比亚迪打造的e渠道是怎么引领新能源轿车新风向的

记住有人曾说过这样一句话：相同是一颗蛋，有的会孵化出体型庞然的恐龙，有的破壳而出的则是食物链底层的微小禽类，DNA决议了它们在食物链中的方位。

轿车渠道就好像DNA，决议了其所衍生的车型先进与否，以至于轿车渠道成为咱们对造车沉淀的最直观表现。

就像人体的双螺旋DNA结构的诞生，不知阅历了多少的进化与基因重组，轿车渠道的诞生也并不是说说那么简略。它需求必定的知识结构、经历堆集与资源储藏，也需求必定的研制投入、产品规划、企业文化和办理水平等。

优异的渠道既能确保产品的广泛性、技能性和品质感，也能极大地进步零部件的通用率并下降出产所带来的本钱。对我国轿车产业来说，优异的渠道也是一个先进与否的重要规范。

什么是e渠道？

说起轿车渠道的的概念，信任许多人都会想到群众的MQB、宝马的CLAR……这些都是传统燃油车的渠道，受传统燃油车杂乱的内部结构的影响，致使这些渠道的可定制化程度相对较低。

在电动车上，因为驱动模块的结构比较燃油车上的发动机以及变速器的结构要简略的多，体积也能够相对较小，能够更灵敏的适配相同技能规范不同参数的驱动模块。

比亚迪e渠道便是这样，它通过选用高度模块化集成规划，进一步下降了电动车内部元器件的杂乱度，然后具有较强的定制化才能，能够灵敏适配各种纯电车型。

比亚迪将e渠道划分为5个模块，并给它们起了代号——"33111"。

其间第一个"3"是驱动三合一，代表将驱动电机、电控和减速器组合成的三合一模块；第二个"3"是高压三合一，代表将高压充配电体系OBC（车载充电器）、DC（直流变直流转换器）和PDU（配电箱）组成的三合一模块；三个数字"1"则别离表明1块整合的集成电路、1块才智的屏幕和1块高功能安全电池。

这儿做一下简略解读：

相较一般新能源车，驱动三合一使得比亚迪e渠道全体体积较之前下降了30%、分量下降25%，但功率却进步了20%，并供给五种不同功率的驱动渠道供顾客挑选。现在e渠道可掩盖包含小型车、紧凑型车、中型车、中大型车以及大型车在内全车系产品。

高压三合一则使其全体体积与分量再次得到下降，此外DC+OBC功率密度大于1.4kW/L，这也是比亚迪能到做节能和快速充电的关键技能。现在，比亚迪能够供给规范版及高配版两种挑选，掩盖插电与纯电车型。

PCB低压操控器则相当于操控轿车多种功用的指挥所，担任操控全车低电压体系功用，比方车门锁、车窗、空调、外表等低电压仪器。

高功能动力电池则电池模块，配上电池办理体系、智能温控体系、防火防水防压外壳后"打包"而成，也便是咱们常说的"电池包"。

才智的屏幕则是Dilink智能网联体系，它包含一块可旋转的智能显示屏，以及环绕它所打开的智能网联运用生态。它是从"电动轿车年代"进入到"智能轿车年代"的窗口。

虽然其他电动车也会有相似的模块规划，但让比亚迪引以为傲的是，它将e渠道打造成了高度集成化且高度规范化的技能渠道。通过"33111"高度集成化体系规划，开发规范化、轻量化、小型化、可组合的总成模块，比亚迪完成了整车分量的减轻、整车布局的优化、能耗功率的进步和牢靠性的进步。

e渠道能带来什么？

电动轿车已然不是什么新物种，但不可否认的是，仍旧有绝大多数的顾客在这一购车挑选上，踌躇不已。

挑选电动轿车之前，顾客往往有着颇多的顾忌。其一便是安全问题，新近电动轿车自燃事情的发作，给用户心中的留下了一层阴霾；

其二是路程焦虑，燃油车相同存在路程焦虑，但处处皆是的加油站可谓完美处理，但关于电动轿车来说，充电站、充电桩的建造远达不到加油站的程度，那要点就聚集到一部电动车的续航路程终究有多少；

