售27.97-33.97万元上汽通用凯迪拉克CT5正式上市

来历 | 搜狐轿车原创

2019年11月18日，上汽通用凯迪拉克CT5正式上市。新车推出搭载2.0T发动机（28T）的6个车型款供选，全体指导价区间为27.97-33.97万元。在定位上，新车将成为现有国产ATS-L以及XTS的继任车型，估计后两者也将在不久之后正式停产。CT5的推出，标志着凯迪拉克已开端完成了产品线的整理。

外观方面，凯迪拉克CT5的外观风格汲取自Escala概念车，全体概括则与现在在售的ATS-L差异不大。外观上最大的差异便是采用了溜背的造型，此外还适应市场需求推出风气版、运动版两种风格外观供选。至于在尾部则采用了全新的规划，虽和CT6师承一脉，但既不同于CT6的锋利气势风、也不同于现款CTSATS-L的简练力气风，而是多了点阴柔的滑腻感，个人估计这个部分将是CT5外观部分未来的争议点。

CT5全体概括与现在ATS(参数|图片)差异不大，仅仅堆砌了更多的盛行元素，有点博众家之长的意思，比方溜背规划和后门小三角窗，显然是学习了北美最受欢迎的中型轿车——本田雅阁(参数|图片)。与现有的凯迪拉克车型相同，CT5也将供给运动版和风气版两种外观规划风格，首要差异在于前围住开口和格栅的规划，以及轮圈款式等。

内饰方面，CT5(参数|图片)的全体内饰风格采用了凯迪拉克从XT4(参数|图片)开端的新风格，实体按键+旋钮的回归十分令人欢喜。不过仅有的惋惜便是音量和文娱体系的导航旋钮乍一看上去略显突兀，并没有像宝马3系(参数|图片)那样与全体内饰结合地十分完美。其他方面则无功无过，是一台定位国内中型奢华车市场轿车该有的姿态。

功用方面则无需忧虑，10英寸液晶屏分辨率可达1080p等级，显现作用细腻，可通过旋钮来控制。下方的空谐和多媒体区域采用了传统的按键规划，的确便利、好用，但称不上有任何美感可言。新车还装备了长途发动、Super Cruise超级巡航等功用。

此前ATS-L上的许多运动化装备如Brembo代工前4活塞刹车卡钳、LSD限滑差速器、MRC电磁悬挂也均有所回归，但它们大多仍是顶配专属。比较令人惋惜的一点则是Brembo刹车卡钳从全系标配变为顶配专属。不过这也好了解，国内这个等级顾客更介意的是舒适、好开的驾控体现，并非极限下的动态呼应。

动力方面，凯迪拉克CT5仍将搭载那款咱们了解的具有停缸功用国Ⅵ 2.0T直列四缸发动机，最大功率241马力，峰值扭矩350牛·米。变速箱匹配的则是10速手自一体变速箱，别的国内的CT5也将悉数采用后驱布局。

竞赛对手方面，国产的凯迪拉克CT5将以奔跑C级、宝马3系以及奥迪A4L直接竞赛，究竟尺度与后三者相差无几，动力装备等方面也比较相似。至于在实践终端，CT5也相同不可避免地会与捷豹XEL、沃尔沃S60等同为二线奢华品牌的中型车发生交集。

修改点评：国产CT5的呈现，使得凯迪拉克总算在国内最干流的20-30万等级有了这样一款定位精确、不再摇晃的车型，尺度、空间以及动力水平都处于干流水平，也让它与A4L、3系、奔跑C级的竞赛愈加对等了。不过最令人担忧的仍是终端“过快放价”的状况，CT5能否正确应对，则是这款车胜败的要害。