初次试驾前现场拆车15天预售过万长安欧尚X7怎么回绝平凡

“天上人间无觅处，岛城美景胜瀛洲”，三年前偶尔到过一次美丽的海滨城市青岛，惋惜仅是仓促逗留。三年后再次来到青岛，让笔者有时机领会青岛风景，当然也有一个更重要的使命——试驾长安欧尚X7。

从上海车展初次露脸，到成为我国首款进入太空车型，完结装载40人应战，再到9月份装备发布，预售15天过万，这个承载长安欧尚开辟紧凑型SUV商场的重担，定位“大美都市精品SUV”——长安欧尚X7，身上的聚光灯就一刻没有离开过。

固然目前国内紧凑型SUV商场一直是国内需求量最大，也是竞赛最剧烈的细分商场，不缺流量的长安欧尚X7有何过人之处抢占商场？此次青岛试驾或许能够找到答案。

职业初次试驾现场拆车

在圈内简直将一切能够招引重视的手法用了个遍后，拆车成为了较新的营销方法。活动方企图通过对车辆的拆解，满意人们自身窥探愿望的一起，也能让某些车主YY一下自己座驾的好坏。不过现有大部分的拆车活动涉及到的部件也就十余件左右，文娱性质远大于实践参考性。

拆车的确能判别出一台轿车的好坏，不过仅限于真实含义上的拆车，这是将一辆轿车上的一切零部件拆解下来，并且对其逐个剖析，了解其原资料的品种、商标、工艺类型、质量标准以及技能参数等等，这样才干完完全全的展现出一辆车的悉数细节。

这次正式试驾前，长安欧尚(参数|图片)就来了一场真实含义的拆车，长安欧尚工程师将长安欧尚X7(参数|图片)发动机、底盘、轮胎等全面拆解，车身结构、零部件、炫彩用料等都清晰可见。比较于传统毫无波涛PPT式试驾解说，长安欧尚真刀实枪，用最直观的方法向我们解读长安欧尚X7好资料、好工艺。

这次职业初次试驾现场拆车，聚集很多重视度的一起，更体现出长安欧尚轿车对品牌与产质量量的决心。长安欧尚作为长安集团自主乘用车事务开展的一翼，同享长安集团全球研制体系、制作体系、供货商体系、品控体系和全新模块化MPA渠道，平等先进的智能生产线及工厂，这些都为长安欧尚X7精工质量供给了有力确保，也令其具有了撬动当下紧凑型SUV商场格式的实力。

操控一流才是技能男该有的姿态

当然是骡子是马拉出来溜溜才知道，此次试驾全程大约130公里，包含了城市路途、高速公路，乡村小道等各种路况，能够充分检测长安欧尚X7是不是满意有驾驭趣味。

这儿先介绍一下，长安欧尚X7搭载的1.5T GDI发动机，曾取得“我国心十佳”称谓，可靠性现已在CS75(参数|图片)、CS55(参数|图片)等车型上得到逾越40万辆装机验证，最大功率131kW，最大扭矩265N.m。传动体系匹配的是，长安轿车英国研制中心湿式7DCT主动变速箱，取得专利35项，累计已逾越800余万公里整车路途可靠性测验。

实践驾驭过程中，长安欧尚X7的油门踏板力度较轻，初段速度进步很快，整个油门行程都比较灵敏，动力也是源源不断地涌来，一点点不会呈现大多数车型后半段动力缺乏的状况。而刹车调教的相对较硬，行程短，或许是为了进步制动作用考虑，制动时需求时间短习气把握力度。而这台湿式双聚散比较干式天然更有优势，不只具有手动变速器的灵敏性及主动变速器的舒适性，还能供给无间断的动力输出，带来平顺舒适的驾驭体会和充分的输出动力。

长安欧尚X7支撑舒适、运动、经济、自定义共4种驾驭形式，而在自定义驾驭形式中，能够通过辨认驾驭者的习气，分别对动力和转向进行调理，构成多种组合形式，满意用户多场景下的驾驭需求。而在日常行进时，运用频率最高的便是舒适形式，开起来很轻松且易上手。