其三是在驾乘体会方面，得供认，我国新能源轿车市场前期存在许多相似晚年代步车的贱价电动车，这些车是谈不上驾乘体会的，但当晚年代步车逐步被筛选，咱们开端关怀电动车的空间、功能、智能化等等，巴望更佳的驾驭体会。

这些消费顾忌，恰恰也是现阶段电动轿车市场上的消费痛点，安全、路程焦虑与驾驭体会，现在的电动轿车能处理这样一些问题吗？

我想，比亚迪e渠道早已刻不容缓地要给出自己的答案，它便是为处理这些消费痛点而来。关于顾客而言，选用e渠道技能开发的电动车，有着这样几个特色：更高的安全性、更长的续航、更佳的驾乘体会和更牢靠的质量。

咱们先来说e渠道的第一个特色：更高的安全性。

一部电动车的安全需求多个方面的安全保证，e渠道所带来的便是从电池安全、高压体系安全到整车安全的全方位的安全防护。

e渠道电池包选用硬壳方形电芯，通过金属铝焊接完成密封，与软包电池两层聚合物张贴的方法比较密封性和牢靠性更好，关于延伸惯例运用的寿数和进步安全性更有利。

除先天优势外，e渠道针对电池体系或许触及的悉数7个维度的安全问题，规划了贯穿体系最小单元到全体4个层面的安全维护矩阵，在每个层面都针对各维度安全需求设置对应的防护办法，全方位有效地维护人身及电池体系本身的安全。

e渠道高压三合一体系则以高规范元器件、大数据加持，针对充放电电压、电流安全及元器件温度安全施行多维度、多层级监控维护。在整车安全上，比亚迪不只打造超高强度安全车身，电池包、电机、电控三大核心部件均到达IP67的防护等级；一起，像秦Pro EV则是中汽研磕碰点评的国内首款五星安全纯电轿车。

e渠道的第二个特色是：更长的续航。比亚迪电池能量密度为160Wh/kg，成组功率则为86%，到达抢先水平。那有一个问题，如安在电池能量密度必定的情况下，进步续航呢？有两招，一是轻量化，二是高功率。

比亚迪e渠道通过驱动三合一、高压三合一的高效集成，整车节省了许多线束、接插件、水管和结构箱体，体积分量削减，为整车减重达40kg，相当于一个年青女人的体重；相同，通过各方面的优化，其当时车型的电耗比较上一代最高优化15%，因而得以具有业界抢先的续航才能。

e渠道的第三个特色是：更佳的驾乘体会。比方在空间上，通过扁平化的电池包规划和集成化的动力总成，加上短前后悬和长轴距，能营造出更大的乘坐空间，乃至优于同级的燃油车，曾有2米女巨人驾驭元EV，坐进车内也能挥洒自如。

在功能上，360kW/660N·m的动力输出，4.4秒的破百速度，经济、运动、雪地多种动力形式的挑选，创始极致智能电四驱，50:50均衡轴荷散布等，让用户驾驭比亚迪电动车也可感触一份速度与热情。

在智能体会上，Dilink是一个智能、敞开的软硬件渠道及生态服务，包含Di渠道、Di云、Di生态和Di敞开，涵盖了日子、社会、人工智能、手机和大数据等方面，让用车变得更轻松。

e渠道的第四个特色：更牢靠的质量。比亚迪车型在出产制作之处，要通过100万公里的耐久验证、400多项整车功能试验、100多个强化防腐循环以及全工况路途试验验证，饱尝饱经沧桑打造高耐久性。在售后上，则做到了全职业独家许诺动力电池电芯终身保修，这正是根据其核心技能实力和齐备的测验与验证。

必须得说，比亚迪作为新能源轿车职业的引领者，其乐意敞开核心技能促进职业共同发展的理念，现已让许多企业为之信服。

此番，比亚迪e渠道也让咱们正真看到了怎么处理制作本钱与车辆功能之间的对立，让咱们正真看到了新能源轿车未来的发展趋势。这样的比亚迪，值得咱们等待。