席军强核心技术优势必须掌握在自己手中汽车评价

关于许多业界专家来说，吉祥轿车现在所获得的成果，不只是该企业本身战略规划的正向证明，也是我国轿车品牌中鹤立鸡群的代表，甚至还被视作整个轿车职业名副其实的模范。在我国轿车市场热度回落的阶段中，吉祥轿车的继续上行犹如一支“强心针”，给予职业活跃的参阅含义。

不论是品牌矩阵的扩大，仍是企业形象的进阶；不论是技能研制的打破，仍是产品力的继续提高，吉祥轿车都是具有演示含义的教科书式企业。在我国轿车企业立异“安亭指数”专家团看来，在当下白热化的竞赛中，吉祥轿车的正面影响令咱们关于我国品牌的兴起抱有了更强的决心。

北京理工大学机械与车辆学院副院长席军强

10月11日，专家团走进轿车世界级“微米工厂”——吉祥义乌动力体系制作基地，进一步探求吉祥轿车在动力技能研制与技能储备方面的立异打破。在充沛观赏领会后，北京理工大学机械与车辆学院副院长席军强以点及面，从吉祥轿车的动力总成技能开展上，解析了该企业收拾道路规划的合理性。

以超卓产品诠释动力优势

经过试驾搭载多款动力总成的吉祥车型，北京理工大学、机械与车辆学院副院长席军强不只得到了满足的驾驭领会，也在个人层面上有所收成。他发现，吉祥轿车发动机的技能、出产以及渠道，均达到了较高的水准。尤其是当听到发动机的热效率可达47%时，他也感到了惊喜。而另一个杰出的感触，便是吉祥轿车动力总成超卓的经济性。“小型发动机不只经济性十分好，本钱也很低，为何不做呢？”在试驾过吉祥1.0L发动机车型后，席军强宣布了这样的观点。

众所周知，在动力总成体系中不只有发动机，还包含变速箱。席军强以为吉祥所选用的DCT技能道路具有先天的优势，因其结构比AT变速箱还简略，又具有更好的燃油经济性，使得吉祥的动力总成全体在经济性方面的优势十分杰出。

在试驾车型中，吉祥PHEV车型和轻混车型的平稳度为席军强留下了很深的形象，由于驾驭者根本领会不到切换进程，换挡十分平稳，也比较舒畅。而至于功能车型，领克03(参数|图片)+的动力性也让席军强领会到了痛快的推背感。不只如此，该车型还统筹了燃油经济性。“在动力形式下，咱们开到100多公里的时速都没有超越三档，而在收油门后，档位可以回到五档，这样就可以在领会速度快感的一起，也让油耗得到平衡。”他表明。

技能与文明的相互作用

吉祥轿车之所以能最大化地发挥其动力总成的优势，也应归功于其技能渠道顶层规划的构思，以及科学的构架。“现在在校园里，许多学生都不乐意学发动机，一窝蜂都去搞AI。”席军强说道。而吉祥轿车从渠道和技能道路来看，都显得更为稳健，没有被浮躁的习尚所影响，这也使得其发动机技能具有了比较显着的特征。

在意识到把握核心技能的重要性后，多家我国品牌车企都开端在自主研制上投入了许多精力，吉祥轿车更是如此。席军强以为，自主研制是一条正确且必要的道路，特别是在当时的局势下，若不能把握核心技能，关于企业的长足开展必定晦气。而吉祥轿车连电控软件的算法都把握在自己手里，这就提高了其在久远竞赛中的胜算。

与许多嘉宾相同，席军强觉得经过此次观赏吉祥轿车也让自己获得了一些收成。他以为吉祥之所以能将产品做好，除了技能原因，文明层面的建造也很重要。若是将吉祥的开展道路放在哲学的甚至更高的层面讨论，就能发现文明和技能确实可以相互作用。“前次来吉祥，我还能提出一些主张，而这次简直没有什么主张可提。吉祥轿车的开展不只坚决了咱们的决心，且这对轿车工业或许其他职业都供给了十分好的影响。”