新一代长轴距GLC上市后有老车主给出抓狂的表情

上一年，搭档老马在我引荐下买了奔跑GLC。他对车的各方面都挺满足，直到在我微博上看到新一代长轴距GLC的信息。

新车上市当晚，我在微博上推送音讯不到一个小时，老马微信里激动地问我，能不能给他的老款GLC晋级新款的中控大屏，新款太漂亮了。我回复说不能，新老不能通用。他回了个抓狂的表情。

我知道像老马这样的老款GLC车主，在新一代长轴距GLC上市后，多少会有点懊悔买早了。虽是中期改款，但新一代长轴距GLC改变之多超出预期。窄边扁平的中控大屏、液晶外表、MBUX智能人机交互体系、64色气氛灯、新一代发动机，拳拳到肉，准确击中了车友们对奢华中型SUV的最新等待，怎能不让刚买老款不多久的老车主们抓狂。

自从2015年上市以来，GLC已成为我国商场上最热销的梅赛德斯-奔跑SUV车型，取得近40万我国用户的喜爱。上一年10月，为我国客户量身打造，“我国制作，专属我国”的长轴距GLC SUV上市，以2973毫米的超长轴距和丰厚的后排专属装备，成为中型奢华SUV细分商场的引领者。

本年8月，新一代长轴距GLC(参数|图片) SUV在夜色如水、繁星灿烂的亚洲地舆中心正式上市。更具动感气势的奢华规划、更为丰厚的装备、全面晋级的互联科技以及新款动力体系，辅导价格还略有降幅，让新车一经问世就求过于供。

《董涛说车》第一时刻对新一代长轴距GLC进行了试驾体会。下面跟大家伙儿一同来共享，这次中期改款，长轴距GLC发生了哪些蜕变。

新一代长轴距GLC规划风格遵从“理性·朴实”理念，具有精雕细琢、肌肉感十足的曲面和曲线，呈现出宽广而运动化的视觉效果。奔跑、宝马、奥迪的车主，很明晰地别离对应着理性、中性和理性的性情倾向。当这台GLC和宝马X3(参数|图片)、奥迪Q5L(参数|图片)两款竞品摆在一同的时分，仅从外观内饰，就更能找到这种车风和品格的照应。

外部装备上最值得一提的，是两款高配车型上装备的全新几许多光束LED大灯。每盏头灯具有84颗独立光源，可以准确的经过交通状况不断计算出抱负的光线，全方位供给准确照明。这是宝马X3和奥迪Q5L所没有的。奔跑GLC中低配车型尽管没有这项特征装备，但远近光也标配LED光源。

为我国客户量身打造的新一代长轴距GLC SUV具有2973毫米的超长轴距，加长的100毫米轴距彻底应用于后排腿部空间，带来逾越同级的宽适后排空间。在中型SUV上具有逾越曩昔大型SUV的后排空间，实在是新一代长轴距GLC车主之福。

车内最大的亮点当然是等待已久的双大屏+MBUX。全数字外表盘的尺度为12.3英寸，中控显示屏尺度为10.25英寸，分辨率到达1920*720像素。经过MBUX智能人机交互体系，新一代长轴距GLC SUV成功在车辆、驾驭者、乘客之间树立情感交流。以一句“你好，奔跑”即可激活的“读心语音助理”，可以经过自然语言，协助驾驭者发动或封闭相应功用，除了普通话之外，还可辨认四川话与广东话。

新一代长轴距GLC SUV凭借多种安全辅佐体系可供给及时正告，智能领航限距功用、包含盲点辅佐和主动式车道坚持辅佐体系的车道追寻套装均进行了晋级。当遇到险情时，车辆会采纳预防性的保护措施。

要害还得说说新的动力体系。新一代长轴距GLC搭载代号为M264的新式2.0T四缸汽油发动机，替代之前的M274发动机，账面数据全面提高，标配9速主动变速箱。GLC 300 L 4MATIC车型的百公里加快时刻仅需6.9秒。

M264发动机选用了多项先进的技能，包含提高曲轴箱强度，选用锥形缸壁珩磨技能和纳米级缸壁镀膜技能，降低了冲突和油耗，使动力输出更为高效智能。别的，隔热、减震的NVH舒适组件减少了发动机轰动，并提高了工作平稳性。在实践驾驭体会中可以感受到，和老款GLC比较，新车驾乘的空间静寂性得到了提高。

在关于新一代长轴距GLC的驾驭体会过程中，可以显着感受到新发动机与9AT变速箱的匹配要优于老款。动力呼应很及时，换挡联接也愈加流通。

新一代长轴距GLC全系标配全时四轮驱动（4MATIC）体系，前后轴之间的驱动扭矩分配比例为45:55。4MATIC与电控安稳行进体系和动态控制挑选体系合作，让车辆在面临雨水、泥泞、砂石、爬坡等路面时可以轻松应对，令旅途愈加沉着。

更让车友们振奋的是，假如选装了越野技能组件（GLC 300 L 4MATIC AMG Line为标配），将添加“越野”和“越野增强”2种形式，一起悬架高度额定升高20毫米且具有越野照明功用。“越野”形式可应对泥泞路途、碎石路、砂石路面和冰雪掩盖路途，而“越野增强”形式则是用来应对岩石或陡坡地势的。

在宝马、奥迪两大强悍竞品步步紧跟的新时代，新一代长轴距GLC SUV在装备、空间、动力三个维度的体现可谓后发先至，有望使GLC SUV的成功故事持续在我国演绎，助力梅赛德斯-奔跑连续在奢华中型SUV细分商场的稳健体现。