始终难卖的CX-5马自达铁粉都要看不下去了

在日系SUV阵营中，马自达CX-5肯定算得上是一款排的上名次的SUV产品，马自达这个品牌好像天生就具有吸粉特点，这也使得CX-5在市场上也是口碑载道。不过……有人夸是一回事儿，有人掏钱买是别的一回事儿。马自达CX-5为啥就一直难卖呢？

马自达还提价？

新款马自达CX-5上市，推出了七款车型价格区间为17.98-24.58万元，假如你单看入门车型和旗舰车型的话，会发现2020款马自达CX-5在价格上坚持了2019款相同的覆盖面，可是2.5L四驱智尊型价格却比2019款CX-5提升了4000块，这还真是让人有些搞不懂。

作为时代改款车型，2020款马自达CX-5(参数|图片)在造型规划上没有太大的改变，经典的规划言语让人一眼就能看出这是马自达"魂动规划"，内饰方面相同连续了老款的规划，2020款在装备上的确有些调整，例如把胎压监测给到了入门级车型上……此外也没有什么值得深聊的当地了。

动力方面，马自达供给2.0L/2.5L两款创驰蓝天发动机，前者最大功率155马力，峰值扭矩200N·m；后者最大功率196马力，峰值扭矩252N·m，传动方面均匹配6速手自一体变速箱，其间2.5L版别供给四驱车型可选。别的2.5L版别车型搭载了19寸轮毂，而2.0L版别则仅供给17寸轮毂。

为啥不好卖？

马自达CX-5不是卖不动，而是不那么好卖。真实购买CX-5这款车的人，首先是看上了它的外观，其次是关于空间啊、NVH、价格啊这些东西都没有那么在乎。没错，在很多人眼里，马自达CX-5是一款除了好开一无可取的产品。

定价偏高，18万买这么一款SUV，尽管也具有2700mm的轴距，可是因为马自达车头偏长，导致车内空间并没有同级SUV那么宽阔，尤其是马自达的后排空间，真实不及同价位的其它产品那么出色。再有便是NVH，马自达尽管技能不错，可是在这些根底做工上好像并没有满足用心，这也就导致在高速巡航的时分，车内的声噪也显着高于同级竞品车型。

至于车内异味儿这个……我以为我们都势均力敌，所以就不单拿马自达来说事儿了，我们自己判别吧。

所以说，假如你仅仅买一款车自己开的话，并且比较喜爱烦躁的驾驭感触，那么马自达CX-5应该是比较合适你的，自吸发动机够噪、隔音差也够噪，可是国内乐意花20万元购买一款紧凑SUV的顾客，大部分都是冲着家用诉求去的，最少他们是占大多数的。而那些不差钱的顾客也不会买马自达，所以导致马自达现在为难的局势。

最终的顽强？

我身边常常有这样的人，他们恶感全部"大众化"的事物，一首歌满世界都在放的时分，他们就不喜爱听了。一个潮牌，满世界都在买的时分，他们也不会穿了。

我无权点评他们挑选的对错，说这个工作仅仅想告知我们，日子中的确有这样的人存在。而马自达就好像是这样的一个牌子，全世界都在用自吸的时分，马自达搞涡轮增压，全世界都在用涡轮增压的时分，马自达就坚持搞自吸，有优点也有害处。

优点不必多说，坚持技能打破的牌子谁不喜爱呢，所以马自达就具有了很多的粉丝。害处也很显着，常常一些人他们对马自达这个品牌无感，可是十分喜爱马自达车身的规划，并且对自吸也无感，比较喜爱涡轮那种冲劲儿。他们也是马自达的潜在客户，可是马自达不会理睬他们的声响，这也就导致马自达的市场份额也就十分有限。