9.99万起本年这一波全新规划的SUV谁才是精品

越来越多的小型SUV开端更新换代，C-HR、ix25、创酷、缤智等车是其间热度比较高的车型代表，尽管咱们看到许多新的规划，外观、内饰有所改变，但关于“精品”这两个字却不是一切新上市的小型SUV都具有的。

为什么要着重“精品”二字，由于在座的一部分人是不会买小型SUV的，它限制的空间是一大惋惜，让许多以家庭为主的潜在用户望而生畏。那么它的用户目标必定是有一些年青的，不那么在乎空间的人了，这一部分人中年青人又占了一大部分。年青人喜爱什么?各大车企都现已摸透了。

外观颜值高、内饰科技感、时髦感强，驾驭感也符合年青人活跃的心态，还有许多车企都疏忽的细节处做工，这些方面加起来就构成了“精品”小型SUV。

今年内我试驾了部分新上市的小型SUV，每款车的优缺点，我都比较了解了，经过试驾也发现一些小型SUV其实在精品化路线上越走越远了。今日就经过详细的车型来跟咱们剖析一下，外观和内饰的规划特色就大略的过一下，咱们只看细节处。

10月份才刚在大理试驾了新一代现代ix25，尽管外观选用了十分时髦的撞色规划，但全新的宗族化规划存在着比较大的争议。不过咱们细看中网、大灯内部、轮毂等细节的当地，ix25其实做工工艺上并不差。

再来到内饰，其实前几年许多韩系车的内饰塑料感很强，一上手就感觉这车挺廉价。但是在新ix25上内饰的用料就好许多了，中控台选用的是质地比较好的搪塑原料。中控屏、液晶仪表盘这些装备也比较能杰出科技感，应该挺对年青人的食欲。比较有惊喜的是换挡把手处还装有显现挡位的液晶屏，细节处的精美感值得表彰。

那么ix25算是精品小型SUV了吗？看完一些槽点咱们再谈论吧。ix25的精美首要会集在主副驾正前方及中控方位，门板处的用料还有待加强。并且这辆车其实是献身了后排的舒适性，由于后排连独立出风口都没有，加上悬架的调校又比较硬，前排比后排的待遇好太多了。

假如你承受得了外观，用车情形是2个人，那么ix25便是一辆精品小型SUV了。不然，ix25并不合适你。

雪佛兰创酷在外观上的承受度就比ix25强多，它没有运用杂乱的线条，但格栅、后视镜、轮圈那一抹赤色增强了它的视觉效果，并且车标、轮圈的熏黑处理也让它异乎寻常。创酷的魅力在于从外观上就有一种“这车很精美”的感觉。

内饰的视觉效果不强，中控屏偏小。中控台尽管有缝线润饰，但实践的手感没有ix25好。这也是雪佛兰一向的风格了，旗舰车型迈锐宝XL内饰的槽点都挺多的。不过考虑到创酷的起价格仅为9.99万元，现在还有1.5万左右现金优惠，它可以做到这样的水平现已很不错了。

并且创酷驾驭感比ix25强太多了，彻底想不到1.3T 3缸比1.5L四缸强这些多。创酷是精品小车吗？我只能说在这个价格内它没有对手，预算略微低一点的无妨考虑创酷。

C-HR的呈现弥补了丰田小型SUV的空白，假如有人说C-HR是一款精品小型SUV，那一定是被它杂乱的外观线条所招引，其实丰田旗下的车在内饰的规划、动力的调校都差不多。也不见你们给卡罗拉、凯美瑞赞许？

所以C-HR的卖点依旧是老练安稳的动力，省油省心的丰田口碑，它更像是XR-V、缤智的丰田版，只不过它现在仍需求堆集口碑才干应战这两者的位置。

前面三款车现在仅仅小型SUV中第二队伍的选手，榜首队伍还得是本田缤智，终年均匀月销1万辆以上，5年以来热度不减。但咱们可以发现其实缤智在外观、内饰的规划上并不出彩。新款缤智加了新围住之后，也仅仅精力了一点，那么它是怎样位列榜首队伍的？

这个故事要从5年前说起了，缤智现在的外观和5年前其实不同并不大，也便是说它的颜值在五年前是归于较高的层次，并且对手不多。空间和动力才是缤智的卖点，现在这么多小型SUV加长轴距，为的也是和缤智等空间大一些的小型SUV竞赛。本田主推的地球梦发动机也在缤智身上了，省油好开，空间也牵强够用，所以挑选缤智的不止年青人。

说缤智是一款精品小型SUV，从规划、空间、动力上来讲都是没有问题的。但它更像是一款缩小版的紧凑型SUV，除了空间小一点，其他各方面都与紧凑型SUV共同。咱们会不会在紧凑型SUV上谈精美？很少，由于紧凑型SUV更多的是从家用层面上来解读，人们更关怀的是空间、油耗、装载才能，而很少会像年青人评论小型SUV酷不酷，有没有小资情调，内饰够不够潮？

也正是许多车企看到了缤智的成功，才让自家的车型也朝着紧凑型SUV的方向规划，这就疏忽了小型SUV的精美（精品）性。当然，我个人是期望小型SUV可以坚持特性，但车型的规划方向由受众，也便是你们决议。车企看到了大多数人期望购买缤智这样的车型，才会有越来越多的车拉长了轴距，才有了越来越多“小一号”的紧凑型SUV。

你是喜爱精美、特性的小型SUV？仍是朴实是由于预算买不了紧凑型车，才退而求其次，挑选各方面都与紧凑型SUV共同的小型SUV，请必须告诉我答案。