长安汽车与福特汽车战略合作再升级传递出怎样的信号

18年的合资之路，从“活得精彩”到“进无止境”，长安福特见证了我国乘用车商场的展开脚步。

福克斯(参数|图片)成果了一代80后关于“运动轿车”的想象；

蒙迪欧(参数|图片)凭仗马丁脸和运动调校，也曾跻身中高级车干流；

翼虎(参数|图片)在SUV范畴也曾一车难求！

它也敞开过美系轿车品牌在国内的一段段光辉。只需谈到玩车与改装，在每个80后车口中都有一段与福特品牌的传奇故事。

关于一个有着百年品牌前史，累计销量破600万辆的长安福特来说，它不缺技能、不缺赛事文明、不缺品牌故事，怎么走得更远，以一个全新姿势面临商场与顾客，成为长安福特在本年不断变革的考题。

跟着9月26日，《长安轿车与福特轿车签署深化战略协作协议》发布会的举行，长安福特重回快车道的声响日渐明晰。这次活动的重要性关于长安福特来说不亚于“庐山会议”，它将为长安福特未来的展开指明方向。

福特轿车集团副总裁、福特我国总裁兼首席执行官陈安定，我国南边工业集团公司副总经理、长安轿车董事长、长安福特董事长张宝林，福特轿车公司轿车事务总裁韩瑞麒三位重量级的福特人，全数到会这次活动，也为这次发布会开释很多信息，红点君也在一时间为咱们带来解读。

解铃还须系铃人

环绕换新从产品下手

关于轿车品牌的立异与展开，产品仍然是落地的要害。在 “长安福特加速方案”傍边，立异产品、续推出新产品说到的次数最多。

作为福特我国“产品330方案”的重要一环，从2019年到2021年末，长安福特连续投进至少18款新产品，然后进一步完善产品谱系。在2021年末前，还将推出5款新能源车型。

当然，在这一批次新产品投进傍边，SUV产品线不乏亮点，包含下一年国产的全新探险者(参数|图片)、以及翼虎的换代车型Escape(参数|图片)长轴距车型，都将连续面世。他们将进一步夯实福特在中大型与紧凑型SUV之间的产品影响力。

在未来，SUV仍然是长安福特重回商场的决心。包含现款的翼虎，在动力、安全性方面仍然有很大的潜力可挖，它将与全新Escape长轴距车型，使福特SUV的产品掩盖不断延展。翼虎将很好的承担起下打小型SUV上接紧凑型SUV的使命，而且因为Escape长轴距的面世，我信任这款车型也会影响一批中型SUV购买者。在产品端，未来的福特SUV将呈现出越级的产品体会，一起包含赋有竞赛力的价格体系。

当然，在当下福特也在产品立异方面不断小步快跑。包含福克斯Active、以及锐界ST与ST Line车型；并进一步优化2020款福克斯的产品装备、小改款金牛座的额投进，都是福特不断强化轿车产品力的详细行动。

以研究院为帆

敞开长安福特展开新航程

在国内，点评一个车企的产品实力，就看他关于本土化的投入。

通用体系依托泛亚、群众依托国内研制，让宝来价值百科重生、让“德原朗”成为销量座上客。包含沃尔沃也建立我国研究院，可以说本土化研制是提高产品竞赛力的要害。本土化研制不光让产品依据吸引力，更为车企产品研制供给多元化视角。

“长安福特加速方案”的另一个中心环节是加速提高产品本土化研制与测验才干，为此，长安福特将建立长安福特研究院，携手福特轿车，下降研制周期、加速新车投进。

新建立的长安福特研究院将承担起外与内的互联，让福特全球研制体系的资源和优势走进来，让我国顾客的审美和运用偏好在产品研制得到执行。深度交融福特产品规划DNA与我国的规划美学，打造国内抢先、国际一流的产品立异研制安排，完成产品规划、造型结构、整车项目办理等各环节的产品开发体系。

发挥智能化优势

让全系产品满意互联生态

一直以来，长安福特便是智能化体系的有力推动者，从最早的SYNC体系开端，在智能化体会方面，一直是福特产品的中心竞赛力之一。

而在当下智能化的竞赛维度，正在不断拓展。包含以L2级自动驾驭辅佐为布景的用车体会，以及以4G互联技能与人工智能语音辨认为主的多媒体体系，而纵观合资品牌，尤其是在智能互联方面的产品体会都差强人意。

针对用户的需求，到2019年末，一切长安福特新车型将完成100%的车辆联网！自2019年起，长安福特推出的新车型以及内置针对我国顾客需求并结合百度人工智能中心技能的SYNC+福特智行信息文娱体系，而这套体系的本土化运用与语音辨认率更是在合资品牌傍边处于抢先地位。

一起，大部分长安福特新车型还将搭载具有L2等级自动驾驭功用的福特Co-Pilot360智行驾驭辅佐体系；首款搭载蜂窝车联网技能（C-V2X）的车型也将于2021年量产，由此，我国成为福特全球首个将C-V2X技能应用于量产车上的商场。

深化你中有我

我中有你的协作新模式

回忆长安与福特18年协作展开，光辉不止一次。本次发布会的别的一个中心，便是进一步优化两边协作，打通两者在多元化产品年代的协作途径。

跟着长安轿车智能化范畴研制的渐至佳境，在产品端大部分长安车型都搭载了具有L2级自动驾驭辅佐功用的车型。包含之前的长距离无人驾驭技能路演，都是长安在智能化研制实力的表现。

而协作新模式的发布，将愈加强化两者在此范畴的协作。协作协议还着重：长安轿车和福特轿车还将一起寻求车联网、智能出行和智能轿车技能等范畴展开协作和资源同享。详细施行包含寻求一起构建同享智能网联测验场及演示运转区、一起讨论车联网、智能驾驭范畴零部件收购资源同享的时机。此外，在大数据及轿车后商场服务生态等范畴一起探寻协作时机；两边将整合系列资源，一起讨论新能源轿车的协作方法。

而在“更福特、更我国”战略的指引下，这样背靠背的协作，将进一步加速福特复兴的脚步。也让两者的协作关系，不是单纯的代工方。此举将让长安福特在重回干流的一起，进一步强化其车型研制与新品投进的速度。这也是后合资年代，长安福特在展开战略与安排架构的而一次大交融，咱们信任两者的并肩作战，未来可期。

红点调查：

在这样一个后合资年代，只要股东两边加强严密的协作，彼此互信，消除隔阂，加大技能研制、加速产品推行节奏，传达与营销与时俱进，才干保证合资协作继续健康展开。关于福特来说，只要复兴我国商场，全球商场才更有期望。长安轿车、南边工业集团轿车板块非常重要，整个长安轿车也需求合资企业的发力和回血。两边进一步清晰协作结构，清晰展开思路，将为两者的价值百科带来最大化。而关于不断年轻化的轿车顾客，我国商场也需求一个更强韧、健康、有序的福特，以此满意多元化的消费年代。而福特品牌在运动化与科技安全方面的研制才干，更是长时间得到顾客认同，更是其品牌明显的竞赛优势。