连五菱宏光都配中控大屏了你还买只有按键的车吗

近期推出的五菱宏光PLUS着实让人们眼前一亮，不只是在于这款新车搭载了一台1.5T的发动机，最大输出147马力、245N ·m，当然还有愈加精美、上档次的外观和内饰规划。

尤其是面目一新的中控部分，选用了更像是一整块大屏的规划，只是留下了三个空调操控旋钮。比较过往几代车型，这样的极简风格不只更赋有现代感，关于车内高档感的提高相同清楚明了。

但当新车的展车到店今后人们却发现，部分低配车型的中控屏幕消失不见了，取而代之的是一块塑料原料的“黑板”，乃至有网友戏弄道：买车送一盒粉笔吗？毫无疑问，相同一款车型，凹凸配的不同如此巨大，就需要顾客有必定的心理准备了。

当然，这样的规划并非是五菱宏光(参数|图片)PLUS的创始。上汽群众朗逸(参数|图片)的入门版车型中控规划就和五菱宏光PLUS千篇一律，乃至“交心”地送上了一个群众原装的手机支架，旮旯方位还预留了一个能够给手机充电的USB插口。

之所以会呈现这样的规划，原因就在于轿车的外观内饰组件绝大多数情况下都是选用的同一套模具，假如为了装备更低的车型再独立开发一套模具的话，不利于操控本钱、压低入门价格。尤其是当下盛行的渠道化、模块化的造车理念，会使得一个车企旗下的许多车型都运用同一款中控屏幕，所以咱们就看到了车企在低配车型上这样“简略粗犷”的做法。

在过往的规划理念和功用需求的影响下，越是高端的车型就有越多的功用按键。但随着功用的集成化和审美的改变，规划师开端削减按键数量，中控变得越来越简练。到现在，人们关于智能手机、平板电脑的依靠程度越来越严峻，也就使得轿车的中控屏幕尺度越来越大，所集成的功用也越来越多，大有代替手机和平板电脑的趋势。可是这样真的好吗？

2019年评选的沃德十佳内饰中，里边不乏宾利欧陆(参数|图片)GT、宝马8系(参数|图片)、林肯航海家(参数|图片)、奔跑A级这样的奢华品牌车型，相同也有日产劲客、丰田全新RAV4、现代胜达这样较为亲民的车型。

值得注意的是，简直每一款车都有一块尺度不小的中控屏幕，可是这块屏幕在整个内饰的规划傍边，绝非完完全全的头号主角，内饰和中控的其他规划细节都能表现出规划师的主意和心思。一切获奖车型中，中控屏幕尺度最大的应当是沃尔沃的V60，可是它所营建的北欧极简风格却适可而止的展示了品牌应有的魅力。

（图为拜腾概念车中控）

能够说，用一块大屏幕来代替整个中控的做法是规划上的让步，人们再也看不到那些丰厚的层次感，以及规划师表现品牌调性的小心思。与此同时，大屏幕很大程度上不允许驾驭员在驾驭过程中盲操作，即便加入了轰动反应和声响提示这样的高本钱回馈方法，作用仍然有限。当然还有大尺度屏幕在夜间行车所带来的光污染问题，会对行车安全形成必定危险。

国内有不少闻名规划师就从前表明，物理按键有着大屏所不行代替的优势，但假如满是按键则是与年代的脱节。因而怎么掌握好中控屏幕和物理按键之间的联系，改进顾客的交互体会，将是规划师在内饰中控规划上的重要课题。

您更喜爱大屏中控仍是传统中控造型呢？