选车｜为什么新RAV4比皓影值得买老司机说出其间原委

近两年，跟着用车顾客的逐步年青化以及用车环境的日益紧凑，大尺度的SUV现已逐步退出家庭商场了，渐渐的变多的顾客都把目光集合在了小型SUV和紧凑型SUV上，这也就导致近两年厂商对紧凑型SUV的全体质量愈加注重。

两田作为日产车系中终年处于家用车以及"神车"的口碑品牌，天然是不可以抛弃紧凑型SUV商场，在曩昔的时间中，RAV4以及东本的CR-V都归于长时间"对手"。而本年，丰田用现在旗下最完善的TNGA-K渠道从头打造了RAV4（荣放），一起，本田也推出了全新SUV车型——皓影，不光填补了广汽本田紧凑型SUV的空缺，一起也愈加年青化。

【RAV4 pk皓影，谁更值得下手】

那么面临两款全新上市的紧凑型SUV，为什么老司机说首选RAV4呢？

首要，颜值上毫无疑问是各有所长，RAV4(参数|图片)的外观更有"迷惑性"，完全硬派的外观规划乃至让我想到了皮卡车型，不过仍是用小汉兰达(参数|图片)描述它愈加恰当，至于它的迷惑性，留到后文再来讲。

而皓影(参数|图片)的规划无疑是撬动了不少年青人的心，羽翼式灯组规划、熏黑中网、大轮圈，以及那个性感而具有辨识度的尾部规划，都在体现它的年青范儿。但惋惜的是看到这套规划总能想到CR-V(参数|图片)。

单从颜值上来说，我愈加心水全新RAV4的规划，耳目一新的规划风格算是TNGA架构的一大亮点，无论是八代凯美瑞(参数|图片)仍是全新亚洲龙，乃至是卡罗拉与雷凌，都不会让你感觉到套壳，每台车都是不同的规划。

车内的规划也很重要，尽管两台车在风格上持续坚持素雅家用，但为了进步质量，在用料上都用了不少的心思，例如大面积的软性原料、木纹装修、双色磕碰等等，但无疑皓影的内饰更能给我好感，老实说红黑磕碰是我无法回绝的内饰配色。

已然规划上各有千秋，那就来看看最中心的部位上有什么距离，竟然能让老师傅挑选在皓影和RAV4中挑选后者。

首要，TNGA架构下的RAV4带来了三种四驱体系，除了惯例的燃油版用到的DTC 4WD体系外，还有在DTC版别上晋级而来的DTV四驱，这套体系不光可以调理前后驱动轴的扭矩分配，还可以一起完成后驱动轴左右两边车轮上的扭矩动态分配，然后进步车辆的机动性和控制性，有用改进转向缺乏、转向过度、湿滑路面打滑以及轻越野的脱困才能，最终便是混动车型装备的E-Four电子四驱体系，而实践体会下来DTV的体现是最好的。合作以更宽的轮距、更低的车身重心，这台RAV4的驾驭质量是适当的好的。

相较于与CR-V具有类似驾驭体会的皓影来说，尽管搭载了AHA灵敏控制辅佐、VSA车身安稳控制体系、SFRD振幅呼应减震体系等，为驾驭带来了某些特定的程度的安稳性，但却不如RAV4的四驱来的稳健。不过在弯道以及日常驾驭体会中，皓影可以让你感觉这是一台轿车，尤其是混动版车型由于增加了混动结构，使得车身比重愈加完美，底盘更显"扎实"。

动力装备上，RAV4选用了126kW最大功率的2.0L+CVT以及131kW的2.5H+E-CVT的两套动力，这台热功率极高的天然吸气发动机合作平顺的CVT变速箱，省油、省心，便是它的代名词了。这也是为啥会在开篇说它是一台具有迷惑性的SUV，由于硬派的外观下，它仍是那台有用的家用型座驾。

而全新皓影相同推出了两款动力装备，本田十分牛的193Ps的1.5T发动机+CVT变速箱以及本田的i-MMD混动体系，由2.0L阿特金森循环（高热功率）天然吸气发动机合作双电机组成，归纳最大马力达到了215匹。相较于RAV4的家用体现，皓影的驾驭感触好像更倾向于运动，高效的提速与紧致的弯道体现，无疑是面向愈加年青的消费集体。

【Ending】

最终，身边的老司机之所以挑选RAV4，在我看来是由于原有的口碑加上实质的改造，全新硬派的外观规划+沉稳简略的内饰感触，一起仍旧丰田的驾驭体现也是夺得他们心里的关键因素，换代完全的RAV4也可以带着原有的口碑持续影响一批老司机们。而皓影的驾驭体现却是我比较喜爱的，那么在这两款车中，你更喜爱哪一款呢？