豪华品牌销量分析宝马全面反超奔驰凯迪拉克9月下滑最狠

当我国轿车全体商场处于下滑趋势之际，奢华品牌细分商场增加成为一抹亮色。但是，9月排在榜首和第二阵营前6位的奢华轿车品牌中，仅奥迪与凯迪拉克呈现下滑；前三季度，宝马则把奔跑从冠军宝座上踢下。很显然，奢华车商场并非外表看上去那么景色独好。

日前，跟着各大轿车企业连续发布9月份销量成绩，赢利高、全体坚持增加的奢华轿车品牌前三季度体现也浮出水面。

9月份，奥迪、宝马、奔跑、凯迪拉克、雷克萨斯和沃尔沃，顺次排在我国商场奢华品牌销量前6位。其间，奥迪和凯迪拉克销量呈现下滑；而1-9月，上述榜首和第二队伍几大品牌销量，均有不同程度提高。

在前6位奢华品牌中，奥迪、宝马和奔跑，月销量均在6万辆以上，坚持在榜首队伍；凯迪拉克、雷克萨斯和沃尔沃月销量则维持在1万-2万辆之间，处于第二队伍。

9月奢华品牌销量排在榜首位的是奥迪品牌（含奥迪进口车）。数据显现，其9月批发销量为65,509辆，同比微降0.04%；但1-9月累计销量缺乏50万辆（491,049辆），位居榜首队伍末位，同比增加1.7%，增幅最小。

宝马品牌9月销量排行第二，到达63,083辆，同比增加5.85%；但值得注意的是，1-9月，宝马累计销量位居我国奢华品牌榜首，到达52.6万辆（526,017辆），同比增加14.4%，该增幅在榜首队伍三大品牌中相同排在榜首位。

一度笑傲我国奢华车商场的奔跑品牌，9月在华销量为61,664辆，尽管同比增加12.9%，增幅较大，但排在第三位；1-9月，奔跑品牌累计销量到达52.59万辆（525(参数|图片),890辆），同比增加5%，累计增速远低于宝马14.4%。

这样的数据体现，好像仍是遭到产品缺点大规模召回，以及“机油门”等事情影响。或许，这将成为奔跑在我国商场的转折点。

归纳三个品牌来看，新宝马7系(参数|图片)、宝马X7(参数|图片)、宝马8系(参数|图片)双门轿跑车和宝马8系敞篷车成功投放商场，这让宝马品牌不管是9月单月销量，仍是1-9月累计销量，全体领先于奔跑；奥迪品牌9月销量体现不错，但全体仍处于下滑状况，且1-9月全体体现欠安。

凯迪拉克作为第二队伍首位，9月销量18,350辆，同比下降8.28%；1-9月累计销量16.4万辆，同比增加0.9%。

这一方面与凯迪拉克产品线相对老旧有关；另一方面，本年5、6月份，凯迪拉克整理库存然后导致价格大幅下降，也让人们对这个美国奢华品牌的品牌价值百科发生质疑。

即使传出“提价”风云，但雷克萨斯仍然没有遭到影响，其9月在华销量为17,736辆，同比增加10.2%；1-9月累计销量14.46万辆，同比增加22.8%。该增速乃至能够与10年前我国轿车销量均匀增速比美。

在产品终端价格系统紊乱的情况下，沃尔沃轿车9月在华销量到达14,920辆，同比增加13%；1-9月沃尔沃轿车销量累计到达10.95万辆，同比增加13.8%。

归纳三个品牌来看，雷克萨斯尽管增速放缓，但增势最佳，1-9月增幅逾越20%，9月单月增幅也在10%以上；沃尔沃轿车1-9月累计增幅与9月单月增幅简直共同，尽管均处于正向增加的态势，但仍在第二队伍垫底，想要更上一个台阶，还有很长的路要走；凯迪拉克尽管位居第二队伍的首位，但单月销量下滑起伏最大。

不知，近来举行不菲的发布会，能为其带来多大改变？

写在最终：

不管是榜首队伍，仍是第二队伍，各个品牌之间的竞赛越发剧烈。宝马、奔跑和奥迪，本来便是你追我赶。当时，宝马全面逾越奔跑，闻名年度榜首期望极大，但不扫除奔跑最终丢掉皮郛，赤身与宝马肉搏。

凯迪拉克尽管牵强坚持第二队伍的首位，但依照雷克萨斯当时的增势，随时有被逾越的或许，并且人家仍是进口，想想都挺丢人的。

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