打破两项吉尼斯记录长安凯程F70是什么来头

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说到轿车漂移，咱们脑中会浮现出《头文字D》中的藤原拓海和其他车手们运用漂移过弯在山路中奔驰，或是《速度与热情3》中以车对立的剧烈场景，亦或是D1竞赛中那些横着走应战离心力的赛车……漂移是归于功能车和跑车的范畴。

但假如我告知我们一辆皮卡也能够漂移，乃至能打破了漂移记载，我们一定是会置疑和不信的对吧，但本文的主角，长安凯程F70皮卡却真的做到了，而且还发明了漂移和爬天梯两项国际纪录，这辆车和一般皮卡终究有何不同，这两项应战对一款皮卡的含义是什么？本文就来试着做一次全面解析。

能漂移也能爬天梯，长安凯程F70什么来头？

在10月28日长安轿车举行的长安凯程F70全球上市发布会上，大国际吉尼斯官方向长安轿车颁发了凯程F70成为规则时刻内定点漂移圈数最多的（皮卡）轿车的国际纪录证书。

详细的应战进程是在一分钟时刻里长安凯程F70以底部周长251.2厘米的障碍物为中心接连做定点漂移，终究的应战成果为1分钟内漂移圈数到达14圈，而此前的国际纪录为12圈，长安凯程F70以肯定的优势应战成功。

不论是民用车仍是赛车，漂移这种驾驭方法对车辆的归纳操控功能都有极高的要求。包含底盘、悬架、动力体系、轮胎和车身安稳程序，在漂移中都承受了不小的检测。详细到这次的应战中，假如有任何部件有任何短板，车辆都无法完结应战，轻则是车辆漂移失利，重则会车辆失控有翻车的风险。而长安凯程F70能完美的应战成功，足以证明其比美轿车的操控功能。

驾驭长安凯程F70应战成功的车手承受媒体采访时也表明："当我继续环绕圆心漂移时，人和车就像是一个陀螺，稳稳的环绕圆点旋转，能够说到达了人车合一的状况，这款车几乎便是为运动而生的！"

除此之外，长安凯程F70还在重庆长江榜首梯应战了轿车接连攀爬台阶坡道间隔之最的国际纪录。这个记载的应战难度一点也不亚于之前的定点漂移，由于重庆云阳登云梯合计729级台阶，全程行进间隔437米，笔直高度107米，最大斜度27°。而长安凯程F70仅用2分45秒73的时刻就完结了应战，而此前的应战者成果为4分钟30多秒，长安凯程F70以近乎一半时刻的成果应战成功，足以证明车辆的经过功能和动力功能是十分强壮的。

两项国际纪录的应战成功足以证明长安凯程F70在动力体系和底盘方面的超强实力，除了搭载了多款高效微弱的汽油/柴油发动机，车辆的底盘体系更是由"PSA底盘大师"和长安轿车美国底特律研制中心联合调校而成，而且由日本索密克公司供给全车底盘硬件供给。终究长安凯程F70的底盘体系无论是实践体现仍是硬件参数都十分亮眼，车辆具有29°的挨近角和27°离去角， 230mm的离地空隙，非承载车身协作前双叉臂后全体桥悬架，加之分时四驱和美国伊顿差速锁，其越野功能足以和许多硬派越野车一较高下。

打造乘用车感触，长安凯程F70表里兼修

长安凯程F70虽然是一款皮卡车型，可是每个方面的规划都是看齐乘用车的，不只具有比美轿车的操控才能和越野车的经过功能，在外观和内饰上的规划更是和家用SUV无异，处处体现着精致和高档感，肯定没传统商用皮卡车型粗糙的影子。

这种体现天然和长安凯程F70的研制布景有关。新车选用全新的中欧协作方法，长安轿车与国际闻名美丽雪铁龙集团（PSA）的联合研制，两边的工程师和规划师团队经过成百上千次的重复打磨，车型才终究定稿，出现出了现在长安凯程F70的表里兼修特质。

长安凯程F70在外观规划上归纳了欧系和美系皮卡的规划美学，全体看上去十分霸气赋有力气感，选用了健康切削型面勾勒出了全体的车身造型。六边形熏黑进气格栅极富视觉冲击力，镀铬的凯程英文LOGO融入其间，颇具硬派气味。两边"开眼角"大灯则是前脸规划中的画龙点睛之笔，提升了前脸的精气神。车辆长宽高分别为5330mm、1930mm、1835mm归于规范的中型皮卡车身尺度，而且像货箱宝、侧踏板这样的实用性装备也是一个不少。

长安凯程F70的内饰规划彻底是SUV乘用车的风格，尤其是方向盘和中控台部分的规划乃至很有美丽轿车的既视感，只看内饰部分，我信任许多人会以为这是一款欧系SUV，很难把它和传统印象中的皮卡相关联。此外，新车还具有丰厚的装备，包含长安最新一代IN-CALL 3.0车联网体系、主动感应式大灯、主动感应雨刷、无钥匙进入+一键发动、ESP车身安稳、定速续航、后排独立出风口、倒车雷达和360°3D高清全景印象等，许多安全、智能装备一应俱全，驾驭者能够轻松的享受到如家用SUV一般的运用感触。

长安与PSA合力研制，高品质全球车型应运而生

由于PSA集团短少皮卡车型布局，长安轿车也需求一款定位更高的皮卡车型，所以长安凯程F70项目是两家一拍即合的产品，立项之初就把车辆定坐落全球化和乘用化的产品。两家集团的联系也不是常见的合资而是协作，一字之差带来的是协作伙伴联系的全面晋级。

两边都把各自的最强资源用来研制车辆。研制进程中阅历了高海拔、高温、高寒、高湿、高路程的"五高"验证，完成67种特别路面、32种可靠性路面、20多项极限工况苛刻测验，终究凯程F70成为了一款能够在全球任何商场都能满意顾客诉求的万能皮卡。

长安凯程F70在研制进程中也有许多技术上的打破，比如为了满意用户当牵引车的诉求，车辆所搭载TSC（牵引力操控平衡）能习惯日常和拖车两种工况，不会让原车的ESP体系搅扰拖车时的刹车姿势，车辆能够在3.5吨的负重拖拽下依然能以110公里/时的速度安全行进。而为了满意越野爱好者的诉求，车辆在规划之初就满意了IP67的防护等级，全车的传感器和线束插头都做了防水防尘处理，终究车辆的涉水深度到达了900mm，基本上已经是现在在售皮卡车型中最强的涉水才能了。

总结：长安凯程F70作为一款定位全球商场的乘用化皮卡车型是彻底符合的，真实做到了表里兼修和全方位的强壮。打破两项国际记载，足以证明长安凯程F70的实力绝不是坐而论道，而是实战中的真知灼见。此外车辆具有多种动力组合和丰厚的装备，再加上颇具诚心的价格，长安凯程F70成为能满意各类顾客诉求的全面选手。