2020款凯美瑞公布新增电控四驱系统雅阁这下危险了

从中庸慎重、到急进特性，八代凯美瑞可以说进化得非常成功，产品定位与潜在消费人群都发生了改动，但其在商场上的位置却没有改动，今年前8个月，凯美瑞现已在国内商场累积现已售出近12万台，尽管在国内商场会稍微落后于雅阁，可是放眼到全球范围内，凯美瑞仍然是最好卖的B级车。

即便是换代后，凯美瑞的实力也一直在进化，在前不久换装了更高热功率的2.0L发动机以及传动功率更高的变速器，全体竞争力又更上一层楼。而在近来，凯美瑞在日本又发布了最新2020款的信息，这一次，新增四驱体系成为重中之重。

关于一些外观规划上的一些东西，我想现已不用再过多赘述，全体上相关于现款并没有什么改动。丰田全球规划理念指导下，丢掉了上一代油腻中年迈男人的专属标签，急进特性斗胆的面孔能第一时间捉住年青顾客的眼球。

内饰也仍然保持原样，杂乱的线条不失张扬特性，杰出的用料以及做工都非常讲究。不过，作为新款车型，丰田在科技装备上面进行了很多的晋级，2020款凯美瑞全系开端标配智能互联车机体系以及车载通讯设备，并支撑苹果、安卓，兼容度较高。一起车主还可以搭载的智能通讯体系进行酒店和餐厅预定服务、查找美食休闲地址、天气预报、交通拥堵与运动效果等等功用，极大的投合了当下年青人的用车喜爱，以及商场潮流。

别的，新款凯美瑞(参数|图片)再次加大安全装备方面的筹码，全新的BSM盲区监督体系可以在变道之际感应后方正在接近的车辆，以必要的时分主动刹停避免意外碰击。别的，像主动调理远近光、车道违背警示、雷达巡航控制，倒车辅佐体系等一系列的安全设备也都相应的呈现，最大程度确保车内外人员驾乘安全。

动力体系是2020款凯美瑞晋级最为严重的当地，日版全系都选用的是混合动力体系，除了本来的两驱混动版别之外，丰田还为它推出了e-four电控四驱的版别。这套e-four电控四驱体系是丰田专门为混合动力车型研制而成，意图是为了进一步提高加快功能以及控制功能，习惯更多杂乱的路况，一起还能确保足够低的油耗。它由2.5L高压缩比天然吸气发动机+前后桥电机匹配E-CVT变速器组成，整套体系最大功率到达218马力，在新一代RAV4(参数|图片)上面也现已呈现。

四驱体系的呈现，关于凯美瑞的产品力拉升无疑具有重要意义。目前国内B级(参数|图片)轿车商场，只要奔跑C级(参数|图片)、宝马3系(参数|图片)、奥迪A4L这些奢华品牌车型推出了四驱版别，且价格较为昂扬，3系四驱价格最低但也到达了34万，其他合资品牌都是一片空白，凯美瑞首先推出四驱版，无疑占尽了先机，价格上必定也会更具优势。并且仍是混合动力，可以确保燃油经济性，尽管没有切当的音讯，可是这个版别应该也很有期望引进国内，届时关于对手雅阁，想必是一种极大的压力，看来，未来国内的中级车商场又要变天了。