既要性价比也要万能别致骏和新RAV4该怎样选

本田CR-V呈现机油门之后，网友咨询CR-V和奇骏怎样选就少了，最近丰田新RAV4上市，网友的问询又来了，新RAV4和奇骏怎样选？的确比较纠结，两款车都很强势，巨细差不多，口碑都挺好，选谁才对得起钱包呢？

全球商场SUV销量之王的宝座，3年来一向被奇骏霸占着。这个等级，日系三强真得是很强，从全球商场的视角，欧美根本没有可对立的对手，三强依次是奇骏、RAV4和CR-V。

说回到国内的奇骏和RAV4，奇骏刚刚推出了2020款，配备晋级，竞争力提高，而新RAV4换代后，运用了丰田TNGA架构的新技能，比老款前进不小，应该说两款车彼此都多了对立点。

咱们来看下新RAV4的产品战略，从下表可以精确的看出，RAV4和奇骏主要有2大类似和3大差异。2大类似是都供给2.0L和2.5L动力，且都运用CVT变速箱；3大差异是，RAV4的2.5版别是混合动力，而奇骏是传统汽油机；RAV4只需5座，而奇骏全系有5座和7座供给，别的RAV4不管2.0版仍是2.5版，都有四驱供给，而奇骏2.0版只供给前驱，2.5版别则全都是四驱。

以试驾体会来说，2.0L动力是入门版，动力体现处于够用等级，急加快时发动机腔调相对2.5L要高不少，所以，RAV4在2.0L版调配四驱体系，只会让动力显得绰绰有余。或许，RAV4更多是考虑高纬度区域冰雪路面的需求，但其实，在中国北京以南的大部分区域，冰雪时刻很少，对四驱的承受并不高。假如真希望应对冰雪，咱们更乐意买动力更强的2.5版，所以，RAV4的这种组合调配令人费解，奇骏好像更懂中国商场，调配上更合理。

其实，2.0版买家，垂青的是性价比，以足够低的价格买到一部质量牢靠，空间够大且尽或许高配备的车，才是2.0买家的硬需求。这方面，奇骏相对有优势，不管车长仍是轴距，奇骏都大不少，内厢掏空间又是日产拿手，所以奇骏可以有7座版，日常当5座用，必要时用7座，实用性好些。价格方面，2020款奇骏2.0智联舒适版，指导价和新RAV4 2.0两驱风气版附近，都是19万多，但终端价格，奇骏17万能买到，新RAV4则没有优惠，优势一下就出来了。

咱们来比较下两款车的配备不同吧，以上面所说2.0奇骏智联版和2.0 RAV4两驱风气版做比照：

可以精确的看出，配备方面各有偏重，奇骏偏重于真皮、网联、全景天窗等添加整车质感的配备，RAV4则偏重于LED大灯和自动安全技能，尽管奇骏价格略高于RAV4，但其终端有优惠，所以奇骏相较于RAV4价值感更高，因而奇骏卖得好仍是有原因的。

再来说下2.5L这个等级。RAV4由于是2.5L发动机加电动机的混动体系，动力体现要更微弱，提速也快，归纳油耗油耗是5.0L，要低于奇骏的7.6L；控制体现两款车其实挺挨近，是类似的风格，寻求必定的控制趣味，但不极致化，而舒适性和内厢静寂性上，奇骏稍稍要好一点。所以，这就看买家更垂青动力仍是舒适，很难说谁好谁坏。

不过在四驱功用方面，两款车有较大不同。RAV4用的是电四驱，也就说，后轮纯靠电动机驱动，这是丰田初次在新车上运用的技能。奇骏则是比较传统的四驱体系，后轮共享一部分发动机驱动力。从老练视点来讲，奇骏四驱技能无疑更牢靠，当年还叫X-Trail的时分，四驱就适当强悍，奇骏还接连举办了6季“勇闯无人区”挑战赛，从沙漠到冰雪，越野实力名声在外，在一众城市SUV里边，奇骏可以说具有最野性的四驱，因而奇骏的四驱相对更让人安心吧。

两款车咱们都测验过了，可以说驾驭轻松，控制流通是两部车的一起特色，不少网友忧虑，RAV4在国外未能经过麋鹿测验，是不是车自身有问题？这个疑虑，咱们现在也不能给出定论，究竟，咱们包含国内媒体都还没对RAV4做过麋鹿测验，还有待今后验证。但麋鹿测验成果差，肯定是意味着控制极限比较低，在某些紧迫情况下，对安全性仍是有必定影响。

配备方面，咱们来比较下官方指导价附近的奇骏2.5四驱智联奢华版，和RAV42.5 HEV 四驱精英版，详细见下表。能看出RAV4的优势会集在HEV体系，但在奢华配备方面仍然比奇骏少，比方全景天窗、真皮座椅、副驾电动椅、BOSE音响、电动尾门、前后雷达等，这些配备加起来的价格预估2万元，并且，终端价来说，奇骏2.5四驱智联奢华只需22万左右，RAV4 HEV四驱精英版0优惠，价格是23.78万，价值差仍是不小。

整体来说，新RAV4现在没有优惠，对这款车出售是个不利因素，再加上配备方面也差点意思，所以竞争力就显弱。在重视性价比的2.0L类型上，空间、配备和实用性都拼不过奇骏；在讲究优越感的2.5L类型上，电四驱功能又短少商场验证，所以万能实力不及奇骏更让人结壮，这么看，奇骏不管在热度仍是销量方面都甩开RAV4，不是没有原因，大多数买家都乐意只选对的不选贵的。