这一代奥迪A6L凭啥抢占奢华C位

总第830期

全文共1796字，阅览大约需求3分钟

责编|张宇

采编|张宇

无论是消费观念仍是购买才能，显着当下的年青人肯定是主力人群。为了捉住年代的中心消费集体，“年青化”成为了许多汽车品牌提及最多的论题。

现现在，这股年青化风潮相同也刮进了奢华车市场，从前有着“官车”形象的奥迪A6L(参数|图片)，现在也已完全面目一新。那么，披上年青化外衣的全新奥迪A6L，还能成为各行各业中坚力量的心头所好吗？

为了寻觅这一答案，马拉车市在山城重庆与全新奥迪A6L相处了两天时刻，近距离体会了这台推翻了以往固有形象的奢华C级轿车。

既然是奢华C级轿车，首要马拉车市便情不自禁地拉开了后车门，究竟老板都是坐在后排。全新奥迪A6L的后排自始自终的宽阔，得益于3米的轴距给腿部带来适当富余的空间。昂首就是分段式全景天窗，即使是深色内饰也不会给人过分压抑的感觉。

坐进车内，全体来说后排座椅偏硬，而且后排中心地板拱起，第二排中心就不要考虑长时刻乘坐了，那会是十分折磨，短时刻应急就差不多了。前排比较后排乘坐舒适度要高许多，而且支撑多项调理。

内饰上最大的亮点就是类似于A8L(参数|图片)的座舱规划，充溢奢华与科技感，究竟奥迪是以科技著称，在科技感的营建上挑不出缺点。整个座舱前前后后共有四块屏，仪表盘、中控台两块屏幕以及后排空调触控屏。显示屏多了确实更突显了科技感，不过也是指纹收集器。中心接触显示屏操作起来十分流通，而且集成了丰厚的功用。

需求吐槽的一点是，语音体系形同虚设，根本很难辨认。试想一下，在驾驭车辆的过程中，想要操作车机并不太便利，乃至影响行车安全。尽管点击菜单会有实体按键的手感，但想要完成驾驭时的盲操作仍是有必定的难度。

比较老气的木纹饰板，这台全新奥迪A6L在内饰中很多选用拉丝铝饰板，座椅也选用了红黑拼接式，显着它现已把消费集体瞄向了更寻求特性与动感的年青消费人群。

再来看外观，全新奥迪A6L给人的第一形象就是年青了，而且年青了不少。相同承继了奥迪A8L的规划言语，而且选用了双外观规划，可以满意用户的多元化挑选。

前脸规划相同选用了标志性的六边形进气格栅，不过尺度比老款更大，给人的感觉也愈加桀。尖利的线条与发动机舱上拱起的筋线，让它的车头看上去十分急进。

作为一辆倾向行政级的座驾，细长的车身是它最具气场的当地之一，而车侧前后双腰线的规划让这台被拉长轴距的车型看上去十分和谐。

相较于更为急进的前脸规划，车尾规划则相对要传统内敛一些，没有选用A8L、A7(参数|图片)上的贯穿式尾灯，科技感差了几分，但却多了几分正经感，且这样的规划也更契合广阔顾客的审美。下方双方双出排气仅仅镀铬饰条摆出的装修，这样的规划好像显得有些过于低沉了。

关于全新奥迪A6L，马拉车市其实更乐意去驾驭它。

究竟奥迪一向给人十分好开的形象，在驾驭上，说不出特别的优异，也说不出什么显着的槽点，全体体现是一台奢华C级轿车应该具有的控制水平。

全新奥迪A6L依然是一辆十分简单控制的车，尽管它的轴距到达3米，但控制起来很称心如意。方向盘转向力度较为轻盈，指向性精准，而且支撑三项可调。在加快体现上，只能说舒适有余而动感缺乏。2.0T尽管具有350牛米的最大扭矩，可是合作7速双聚散，在换挡响应速度上有些慢，带来的更多是平顺舒适。不过别忘了它还装备了拨片换挡，手动形式下，跟着转速的逐步拉高，推背感仍是十分显着，而且带来诱人的声浪。

底盘悬架的体现也是倾向舒适，有厚重感，归于典型的德系味。全新奥迪A6L前后都是选用五连杆独立悬挂，在行进到碎砂石路时，整个底盘过滤得十分好，让你感觉不到很显着的跳动。哪怕是经过减速带，回馈也是十分干净利落，不会有过多的不适传递到车内。这样的体现也十分契合奥迪A6L一向以来的定位。

全体来说，这一代奥迪A6L在行进质量上有显着提高，但仍旧不会给你带来剧烈的驾驭愿望。平顺舒适为主旋律，让咱们反而觉得它更适合方针定位人群，究竟随同事业有成的年青人，在商务用车之余，也可以带给家人更多的舒适及安全感。

在全新奥迪A6L身上，咱们总能观察到中国市场关于奢华轿车的消费认同特征，有表达力的造型又不失内敛低沉神韵，层次上乘的座舱，得当的空间体会，可以应景地合作商务出行，也能兼顾家人出行场景。这样坚持做好传统奢华行政级轿车本职，担任全场景出行的气量，就是全新奥迪A6L的立身之本。

END

版权声明：本文部分图片源自网络

如触及版权问题，请作者持权属证明与本大众号联络

如需转载请向本大众号后台请求并取得授权