被国人遗忘的日系家轿王操控不输宝马不足12万好开不怕坏

被国人遗忘的日系“家轿王”操控不输宝马，不足12万好开不怕坏！

马自达昂克赛拉外观非常符合年轻人的定位，长长的车头看起来有小跑车的感觉，线条优美，运动感很强，选择这辆车的大多是年轻人，被它的颜值，被它的操所吸引，车身线条优美，识别度高，整车散发着青春与活力。内饰的话，加装了中控大屏，悬浮式大屏，看起来很时尚，按键手感好，位置布置合理，比较人性化，虽然看起来不那么引人注目，但方便使用，又看起来不混乱，仪表盘看起来很战斗，不显得平庸普通。

昂克赛拉空间的话，仁者见仁智者见智，喜欢它，就要去接受它的缺点，空间在日常生活中问题不大，反正基本都是我和女朋友两人开车上班，后排基本不怎么坐人，所以影响不大。后排空间一直是它被吐槽最多的点，但是该喜欢还是喜欢，牺牲点后排空间，让整体看起来更帅气，还是值得的。后备箱空间，家用的话完全足够了，外出可以装一家人的行李，而且还有剩余空间。

动力方面，动力的话，上班，出去玩，完全够用，发动机变速箱匹配的很完美，换挡速度快，加速很快，超车更有自信，舍得油的话，起步时，多给点油，还能感受到推背的感觉。个人感觉，普通上班，15动力完全够用，完全不会有动力不足或反应迟钝的问题。如果是激进派，2.0动力会使人感觉更加澎湃，看个人需求和爱好。

操控方面，直线加速可能不是它的强项，但是在转弯上它还是值得一提的，指向性很准，侧倾又控制得很好方向盘给的感觉很舒适，电子助力方向盘，转向在低速行驶时很轻松，在高速行驶时，方向感觉表重，方向不会乱逛，驾驶者就不用使劲把着方向，很省力，操控性一直是它的强项，确实开起来比较舒服。

油耗方面，刚提的新车，白天跑了高架，晚上就跑高速，高速上堵车，加上开空调，油耗到6.5左右，整体来看马马虎虎，主要是高速行驶，路上车子又多，速度低了，会造成拥堵，也不安全，高速行驶转速在2300左右，磨合期不会对发动机有损伤。刚提的新车就跑高速，还是有点心疼的，回程时还要跑一次高速，高速不堵车，不开空调的话，有希望能把油耗跑到6以内，慢慢磨合，油耗会慢慢往下掉。

舒适性方面，前排的舒适度很好，座椅包裹得刚好，跑高速时噪音有点大，但是好像被发动机的声音掩盖了点不开音乐，听听发动机的声音，也算好听，开着音乐的话，就还能接受，不会让你的耳朵感觉受不了，过石子路段的话，颠簸感不是那么强烈，还是挺舒服的。但是后排的话，个子高的话，需要做的正，才不顶腿，长途坐后排的话，会感觉很难受，平常上班，短途出行，问题不大，后排坐两个人相对三个人感觉更加舒适。空调制冷效很好，回家路程中，给了我舒适感。

当时看了别的车型，大多都是新款上市，价格普遍比较好，后来看了这个，由于新款的上市，19款的优惠幅度很大，颜值又高，三大件表现又很完美，就选择了了它，配置就是稍微有点低，主动安全配置不是特别丰富，可能是低配的原因。外观运动又拉风，手头宽裕的话，高配2.0版更加完美萝卜青菜各有所爱。是颙选择这款车，之前看过日产骐达和轩逸，CVT变速箱，加速平顺(有点肉),所以呢最后还是选择了可以偶尔可以激烈驾驶的昂克赛拉。