因存安全危险危险被奉为神车的雷克萨斯召回了有你的车吗

从来质量安稳牢靠的雷克萨斯，也有由于质量而被召回。最近，雷克萨斯向国家质检总局请求存案，宣告召回一部分雷克萨斯车型，数量达679辆，均是归于雷克萨斯CT200h。

经过雷克萨斯的存案信息来看，部分雷克萨斯CT200h车型由于供货商办理缝隙，导致在进行电镀工序时对温度掌握不完善，使电镀层在出产的时分会呈现内应力影响，其支撑杆的表现在异常情况会呈现细小的裂纹，然后导致封入的气体泄出，这样的一种情况下背门无法坚持掀开状况，一旦背门下落或许会碰到乘坐者头部。

总归一句话，不出问题还好，一旦出了问题，受伤的或许便是乘坐者头部，结果仍是相当严重的。现在雷克萨斯的处理计划便是召回替换，免费替换合格的背门气动式支撑杆，以此消除一切的危险。

问题车型批次是2019年1月30日至2019年3月12日期间出产的部分车型，召回将从2019年11月16日起，数量为679起。

雷克萨斯的召回并不多，作为丰田的高端旗舰品牌，出产雷克萨斯的职工都是从丰田的优异职工中提取，出产此类车型无不是丰田最高的水准，再加上丰田将一切的资源都歪斜至雷克萨斯，质量好也是意料之中的，此外国内的雷克萨斯均是进口方式进入，并无国产。

可是，我还得啰嗦一句，便是这样打造的雷克萨斯，仍然仍是有批次性问题，也有不行忽视的质量上的问题，并非笔者对雷克萨斯严苛，而是雷克萨斯在国内市场的种种行径的确让人不满，赢了销量又怎么，没有口碑才是一个车企最大悲痛。

不否定雷克萨斯在国内市场的热销，可是也不得不供认雷克萨斯在国内市场无良的口碑。

信任每一个购买雷克萨斯的车主都经历过出售人员的百般刁难，作为顾客便是天主，理所应当享用尊重，可是在雷克萨斯面前一文不值，丰田章男说雷克萨斯是跪着卖出去的，期望丰田章男能去4S店体会一下出售的“跪”着卖出去。

我更觉得是顾客在跪着买车！

笔者曾在购车之前，不是没有考虑雷克萨斯这个品牌，可是从4S店出售的购车体会来说十分糟糕！强制加装，变相的加价提车，长达半年的等车时刻，这样的饥饿营销至少笔者这种直性子的人是彻底无法承受的，不求雷克萨斯终端让利，但求不要加价提车。

笔者也知道，雷克萨斯为何如此高傲，优异的产品力是雷克萨斯最大的依仗，但这不是应该夸耀、做作的本钱，作为主机厂，为顾客造好车不是自身的责任吗？何必如此做作？供认你的产品力优异，可是承受不了你这样高傲的情绪。

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