在舒适驾驭形式下，长安欧尚X7的方向盘比较轻盈，对女司机来说十分关心。当切换至运动形式后，方向盘的手感才会偏沉一些，两种风格也能贴合不同人群的驾驭习气。在整个驾驭过程中力感传递都十分的平顺，能够精准的捕捉驾驭员目的，带来更好的转向助力质量。

长安欧尚X7是同级仅有搭载柔性副车架，选用双底盘软衔接规划，可很多吸收、衰减路面传递到车内空间的振荡和噪音，全体性十分棒，在弯道驾驭中没有松懈的感觉，乘坐舒适性在同等级车型中能够说实属上乘。前麦弗逊式独立悬架极好地统筹了驾驭的平顺性和舒适性，后多连杆式独立悬架能有用进步横向刚度，进步操作安稳性，行进体现能够比美合资车型，即便遇到大幅波动，也能兼具舒适性和操控感。而更大车身尺度及轴距带来更大乘坐空间的一起，也带来了更好的抗俯仰和横摆功用，行进更安稳。

噪音操控方面，欧尚X7选用40处NVH处理方案、33处轰动处理方案，对发动机噪音、风噪、路噪的按捺都比较超卓，现已到达同价位车型中的上乘水准。试驾当天，青岛海滨刮起了风，不过当窗户悉数封闭时，一点点不影响车内的攀谈。

逾越等待的高价值百科是懂车人首选

自主品牌对整车质量的不断优化晋级，性价比优势愈加显着，得到越来越多用户的认可，现已具有与合资轿车抗衡的价值百科实力，也因而迫使合资轿车价格不断下探，为我国顾客带来更多实惠的挑选，我国轿车从前期的“越好越贵”进入探寻“高质价比”年代。

大众的眼睛是雪亮的，通过调研制现，长安欧尚X7在SUV商场中逾越同级，是36%用户的首选车型，且在外观、内饰、装备等各环节明显优于其他竞品。长安欧尚轿车背靠长安轿车造车资源与实力，不惜成本重金打造长安欧尚X7，带来逾越等待的高价值百科，得到懂车人的认可。

比如在颜值方面，长安欧尚X7选用“仿生天然”规划理念，流线型车身精约而不失动感，优异的涂装工艺更添了车辆的质感；内饰则简练大气，360°软包规划的皮革座椅及超广角环视天窗，大幅进步层次感。值得一提的是，长安欧尚X7的外观规划在全球闻名专家的评鉴下取得世界CMF规划奖，让广阔顾客体会到了史无前例的规划美学。

关于家用SUV来说，超卓的车身尺度加上合理的空间布局，能够带给顾客更舒适的用车感触。长安欧尚X7的长宽高分别为4705/1860/1720mm，而轴距则到达了2780mm，车身长度和轴距简直能够傲世同级一切竞品。

装备方面，长安欧尚X7全系标配主副驾安全气囊、胎压监测、博世集成式电子安稳体系、上坡辅佐、电子驻车等辅佐安全装备，大大增加了行车的安全性。此外比如LED大灯、悬浮式五颜六色触控大屏、多功用方向盘等装备相同均为全系标配，为驾乘者带来愈加安全快捷的用车体会。

并且为了满意顾客的智能交互需求，长安欧尚X7还搭载了自主研制的onStyle 2.0欧尚智能网联车机体系，除了惯例的导航、在线音乐、智能交互、手机长途操控、长途OTA等功用外，更有专属超级ID交心服务、人性化操作操控、车况健康自检等多种功用。

逾越等待的高价值百科，长安欧尚X7打破了外界关于自主品牌车型“低配贱价”的固有形象，缺乏8万的起步预价格让新车从入门级车型开端就极具竞赛力。

写在最终：

我国轿车商场从处理有无的1.0年代，到寻求质量的2.0年代，再到现在更科技智能的3.0年代，涌现出很多的新一代精品SUV。此次试驾能够直观感触到，得益于长安轿车全球研制及技能实力，长安欧尚X7身上展现出的精工质量、越级装备、仿生天然大美外观，全体价值百科逾越用户等待，有实力成为我国SUV 3.0年代的扛鼎之作。据了解，长安欧尚X7将于本月17号上市，到时会给外界一个怎样的惊喜，也值得等待。