没钱就不能玩越野了日产途达新款来了能杠帕杰罗

日产途达一向都是给普通人玩的越野车之一，由于干流的越野车大多是价格昂扬。不过它也由于不少缺陷被吐槽过，比方它的后轮鼓刹、比方它的油耗也非常高等等。许多跑市区的车主都以为这台车最多也便是一个能够合法上路的小皮卡，假如走市区路，开途达是不划算。可是关于大多数对硬派越野比较痴迷的朋友来说，假如你需求往复市郊来拉货，途达仍对错常给力的挑选。

上一年上市的它本年又推出了柴油版车型，为了让更多普通人开上它也是操碎了心。在动力上它搭载的是2.3T的发动机，传动运用6AT变速箱，这动力自合和哈弗H9直接看起。从硬派越野的定位来看它完全能和普拉多、帕杰罗正面对抗了。

从外观看新款途达规划的更时髦精美了，还加上了带LED日行灯的全新大灯组，内部也是LED光源，点亮后辨认度很好。在前脸部分仍旧是辨识度超卓的V型镀铬格栅，看上去非常粗狂野性。保险杠造型是全新规划的运动型造型，调配雾灯的精美特性，看上去非常精美大气。

在车身尺度上新款柴油版车型和燃油版坚持了一向的尺度，长宽高分贝为4882、1850、1835毫米，轴距为2850毫米。这样的尺度和内部空间和同等级车型比较丝毫不差，就连长城哈弗等车型也没有更大优势。

在内饰部分新车的规划仍旧和燃油版车型坚持大体相同，除了经典的黑色运动内饰主题外还有全新的土豪金配色内饰。全系标配TPMS胎压监测体系，部分车型搭载日产智联体系，包含智能语音操控和车载导航等，中控屏幕由本来的7英寸屏幕升级到9英寸高清电容触控屏。别的车内座椅布局有7座和5座两种能够再一次进行挑选。从用料和做工上比现款有显着的提高，驾乘体会也更超卓。

除了车内布局的灵敏运用外，它的车身选用的对错承载式车身，还有分时四驱，这样一来它的实用性也进一步提高。和20万以上的对手比较相同不落劣势。

当然关于一台自重挨近两顿的车来说，让它跑市区确实会有人忧虑。这样尽管不能满意更多人的多重需求，但只需你不是预期太高，它的体现仍是能够承受的。低速状况加快的体现也很超卓。装备部分新车增加了联网体系等智能科技装备，而且也全面满意国六排放规范。