讲真论造车我只服许家印

自从决定造车今后，许家印开发明车界的先河，堆集、沉积关于许家印来说彻底不需求，没什么是整合不了的，这种互联网形式被许家印带到了造车之中，整合全球尖端资源，创始史诗级造车之旅。

全世界的尖端供货商一同陪他张狂。

11月12日，恒大新动力轿车在广州召开了全球战略协作伙伴峰会，假如你仔细观察来峰会的一些应邀企业，不难发现，这些应邀而来的企业均是轿车职业尖端的头部零部件供货商，包括轿车工业中方方面面，工程技能、造型规划、制作设备、零部件、电池、电机等各方面，可谓职业之最。

这场峰会被声称史上规划最大，标准最高，影响最大的车界盛宴，展示了恒大体造车的坚决决计。

造车不是一件简单的事，前史现已充沛诠释了这一点，自主品牌开展20多年，仍然处在技能端最底层，无法从根本上撼动合资品牌。而恒大并非走的传统燃油车范畴，而是完成的“换道超车”形式，直接重新动力轿车入局，创始不一样的先河。

新动力轿车在这些年的开展是众所周知，国家推广，方针扶持，衍生出海量的新动力造车企业，不论是国内的仍是国外，均有进入，作为一个全新的范畴，新动力轿车是未来开展的趋势。传统的燃油车一直受限于石油资源，再加上环境影响，而新动力所推广的是可再生资源，一同还兼顾着环境。

开展新动力是全球的一个趋势。

关于恒大布局新动力轿车，不否定是资本家的追名逐利，可是也得供认这的确是在造福人类，更是国家动力战略的布局，是巨大的我国梦复苏的不行缺失一部分。

“要么不做，要做就做最好”，这是许家印要传递的造车理念，充沛展示了企业家的决计与气魄，已然要做新动力轿车，那就做到职业最好，不论有何种困难需求战胜，都无法阻挠恒大新动力轿车的兴起，这份气魄值得鼓舞与支撑。

依据恒大的规划蓝图，要求3-5年的时刻做到全世界最大、规划最强的榜首新动力轿车。逾越比亚迪、蔚来等车企，压过美国的特斯拉，闻名全球之首，完成核心技能抢先全世界，打造超一流质量的新动力轿车。

想要完成这一愿望不行谓不难，新能轿车不只是恒大想做起来，比亚迪、蔚来等车企就不说了，更不谈传统的老牌车企，群众、丰田不行能忽视新动力如此巨大的商场。

恒大新动力轿车的路并不简单，充溢荆棘。

许家印的气魄与决计并非泛泛而谈，比较那些PPT造车而言，确有其事的推动，从其不断大力度的投入资金来看，恒大的确想做大新动力轿车，恒大估计在未来3年内投入450亿，2019年现已投入200亿元，在2020投入150亿，而2021年则投入100亿，在2021年完成“恒驰”全系列车型的量产。

纵观恒大的“换道超车”，不难发现充溢着新时代的互联网思想，“资源整合”是恒大体做的，将全球尖端的供货商、人才整合一同，打造一个尖端团队，制作出归于恒大的新动力轿车，能并购绝不协作，不能并购那就战略协作，总归全部相关联的工业都将融入恒大新动力轿车的大生态圈。

不论恒大新动力轿车终究成果怎么，关于轿车界来说，这都将留下浓墨重彩的一笔，创始轿车界的先河。期望许家印能带着他的“恒驰”轿车走向全世界，成为全球尖端的造车企之一，完成“换道超车”的梦。

（本文由【车界】新媒体编辑部原创出品，转载需注明出处）