时光车国内汽车市场里程碑车型以前随便拥有一辆都算富豪

尽管这几年咱们的国产车开展很快，可是咱们的国产车开展之路确实是适当的困难，在早些年间由于咱们的技能有限，轿车商场也大多被进口车“强占”，直到合资车的呈现，咱们的技能才有了必定程度上的前进。而在前史的漫漫长河傍边，咱们也有一些经典车型是无法忘记的，今天大咖就给车友说一下这些年的里程碑车型，看看你认得几辆！

一汽红旗

方案经济年代轿车工业的代表

1958年

红旗轿车诞生于1958年，至1984年停产，总共出产了1540辆。红旗轿车在国内有着极为重要的含义，也是知名度最高、影响力最大的品牌。

上海群众桑塔纳(参数|图片)

我国合资榜首车

1983年

从1983年到2012年，普桑在华出产挨近30年，累计销量超越200万台，发明了一款车型在单个国家出产时刻最长的吉尼斯国际记载，普桑让国人榜首次从头触摸具有国际水平的轿车。和其时国产红旗、上海比较，普桑优异的质量、先进的装备和灵敏的操控性让人们呆若木鸡，尤其是其科技含量简直抢先红旗、上海三十年，完全奠定了群众在华神相同的位置。

天津大发

面包年代的开创者

1984年

1984年9月25日，得到日本大发技能支持的我国榜首辆由中日合作出产的微型轿车——天津大发正式下线。这款车价格低，油耗低，能拉人，能拉货，经济适用，遭到顾客的热烈欢迎，成为其时出租车的榜首主力。

更重要的含义在于，在天津大发的带领下，后来的长安、五菱、哈飞和昌河纷繁投产面包车，使得面包车在90年代成为轿车之外的最大车种，一起由于这块商场价格低、赢利低，合资公司没有插手，也给自主品牌在最恶劣的环境下保留了一方自留地。

天津夏利(参数|图片)

从前的自主品牌最强选手

1986年

1986年9月30日，以“ CKD ”方法引入出产的榜首辆夏利下线，而且发明了“当年签约、当年引入、当年投产、当年获益”的奇观，后来夏利也成为闻名的三大三小之一。

这款价格只需大约5万元的两厢小车，销量从前接连三年排名全国榜首，接连15年进入轿车销量排名前十，接连18年自主品牌销量榜首，是自主品牌榜首个总产销量超越100万的品牌，也是其时自主品牌的最强种子选手。

奥迪100(参数|图片)

豪华车榜首次国产

1989年

1988年5月17日，一汽与奥迪签署协议。1989年8月1日，榜首辆奥迪100轿车在长春下线，当年拼装1922台。奥迪100的国产关于我国轿车工业开展有着剧烈影响含义，它意味着我国榜首次可以出产具有国际先进水平的豪华轿车。在奥迪100成功的影响下，奥迪后来把A6(参数|图片)、A4(参数|图片)、Q3等一系列车型拿来国产。

上海通用赛欧

10万元家轿的开创者

1999年

1999年，赛欧带着家庭榜首车的旗帜，以98800元的价格上市，瞬间引爆商场。赛欧其时是榜首台进入十万以内的合资小车,而且其时还挂着三个子弹头的别克标。

广州本田雅阁

加价售车的始作俑者

1999年

1999年，本田榜首款车雅阁投产，其时我国轿车工业十分不发达，商场关闭，竞赛懈怠。其时国际商场一台本田雅阁不过15万元人民币，可是其时广本雅阁价格则是大约30万元人民币一台，而且还需要加价5万元，所以雅阁也是加价出售的始作俑者。

吉祥豪情

民族轿车工业的榜首粒种子

2001年

吉祥豪情是在逆势中露脸的，要知道在2001年之前，我国轿车工业方针对民族资本实施封闭方针，一方面外资车企可以四通八达地进入，一方面临民族轿车工业实施绞杀，底子就不答应民族轿车工业存在，任何民族资本想进入轿车行业简直都不或许。

可是由于轿车工业的开展前景太好，赢利又太高，其时一台桑塔纳国际商场8万元，国内价格18万元。而且许多有识之士不愿意本国轿车工业完全沦于外资，于是以吉祥轿车为代表的一大批民族轿车开端示威，希望可以给民族资本一个进入的时机。

长城赛弗

我国SUV商场的的开山祖师

2002年

2002年，长城旗下皮卡遭到许多城市的约束，底子就不答应进城。此外，请求轿车车牌反常困难，其时方针关于民族资本极点排挤。在穷途末路的情况下，长城另辟蹊径，推出了根据皮卡底盘的赛弗，而且起了一个SUV的时尚姓名。后来的事我们都知道了，赛弗一炮打响，当年月销量就超越2000台，而且很快掀起了一股SUV热潮。

上海群众朗逸

我国人规划的德系车

2008年

朗逸2008年上市,其时在竞赛十分剧烈的局势下，群众做出了一个严重革新，便是答应上汽和一汽介入新品研制。在这种方式下，由上海群众研制的朗逸以更低的价格推出商场。

事实证明，仍是我国人更了解我国人，很多我国人参加规划的朗逸在外形、内饰、空间和装备方面十分契合我国人的希望，而且，价格比正宗嫡派的速腾低得多，再挂上一个群众神车标，销量公然一飞冲天。

五菱宏光

本乡出产的世界神车

2010年

五菱宏光2010年上市，独立拓荒了家用小型7座MPV商场，而且很快在MPV商场称王称霸，将旧日合资阵营的GL8、奥德赛、途安、杰德等几款合资车打得丢盔弃甲。继自主品牌在SUV范畴打响反击战后，五菱宏光带领自主品牌克复了在MPV商场的失地。

长城哈弗H6

自主SUV超级大反扑的领路人

2011年

哈弗H6是长城第三代SUV，2011年正式上市，在通过两代SUV学习完善之后，哈弗H6成为长城集大成之著作。这款紧凑级SUV空间宽广，外形美丽，装备丰厚，价格不贵，最重要的是，质量十分十分安稳，一般开上几年，只需不是狠造没有任何问题。以至于这款车在简直没有投入广告的情况下，只是依托口碑就轻松夺得SUV销冠。