沃尔沃的焦灼从定价紊乱开端

一个观念：假如买奢华车看中的是性价比，那顾客为什么不直接去买一般合资品牌？

定价与赢利必定是包裹奢华品牌向上开展的羽翼，只要这一羽翼满足丰盛，奢华品牌才会有前行的动力，汽车集团推出奢华品牌的初衷，必定是从品牌调性与产品赢利动身。

一旦后期运营抛弃了品牌高度有产品赢利，那么这个奢华品牌必定不算成功。就像YSL口红卖到99块钱，买的人或许会更多，但关于品牌来说无疑是一种重伤，要知道单靠卖口红，YSL一年营业额可达73亿之多。

有人说，奢华品牌降价是良知，我并不以为然，奢华品牌无法“提及”良知一词，毕竟在归纳产品力距离不大的情况下，奢华品牌必定有一个更高的价格，潜在顾客买奢华车，看中的根本是品牌调性。

沃尔沃很焦灼，作为奢华品牌，它现已没有了丰盛的羽翼包裹。

双11前夜，沃尔沃打出了13.8万买S60的噱头，这一价格乃至低于同装备、同动力系统的群众凌渡、本田思域，虽然是定量活动，但无疑给顾客印下了不可磨灭的贱价形象。

这与当年15万买ATS-L又有啥不一样的差异？即便是极个别问题车卖到如此贱价，但外界顾客却从不关心深处的原因。

事实上，即便是没有双11这个活动，沃尔沃价格仍然低到不可，日常出售沃尔沃S60 20万以内也能落地，而沃尔沃S90终年跌破30万。

沃尔沃走的便是性价比道路，以至于当下没有人将它当成奢华品牌。

安满是沃尔沃主打的中心卖点，确实在安全方面沃尔沃有更深度的造就，但事实上，同等级车型中，其他奢华产品安全功能相同体现出色，譬如说沃尔沃S90对奥迪A6L、宝马5系，安全性体现同等。

而至于XC60与奥迪Q5L、宝马X3，相同体现出色的BBA仍然也有安全亮点。

事实上，奢华品牌的初衷都想卖高价做高品牌，但运营胜败直接关系到产品高度，沃尔沃的焦灼在于定价的紊乱，现款沃尔沃S60长时间18万贱价出售，双11再搞一个13.8万抢购。

那么全新沃尔沃S60上市卖多少钱适宜？是持续18万？仍是连续此前指导价出售。

宝马3系在强壮的品牌影响力之下，仍然没有安稳原价出售战略，根本原因便是老3系长时间24万贱价出售影响战略，上翻一级5系跌至34万相同影响定价战略。

问题来了，全新沃尔沃S60，降价5万才有人看，降价7万才会走量。