两款车型破2万有了这几个香饽饽本田今年笑呵呵

不知不觉，2019年就现已过去了四分之三了！而回头看看本年的轿车商场，那叫一个"哭天喊地"。车市不景气，很多车企销量都纷繁下滑，乃至不少边际车企现已走到了"破产"的境地。但是，在"凛冬已至"的情况下，本田却好像开挂了相同，每月都飞快上涨，一点点不受"冷市"影响。

10月10日，本田发布2019年9月在中国商场销量。本田9月出售13.8万辆，同比添加3.8%，环比添加10%。其间，广汽本田销量为6.55万辆，春风本田销量为7.25万辆。

思域和雅阁，双双破2万

数据显现，1-9月，广汽本田和春风本田的销量总和到达了112.35万辆，同比添加16.4%。其间，广汽本田累计销量为56.11万辆，占比49.94%；春风本田累计销量为56.24万辆，占比50.06%。

可以获得这样的成果，旗下的主力车型是不得不提的。比如说上一年才上市的雅阁(参数|图片)，虽然在最开端我们都对第十代雅阁没抱太大的期望，但没想到打脸来得如此之快。在全新上市之后，雅阁的销量就敏捷得到了飞速提高，最终逾越"德系双雄"、凯美瑞等竞争对手占有合资B级车的冠军宝座。而在本年的9月份，它更是打破了2万辆。

除了雅阁这个新鲜的主力车型之外，"老将"傍边的思域(参数|图片)更是不容小觑。自上市以来，它的成果便是直线上升。本以为它的火爆仅仅一种现象级的体现，但事实证明，思域便是很讨顾客喜爱。在本年9月，它相同以打破2万辆的成果，与雅阁成为了本田旗下最卖座的两款车型。可以说，这两款车是本田销量的最大功臣。

轿车体现好，SUV相同有国家栋梁

本田在轿车上"毫不大意"，在SUV上相同体现拔尖。

这其间，必定不能忘提的便是东本的CR-V(参数|图片)了。进入国内商场15年，它依旧是"宝刀未老"，

而换代之后的CR-V显着产品力愈加强势。不只外观设计比较之前愈加年青和谐，空间更大，轴距更长，到达2660mm，乃至科技装备也不落后，例如添加电动后备箱方位回忆、长途发动、昂首显现、后排座椅加热等等。所以在9月份，它贡献了将近2万辆的销量。虽然与上个月比稍显让步，但近2万辆的成果相同让许多SUV望尘莫及。

此外，此次中期改款的XR-V(参数|图片)车型，经过造型调整、装备晋级以及替换发动机提高了产品的竞争力，并获得了顾客的认可。其在9月也贡献了1.4万辆左右的成果，进一步助力本田在SUV商场坚持强势位置。

值得一提的是，本田的混动体系也体现出色。数据显现，搭载了双电机混动体系SPORT HYBRID的雅阁、奥赛德、CR-V、INSPIRE(参数|图片)、艾力绅的销量算计近1.33万辆，销量与上个月根本相等。

本田大法好，新车便是要让你"真香"

虽然各个车型都完成"开花"，但本田相同没有闲着。在本月内，本田轿车在国内商场还露脸了两款新车。

一款是春风本田艾力绅锐•混动，这款车已于9月11日在杭州上市。艾力绅锐•混动的上市，协助春风本田完成了掩盖SUV+轿车+MPV全车系的混合动力车型。春风本田表明，未来将持续扩展混合动力车型宗族，与此一起，也将推出插电式混合动力车型。

而广汽本田则在9月25日露脸了全新紧凑型SUV皓影，并于同日敞开预售。作为春风本田CR-V的姊妹车型，皓影在尺度和动力体系上与之坚持附近，一起持续供给1.5T燃油版和2.0L锐·混动版两种动力车型。

虽然这两款车型在国内商场相同都有着"兄弟车型"，即本田旗下的香饽饽——奥德赛以及CR-V，所以不少人对这种"双车战略"表明忧虑。但从本田发布的各种车型细节，以及本田只涨不降的趋势来看，这辆款车型估计只会对本田轿车有着加持的效果，本田在本年根本上是跑赢了大盘。

小编语

从本田本年的销量来看，小编只想感叹一句"本田大法好"啊！无疑，在本年的几波新品攻势之下，本田在本年年底的成果单现已让众君开端期待了。你以为本田本年的成果将会有什么新打破呢？你喜爱本田车吗？