GBN观察汽车后视镜应该被摄像头取代吗

美国国家公路交通安全管理局一向在研讨这种或许性

编译 | 杨玉科

修正 | Jane

来历 | Bloomberg

来自帮宁工作室（gbngzs）的报导

或许有一天，美国的司机们将不用再吃力抻着脖子去探看盲点了。因为，美国监管组织正在考虑是否同意让高科技摄像头和屏幕来替代这些不起眼的侧视镜。

2019年10月9日，美国国家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration，NHTSA）发布告诉，称该组织正在寻求大众和职业定见，以决议是否答应让所谓的摄像头监控体系替代轿车后视镜和侧视镜。

长期以来，后视镜和侧视镜一向被美国轿车安全规范强制要求装置。

2014年，特斯拉公司和美国轿车制造商联盟（Alliance of Automobile Manufacturers）曾向NHTSA示威，恳求答应运用摄像头替代传统的后视镜，原因是此举能够经过削减空气阻力然后进步燃油经济性。

轿车制造商联盟则表明，在车内装置一个或多个显现器的摄像头，还能够改进轿车后部和侧部的可见度。

去年在日本，丰田轿车高端品牌雷克萨斯在其ES(参数|图片)轿车上推出了此项技能。现在，雷克萨斯正在评价驾驶员对这一功用的反应定见。

很早以前，为寻求更时髦的外观并进步安全性，造型师和工程师们就一向主张运用无镜轿车。即扔掉旧式的玻璃镜子，代之以视频屏幕的轿车。这样做还能够协助进步车辆的燃油功率，因为相机具有更低风阻力。

其实，十多年来NHTSA一向在研讨这种或许性。

NHTSA表明，摄像监控体系也或许带来新的安全危险。一份为期五年的针对重型车辆的该项技能研讨结果发现，因为显现屏太亮，司机很难看清前方道路上的物体。

2017年，NHTSA对一款摄像头监控体系的测验发现，该体系在大多数状况下“遍及可用”，并且在傍晚和黎明时，拍照的图画质量比镜子更好。

不过NHTSA也发现了它的潜在缺点，比方晚上显现太亮，图画失真，以及相机镜头有或许被雨滴隐瞒等状况。

在《联邦公报》(Federal Register)网站上发布的一份告诉中，NHTSA表明,关于用摄像头替代镜子或许发生的潜在安全影响，他们正在寻求委外研讨和数据，为将来或许改动镜子的提议供给信息。

该告诉将于2019年10月10日刊登在《联邦公报》上，尔后60天为谈论期。NHTSA没有给出终究决议时刻表，但众所周知，要修正轿车安全规范一般需求数年时刻。