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还记得十多年前,长安福特曾引进麦克斯吗?它超卓的空间、微弱的动力,以及不错的操控性都为我国顾客留下了深入的形象。怎奈麦克斯确实有些“生不逢时”,偏高的价格以及其时人们是关于家用MPV认知,都让麦克斯遭受了“滑铁卢”。面临惨白的销售量,后续车型天然也没有引进国内,这不得不说是个惋惜。
不过在海外商场,福特S-MAX(参数|图片)过的可以说还算“润泽”,新一代车型现已完成了中期改款。从外观上来看,新车根本坚持了现款车型的规划风格,前脸选用了福特最新的家族式规划,巨大的六边形蜂窝状前格栅占有了车头大部分面积,雾灯周围也使用了黑色饰板进行装修。而这辆更具运动气味的ST-Line车型则搭配了福特标志性的“flying V”进气格栅,视觉作用愈加动感。飞翼式造型的LED前大灯组也是福特车型一向的传统。
车身旁边面的线条十分简练,底部的小围住和黑色车窗窗框的规划为车侧增添了几分运动气味。车尾的规划相对来说比较传统,LED尾灯点亮之后的作用十分夺目,不过并没有选用现在十分盛行的贯穿式尾灯,略显烦闷。
新S-MAX(参数|图片)的车内装备了8英寸触控液晶显示屏,一起支撑Apple CarPlay和Android Auto操作体系。此外,换挡杆换为了旋钮式,科技感有所提高。装备方面,新车标配了防撞辅佐体系、自适应巡航、SYNC 3体系等。而作为一款MPV,S-MAX将持续供给五座和七座两种布局,而且座椅上还增加了赤色缝线,用以着重运动气氛。
动力方面,现在新车只要2.0T柴油发动机可供挑选,而且分为三种动力调校,最大功率分别为110kW、140kW,以及176kW,与之匹配的是6挡手动或8挡主动变速器,而且可选四驱体系。
修改总结
事实上,福特S-MAX无论是外观规划仍是全体感觉都与咱们脑筋中所了解的MPV有所不同,很明显它更年青、更偏运动性,至于MPV所着重的舒适性与大空间,S-MAX好像并没有太多优势,因而不被我国顾客认可也在情理之中了。但现如今的用车环境与消费人群和十几年前比较早已不同,更年青的顾客开端成为轿车消费的主力,他们关于新鲜事物的承受度要远高于老一辈人,所以像福特S-MAX这样更具运动气味的MPV或许有时机分得一杯羹,乃至还会协助福特改变现在在我国商场的颓势。
(文:李文斌)

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