专归于2200人的欢喜宝马M2CS

[资讯-牛车网]

比较起电子辅佐程度渐渐的升高的各种宝马“M系”来说，宝马M2就像是其间的“一股清流”，仍然保持着“M”的初心，因此在车迷心目中的位置能够说渐渐的升高，就连闻名轿车媒体人Jeremy Clarkson都对其欣赏有加，无论是一般版，仍是雷霆版都被称为最有驾驭趣味的“M车型”，可玩度极高。现在M2宗族又一次得到强壮，功用更强悍的M2 CS已经在向我们招手，估计下一年春季便可正式发布，新车全球定量2200辆。我猜我国区的配额必定不多，加价应该在所难免，喜爱的小伙伴可要抓紧时刻预订了。

从外观来看，新车根据M2雷霆版而来，不过却在发动机舱盖、前唇、侧翼子板、侧裙、后扰流板、底部扩散器等处使用了很多的碳纤维套件，不只增加了高速状态下的下压力，更让车子“肝火值”大增，一看便知这是个“狠人物”。假如嫌这还不行的话，那么你还能够选装碳纤维原料的车顶，以到达进一步减轻质量的意图。

M2 CS采用了造价昂扬的19英寸铸造轮圈，轮胎标准也秉承了功用车“前窄后宽”的传统，前245/35R19，后265/35R19s的米其林Cup 2轮胎能够为车子供给更强壮的抓地力。而为了能够更好的确保更好的制动力并降低热阑珊，还能够选装陶瓷刹车盘。

内饰方面，M2 CS仍然沿用了标准版车型的布局，功用也根本没有发生显着的改变。但车内使用了很多Alcantara和碳纤维资料进行装修，以烘托出车内激烈的战役气味。此外，在Alcantara M Competition前排座椅、中控台面板、门板饰条上，以及液晶仪表盘内都配有专属的“CS”徽标，以此体现出共同（钱没白花）的身份。

动力方面，宝马M2 CS将持续搭载3.0L直列6缸双涡轮增压发动机，通过调校之后，最大功率增加到331kW，最大扭矩仍然维持在550N·m，合作6挡手动或7挡DCT变速器，0~96km/h的加快时刻分别为4.0s和3.8s，最高车速被限定在280km/h。

修改总结

虽然从功用的视点来说，M2在整个“M宗族中”应该算是最弱的，但事实上，它却维系着“M宗族”最终的庄严，它所给你带来的朴实驾驭趣味是任何电子辅佐体系所无法比拟的。M2 CS的推出天然将“趣味指数”面向了更高等级，而全球2200的定量也让它变得更为宝贵。

（文：李文斌）