9月全球新能源车型销量TOP10没有比亚迪我国品牌只占两席

近来，EV Sales发布了9月份全球新能源轿车的销量，9月全球新能源乘用车共出售新能源轿车18.3万辆，同比下滑8%。

另一方面，据普华永道的研究资料显现，2019年第三季度中，全球共售出插电式混合动力轿车102097辆、纯电动轿车321573辆，同比下降了8.8%，其间插电式混合动力轿车的销量下降了23.9%，纯电动轿车的销量下降了2.8%。这是自2014年以来，全球电动车销量大盘初次呈现下滑。

详细车型排名方面，据EV Sales的数据显现，9月份特斯拉Model 3(参数|图片)以39201辆的绝对优势销量夺得第一，其间由两个中国品牌车型进入前十，它们是北汽EU(参数|图片)系列和宝骏E系列，别离排在第二和第五名。而此前强势的比亚迪旗下车型并未进入前十榜单。

而车企排行榜方面，比亚迪仍旧强势，不过宝马后发先至排到了第二名。除了比亚迪，仅北汽新能源和上汽也进入了车企榜前十，别离排在第四和第六名。

全球新能源轿车销量呈现下滑，一方面由于全球车市全体状况欠好，另一方面，作为全球最大的商场，一起也是全球最大的新能源车市的中国商场由于方针补助的退坡，受到了极大的冲击。但换个视点去看，也说明晰扫除方针导向后，新能源轿车自身关于商场的吸引力微乎其微，并未真实得到商场认可。这不止发生在中国商场，全球范围内都相同。