文末留言，赢取惊喜爱礼
前段时间去了趟日本大阪，有不少朋友托付我给代购一些物品。而其间，最让我头疼的莫过于一双匡威的鞋子，大伙儿应该也有共识吧？出国游览，最怕亲朋好友让带个大件儿，而一双鞋子，光是鞋盒就占有了游览箱里的不少空间，咱们的心里多少是回绝的，除非，联系特别铁。
而我这位“铁姐们儿”，还指定了，必定得是日本制的匡威才行。本来对鞋这回事儿就没啥研讨的我，更是跑了三四家店，才弄理解了日本的匡威分为本土制和其他国制的这一差异，而日本制的鞋上会十分明晰地用挂牌注明“Made in Japan”，可以感受到扑面而来的民族自豪感……而价格和国内比较，同一双鞋贵上了一倍，查了查某宝，日本制的匡威居然仍是个香饽饽，专业代购十分之多。
诶？你没看错，你点进来的的确是《车叫兽》今日推文，这个最初看似与车毫无相关，但你细心想想，车市中这般的比方也举目皆是。
比方“行将国产的特斯拉做工会比美国产好吗？”、“沃尔沃亚太车型是哪里出产的？”以及“华晨宝马引进X3国产，价格便宜了多少？怎样选？”，种种车圈儿论题，也都离不开一个产地问题，一双鞋如此，车这个大件儿，更是如此。也有不少人问过我，华晨宝马终究怎样样？我的答复总是：“你不能又要马儿跑得快，又要马儿不吃草”，说人话——华晨宝马将宝马车型引进国产，价格上必定是为咱们顾客谋得了福利，但这个优惠往后的价格，又遭到了顾客质疑：“哎呀，会不会和宝马不相同？会不会偷工减料下降规范？”，莫非和进口相同的价格你才安心？华晨宝马：我太难了。
严厉地来说规范问题，不论是我国工厂产的宝马，仍是非洲工厂产的宝马，只要是宝马制作，就不会脱离宝马集团的质量管理规范系统，其次，再是满意不同国家对车型出产的规范，作为奢华品牌的宝马，也天然不会在品控上砸了自己招牌。当然了，华晨宝马有长轴版车型，以提高国人更偏心的乘坐空间，相对弱化了少许控制感，这样一个时间段便是各取所好了，100多万也买不来一辆全方位完美的车，几十万就又要空间大、又要控制好？我只能说，孩子你想得挺好。
好了，最初聊得有点儿多，总而言之，即使华晨宝马车主被戏弄为“扣标率榜首”的车主们，但我仍然以为，得感谢华晨，让更多人开上了宝马，即使它遭受了许多质疑，也一向将一些人心所向的好车型引进国产，比方，最近华晨宝马X3也又“上新”了，提高了哪些装备？怎样选？近期还有十分诱人的终端扣头！是时分来好好考虑下了，在这个下手的好时机，要怎样挑选新X3？
截自网易轿车经销商促销信息
首先要陈词滥调的天然是价格，取消了2019款的56.58万元的顶配车型之后，2020款全系价格保持在了和本来相同的38.98-47.98万元区间，而北京地区的经销商给出了高达7万元的现金优惠，更是将入门价下降到了31.98万元（报价仅供参考，成交价以店内交车合同为准），加上购置税、车险、车船和上牌费，终究不到36万元就能落地，真香！
与此同时，你还别忘了，新款X3但是在老款的基础上进一步提高了装备，聊表心意。
从xDrive25i、xDrive28i到xDrive30i，每款的新老装备提高则详细表现在：
这个装备晋级十分交心and真实，也是新款X3较老款最大的不同了，其他方面比方外观、内饰和动力，可以说大致没有改变。
外观依旧是了解的双外观配方——奢华套装和运动套装。
什么是奢华套装？便是外观堆镀铬件，内饰用一些比方木纹饰板的原料变得慎重老成。
什么叫运动套装？便是外观各种熏黑各种侵犯气味，内饰少了上面的慎重感原料，视觉减负，向年青感倾靠。
