严重资产重组前夜一汽轿车三季度报亏2.75亿

图片来自：每经记者 李星 摄

10月30日，一汽轿车股份有限公司（一汽轿车，000800）发布的第三季度陈述数据显现，公司前三季度完结营收172.92亿元，较上年同期同比削减6.95%；净利润亏本2.67亿元，上年同期盈余1.35亿元，同比下降297.33%。归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为-3.7亿元。

其间，第三季度（2019年7月-9月）运营收入为65.9亿元，同比增加20.09%；净利润亏本2.76亿元，同比下降609.65%。归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润-2.75亿元。有必要留意一下的是，本年上半年一汽轿车尚有0.96亿元的净利润，至第三季度变为亏本。

关于前三季度的成绩亏本，一汽轿车官方在陈述中解说称，是因为2019年1-9 月,国内乘用车商场销量下滑,公司整车销量削减,受国五和国六切换、贵金属商场行情报价上涨及日元汇率动摇等要素影响,导致公司运营收入、毛利率等目标同比削减,加之对参股企业承认的投资收益下降 ,归纳导致陈述期内成绩大幅削减。”

此外，一汽轿车还在三季报中再提财物重组一事。本年8月底，一汽轿车曾披露了财物重组草案，计划将旗下除一汽财政、鑫安稳妥及部分保存财物以外的财物和负债作为置出财物（由新建立的子公司一汽飞跃轿车有限公司接受），与一轿车股份持有的一汽解放100%股权中的等值部分进行置换。其间，一汽飞跃轿车100%股权作价50.88亿元，一汽解放100%股权作价高达270.09亿元。

依据一汽轿车在9月27日发布的布告，上述严重财物重组事项已获得国务院国资委批复，原则同意公司本次财物重组和配套融资的总体计划。不过，该重组计划最终还需提交公司股东大会审议经过，并需获得中国证券监督管理委员会的审阅后才可施行。

业界有谈论以为，该项重组完结后，一汽飞跃以及其接受财物将转至一汽股份，而一汽解放将被归入一汽轿车，由此一汽轿车的主运营务将变更为商用车的开发、制作和出售，一汽股份则专心乘用车事务，这将有利于化解一汽股份及相关合营公司与一汽轿车长久以来存在的同业竞赛问题。此前，一汽股份旗下具有红旗、一汽吉林等乘用车品牌，而一汽股份旗下另一家上市公司一汽夏利则具有夏利乘用车品牌，这两者均与一汽轿车存在同业竞赛，且从2011年一汽表明将处理这一问题开端，时刻现已过去了8年之久。

现在，一汽轿车旗下共有6家参股公司，其间触及乘用车出售板块的首要为一汽轿车出售有限公司和一汽马自达轿车出售有限公司。其间，一汽轿车出售有限公司的参股份额56%，首要运营自主品牌飞跃系列整车出售。而一汽马自达轿车出售有限公司的参股份额为90%，首要运营包含Mazda6 阿特兹、CX-4在内的合资马自达品牌车型。

不过，自主与合资品牌关于一汽轿车成绩的奉献存在巨大差异。在陈述期内，一汽马自达轿车出售有限公司获得净利润9465.28万元，而一汽轿车出售有限公司获得净利润-1.55亿元。由此可见，一汽轿车乘用车事务盈余的大头还属合资品牌。

但值得一提的是，飞跃与马自达的在销量增加方面却出现反差。依据一汽飞跃发布的销量数据，本年1-10月份，一汽飞跃累计销量超越9万辆，同比增加36%;而依据一汽马自达发布的销量数据，本年1-9月一汽马自达累计售出63451辆，较去年同期同比下滑24.78%。

一汽轿车以为，待财物重组完结之后，公司将由乘用车主业变为商用车主业，这将有助于增强企业的盈余水平。但是在财物重组进入倒计时的这一段时刻里，将怎么提振一汽飞跃和一汽马自达的销量和盈余水平，对其而言仍是不小的压力。