属于年轻人的绿色出行试驾比亚迪e2

即便每个人对“美好生活”的界说不同，但来一次远离“钢铁森林”接近天然的近距离旅行，显然是一切都市人都心有所往的。当整个人跟着小城的节奏一同慢下来那一刻，似乎得到心灵的静寂。而一次好的“静心之旅”在旅程的初步就应该有所不同。

自2007年F3e面世以来，比亚迪坚持绿色出行的理念已达12年。新能源车更快捷、舒适、智能的出行体会，正在耳濡目染影响人们的出行需求。而在不断进行技术创新的布景下，比亚迪接连4年新能源车全球销量榜首，名副其实站在了引领者的方位上。

9月26日，咱们和比亚迪e2敞开了一场成都至峨眉的静心之旅，感触旅途风景的一起对产品有了更深入的体会心得。

比亚迪e2是比亚迪e系列首款跨界车型，价格在8.98万-11.98万元。在纯电动A级车市场中，是罕见的高性价比车型。它150mm的离地空隙，经过性堪比城市SUV。

作为定位年青人榜首款纯电动车，咱们能看出艾格领导的规划团队给了比亚迪e2(参数|图片)十分多的生机元(参数|图片)素。精美的大尺度罗曼星阵式格栅，比较其他新能源车的封闭式前脸，更具传统轿车的规划审美。红黑配色的车身运动又时髦，原厂很有诚心的运动围住能看到夸大的导流口，精美的LED大灯也颇有科技感。

内饰必定是比亚迪e2的加分项，简练的规划风格交融了大尺度的液晶外表和中控屏，不只功能强大信息丰厚，更具有远超同级产品的智能体会。只需一声“你好，小迪”就能敞开Dilink 2.0智能网联体系。能够听音乐、刷抖音、乃至看视频，卯足了劲满意互联网原住民的喜爱。

城际出行向来是纯电动车的“软肋”，即便比亚迪e2主打都市青年，但并不只限在城市通勤，最高480km续航路程让人对中近距离出行充满信心。就比方这次成都-峨眉行单程仅157公里，可谓一点点没有路程焦虑。

这都得益于比亚迪自主研制的e渠道，既减重又节约空间，能效作用也高。优异三电质量，电池密度能够到达同级抢先的160Wh/kg。

这次旅程咱们阅历了城市道路，高速公路、国道、省道。多路况下的体会，比亚迪e2具有安稳的动态体现。这是一款极好上手的车，电动助力转向下，方向盘体现的很有亲和力，电门踏板踩下去不沉，但有一种“厚实感”，让动力输出线性又平稳。至于燃油车所忌惮的换挡抑扬，天然跟着固定齿比单速变速箱的装备而“云消雾散”。

狠踩电门，整个车身似乎收到了指令，开端全力向前冲刺。中低速情况下，能供给痛快的加快感，从官方数据来看，比亚迪e2的0-50km/h加快仅为3.9秒。稍显惋惜的是这份“快感”在高速状态下就并不那么显着了。

咱们对比亚迪e2底盘感触以及HVN操控颇有好评，别看e2体型不大，开起来却反常稳健，底盘对小波动过滤很完全，遇到减速带这样的大波动也不会将轰动粗犷的传递到屁股上。而高速状态下的底盘隔音，以及对风噪、胎噪的按捺都算不错，以同价位车型的水平来看，称得上高质量的体现。

当咱们讲新能源车的绿色出行，当然不只仅指低碳和高效，节能关于年青顾客而言才是更具吸引力的。比亚迪e2的电耗只要百公里10.9 kwh，大略估量下百公里用电本钱仅5.2元，也便是说咱们从成都-峨眉这次旅程往复用电本钱不超越20元，真是不要太省。

总结

咱们信任今世年青人关于座驾的需求必定不再局限于代步东西这一单一特点，比亚迪e2提出的“美观、好开、好安心；好玩、好省、好智能”这六大中心价值百科无疑很好的符合年青集体的需求，而经过试驾体会，咱们也得到了验证。如果说市场上不曾有这样满意多样化需求的产品，那么比亚迪e2的到来，便是让新生代顾客有机会做一次最简略的挑选。