10几万的群众最火小钢炮买了的人都说值

大多数两厢车在中国都混欠好，除了来自来自沃尔夫斯堡的苟……高尔夫之外。究竟国人关于群众的崇奉根深柢固，并且高尔夫的质感也做得很到位，群众的TSI+DSG在许多人眼里也是先进的技能的代名词，再加上两厢车特有的欧式小资风格，这一切所带来的高档感让许多人无法自拔，天然也是红极一时。

高尔夫的外观就不必做过多介绍了，第八代车型都即将上架了，经典的车身轮过简直都没变，但每一次换代，高尔夫都变得更尖锐、更有棱角，这也让咱们十分简单吧新老车型区别开来。

不过，关于执着于德式谨慎的群众粉来说，做工用料的体现才干体验出德国工艺的精华。通过咱们PT8-120的做工用料测验，车身均匀空隙体现不错，但漆膜均匀膜厚度体现就比较差了，有点打脸。

低配车型的座椅面料是惯例的织物，前排舒适性的体现还不错，不只坐垫较长，座椅填充物软硬适中，能统筹不错的支撑性，远程驾驭也不易累。

后排座椅对身体的贴合性不行好，由于坐垫倾角过于歪斜，靠背视点也过陡，对乘客的腰部支撑不行到位，因而舒适性很一般。除此之外，通过咱们实测，后排纵向空间为780mm，在同级车中的体现也不算好。

为了拯救空间较小所拉低的形象分，高尔夫1.2T的后排配有独立空调出风口，别的还有两个USB接口，这样的装备在同级别傍边很宽厚。

高尔夫的储物空间体现不错，该有的储物格都有，并且单个储物格的空间也很大，很合适随车物品较多的车主。

在实测傍边，它可以塞下9个咱们实测用的规范纸箱，并且后备厢内部很规整，在同级车中体现不错。并且后排座椅靠背支撑份额放倒，载物空间的灵敏度体现ok。

此外，高尔夫的内饰用料也契合同价位群众车的体现，中控主体采用了大面积软质搪塑资料，调配银色的塑料饰板，做工体现尚可。方向盘可调理起伏较大，各种按键散布随手，人机工程做得不错。

尽管它仅仅1.2T的低配车型，可是在多媒体装备方面可不迷糊。8英寸的大屏清晰度不错，界面设计也比较简练直观，除了最基本的蓝牙、行车电脑、导航之外，还内置是Apple CarPlay和百度CarLife功用，全体体现比较全面，没有后期改装的必要。

咱们实测的高尔夫装备了代号为EA211的1.2T涡轮增压发动机，最大马力为110匹，最大扭矩200N·m/2000-3500rpm，与之匹配的传动系统则是7挡双聚散变速箱。

那么1.2T+7DCT的组合究竟省不省油呢？通过咱们PT8-120的油耗实测，高尔夫1.2T终究取得了6.1L/100km的油耗成果，相关于其动力水平来说，体现中规中矩。

究竟发动机最大马力只要110匹， 比根正苗红的GTI要少一倍的马力，因而就不必盼望它能跑多快了。咱们实测0-100km/h加快用时是10.42s，动力体现满意日常运用还将就。此外，双聚散变速箱的低速颤动仍然存在，中低速的行车质量一般般。

咱们实测的高尔夫1.2T装备了一套尺度为205/55 R16的邓禄普ENASAVE EC300+轮胎。这是一款主打节能、舒适的经济型轮胎，抓地力并不是它的强项。

刹车踏板虚位较少且脚感偏硬，初度上手或许需求花些时刻来习惯，尽管这样的设定片面上会让你觉得制动力很强。可是极限制动力并没有幻想之中那么好，终究咱们测的100km/h-0的刹车间隔为40.56米，打败了42%咱们测过的紧凑型车，体现一般般。

转向手感的标定给好评，低速轻盈高速沉稳，并且回正力的增益较为线性。高尔夫1.2T装备的是前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架，为了照料舒适性，全体调校偏软，因而高尔夫过弯时的侧倾仍是比较显着，车身的跟从性也一般般。通过咱们PT8-120的舒适性测验，高尔夫1.2T最终获得了45ml的均匀颠出水量成果，打败了66%咱们测过的紧凑型车，体现较好。

在同价位车之中，高尔夫1.2T的隔音的体现还不错。在速度起来今后，风噪、胎噪都不算显着。在60km/h的时速下，咱们的分贝仪测得56.4dB的噪音数据，体现不错。

关于一辆两厢买菜车来说，高尔夫1.2T的归纳体现没什么显着的短板。1.2T发动机的动力关于日常代步来说满足，中低速的动力体现还ok，但受制于较小的排量，跑高速时会有些无能为力。底盘的舒适性体现也是同级较好的水平，但操控性的体现一般般。此外，它的燃油经济性也不算差。从装备来看，这款1.2T的低配车型还装备了功用丰厚的多媒体车机以及后排出风口这些有用的装备，全体的装备水平并不算低，这样一来也能在最终决议计划阶段感动不少潜在买家。看来仍是群众最了解国人的心思。