之前抢到M2雷霆版的车主又该哭了

宝马正式推出比 M2 Competition 还要「紧绷」的 M2 CS 定量功能版别，外观参加很多碳纤维空力套件，动力源自 3.0 升直列 6 缸涡轮引擎，最大马力调升至 450 匹的水平，并标配 6 速手动变速箱、自动式 M 款悬挂、自动式 M 款差速器及 M 款自动悬挂，从停止加快至时速 100 公里只需 4 秒就能完结！

外观参加很多碳纤维套件，车内借由 Alcantara 营建竞技手感

在 M2 CS 面世之前，M2 Competition 是车系中的最强版别，搭载源自 M3 的 3.0 升直列 6 缸双涡轮引擎，具有 410 匹最大马力，国内先是导入了搭载 7 速变速箱的车型，而现在功能更强、更硬派的 M2 CS 正式宣布，估计M2 CS 将会在 2020 年第 2 季引入国内。

诉求更倾向竞技化的 M2 CS，外观参加很多碳纤维空力套件，包括前下扰流、后下扰流及行李厢盖上的扰流尾翼；此外，M2 CS 的引擎盖也选用碳纤维原料打造，分量比本来的减轻 50%，并在中心凿有孔道来供给引擎更好的散热作用及提高下压力。碳纤维车顶有助于下降车身重心强化控制体现，圈胎部分调配的是 19 吋轮圈和 Michelin Pilot Sport Cup 2 功能胎款，其间轮圈部分标配选用黑色高光泽款式，另一供给金色平光可选。

M2 CS 车内配有包覆 Alcantara 的 M Sport 方向盘，盘辐中心上方可选配参加赤色定位点，座椅运用和 M4 CS 相同的 M 款桶型跑车座椅，具有加强支撑性的腰靠和腿靠规划，椅背和头枕则别离有 M2 徽饰和经典的 M 彩条。车内的门饰板、中心扶手及座椅均包覆 Alcantara 原料，中控台上空调出风口右侧参加了标志车型身分的 CS 字样。

最大马力比 M2 Competition 多 40 匹，0~100 公里/小时加快 4 秒搞定

M2 CS 搭载 M TwinPower Turbo 的 3.0 升直列 6 缸双涡轮增压引擎，最大马力比 M2 Competition 提高 40 匹至 450 匹的水平，最大扭矩则有 550N.m。此外，M2 CS 是首款标配 6 速手动变速箱的 CS 车型，能够带来更原始、朴实的驾驭趣味，7 速 M DCT 双离合器自手动变速箱则列为选配。功能体现方面，手动车型可在 4.2 秒从停止加快至时速 100 公里，自动车型则缩短至 4 秒就能完结，极速在选配 M Driver's 套件的情况下约束在每小时 280 公里。

底盘方面 M2 CS 装备 Adaptive M 款自动式悬挂，具有 Comfort、Sport 和 Sport+三种形式可选，调配有赤色卡钳的 M Sport 刹车体系及 Active M Differential 自动式差速体系，更硬派的驾驭还可晋级选配 M 款陶瓷碳纤刹车体系，让 M2 CS 更能敷衍剧烈的操驾状况！