奢华套装（左）和运动套装（右）
其实各个品牌车型的双外观都能用以上两句话来作简略粗犷的区别，仅仅X3的运动套装（或者说宝马的运动套装），还在翼子板和“丁字裤”方向盘下方都多了一个M标识。就我而言，会更倾向运动套装的低沉，奢华套装的镀铬件多到让人觉得用力有些过猛，当然了，萝卜青菜各有所爱，不同集体有不同的审美。
进入座舱，新款X3新增了黑/米色双色内饰，其他方面则没有较大改变，依旧是宝马给人的高端大气的感jio，层次感适可而止。加装的12.3英寸液晶外表则更适应当下的轿车规划潮流，分外的简略、扁平化的信息显现，较本来的半液晶，科技感提高老鼻子了。
不信上图：
动力方面，新款X3持续搭载B48型2.0T发动机，最大马力/峰值扭矩依据车型不同分别为184马力/290牛·米（xDrive 25i）、224马力/310牛·米（xDrive 28i）和252马力/350牛·米（xDrive 30i），均匹配8速手自一体变速箱，前置（当令）四驱。
那么聊完新老装备差异这一最大的区别点，以及温习完了X3的表里颜值和动力参数之后，我想咱们此时对新X3的认知才算开始完好，这样一个时间段就能来聊聊新款X3所提高的归纳性价比（其实也便是装备性价比），是否可以进一步和本来的老对手们来争夺顾客的芳心，而从以往的月销成果来看，奥迪Q5L和奔跑GLC好像都比宝马X3表现出了稍胜一筹的“吸金才能”。
其间原因我觉得很简略，Q5L具有更强的空间实用性、更优的燃油经济性以及更低的价格，这些是国内绝大大都顾客所垂青的东西。而比较Q5L，X3在尺度、终端扣头以及动力方面，均不占优势，但在装备的丰厚度上，仍是能或多或少掺上较为雄厚的品牌力，来招引顾客的，仅仅二者的潜在集体哪个数量更多？我想不必我多说。而新款X3进一步将装备优势扩大，我以为从某种视点来说，其实对顾客来说也是一种降价，拿和本来相同的钱，买一辆用得更舒爽的宝马，而现在还有愈加诱人的终端价（奥迪Q5L入门级北京地区经销商参考价为32.98万元起，最初咱们说到的宝马新X3的入门级的经销商参考价为31.98万元），顾客这把怕是要堕入无限纠结了……
再来说说奔跑GLC（指导价38.28万元起），尽管它的尺度比Q5L更优，但我信任会下手GLC的顾客，大都仍是更垂青奔跑在奢华感上竭尽全力的营建。那么新X3，在价格比GLC亲民不少的前提下，装备还能做到更全面和丰厚，信任仍是可以借此撮合不少GLC潜客的芳心。
什么？你问我怎样选？不难看出，假如从实用性排到奢华感，X3是介于Q5L和GLC之间的那一位。假如把BBA三人组放在一同来看，归纳顾客最为重视的价格和空间实用性来看，我以为奥迪Q5L天然是名副其实的挑选；而咱们现在总聊个性化和消费向上，我以为新X3就十分可以代表这一点，双外观下的M Power的战役之气，配以同级竞品中最佳的经过性（216mm最小离地空隙），再加上今日聊了好久的装备的丰厚度提高，我想在这个月的SUV车型月销排行榜中，X3可以以更强的姿势更上一层。
最终，我引荐指导价42.58万元的2020款xDrive28i这个装备的新X3，由于关于一个女司机来说，哈曼卡顿音箱所给出的理性上的享用，是难以回绝的，低一个装备没有，高一装备又有些小贵，所添加的一些驾驭辅佐功用我以为“有的话很好，没有的话就算了”，至于外观，选运动套装仍是奢华套装？咱们留言投个票吧，让我看到你的双手！
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