嘉悦A5上市江淮翻出两张底牌

江淮在嘉悦A5粉丝大会暨上市发布会的现场翻出了两张底牌，一张是粉丝根底，另一张叫群众背书。

头图上是嘉悦A5粉丝大会暨上市发布会的现场，在拍照下这张相片的半小时后，一位魔术师在大屏幕上，从口袋里翻出了红桃5和黑桃K，前者猜中了台下一半观众心里的那张牌，后者猜中了另一半。在一位来自四川的粉丝“啷个回事”的惊诧后不久，嘉悦A5正式上市，共10款车型，官方指导价8.48万-11.58万元。

事实上在笔者看来，和魔术师相同，江淮在这场发布会中也想掀开两张牌：一张叫粉丝根底，另一张叫群众背书。这两张牌或许是它挺过这段调整期、挺过车市隆冬的底气。

第一张牌：粉丝

作为03年前后第一批进行“商转乘”的车企，江淮在私家用车商场敞开、乘用车商场增加最为迅猛的时刻节点入局乘用车商场。从开端MPV产品开端，时至今日，现已扩张成掩盖轿车、MPV、SUV各个范畴的完好产品矩阵。伴跟着近年来新能源商场的兴起，其相应的布局也在随之打开。

根植于“新赤军”精力之上的技能本性，结合其对商场风向的掌握，江淮得以一次次在风口与风口间腾挪，在2012年就达到全年销量44.88万辆的好成绩。2016年，江淮轿车全体销量超64万辆，乘用车部分累计销量超36万辆，彼时的江淮定下了次年乘用车产销打破40万辆的方针。若这一方针完结，必然成为江淮商转乘历史上的标杆性节点。

惋惜的是，在车市隆冬到来之前，江淮就堕入销量震动期。是过度介意风口，导致产品更新换代节奏紊乱，仍是增加得来太易，领导层失去了初心，咱们不得而知。但从这场发布会上，咱们能看到江淮或许现已认识到了一些问题，并借由这场发布会向外传递革新的信号。

如上文所述，江淮的第一张底牌是粉丝。

在这场发布会中，并没有大明星，1000多名来自全国各地的媒体代表、经销商和粉丝代表坐在台下，观看江淮职工和粉丝们送上的节目。

假如你不是江淮的粉丝，的确有些难以融入到这种“合家欢”的气氛中去。

粉丝这一概念借由新势力的入局，被分散到轿车行业中，并被堕入增加乏力的传统轿车制造商们视作是救命稻草。对存量商场之间的竞赛预备缺乏的江淮也拾起了这一概念，向着它十数年商转乘过程中积累下的忠诚用户发去了“归来”的约请。

在换置等行为渐成干流的当下，这种方式已被其他轿车厂商证明是有用的。本次活动现场，一个个大礼被送达台下粉丝的手中，嘉悦A5掀锋官粉丝活动发布。从粉丝们热心的反应上来看，江淮的“求救”信号的确被接住了。粉丝，是江淮安稳度过调整期的底气之一。

第二张牌：群众

在剖析江淮的震动时，不少观念也指出了其产质量量方面的问题。经过嘉悦A5，江淮给出了处理方案。

这场发布会上，关于嘉悦A5的内容主要被分为了两个部分，一是其掀背式运动轿车的定位。作为江淮乘用车3.0年代的首款轿车产品，嘉悦A5选用掀背式结构规划，统筹了溜背造型和空间需求。据介绍，其后备箱相当于传统三厢轿车的“两倍挑高，三倍空间”，且后排座椅能够放倒，容积高达540-1650L。一起，新车长/宽/高分别为4772mm/1820mm/1492mm，轴距为2760mm，超越同等级竞品车型。后排顶部的凹槽规划等细节，则进一步优化了乘员的乘坐体会。

在外观规划方面，江淮强调了嘉悦A5规划团队的国际化布景，其由江淮意大利规划中心首席规划师Daniele Gaglione（丹尼尔）主导操刀，国内本部规划团队联合规划。底盘方面，嘉悦A5前悬选用麦弗逊独立悬架，后悬使用群众同渠道的“E型”多连杆独立悬架。装备方面，该车匹配10.4英寸高清液晶中控屏+7英寸液晶外表，集成J-link智聆车联网体系、科大讯飞车载语音3.5体系和APP长途操控等。最新一代安+ 轿车安全体系、博世9.3ESP、LED主动大灯、TPMS胎压监测体系、倒车雷达、倒车印象等。从纸面数据上看来，这是款合格的轿车。

而江淮处理外界对嘉悦A5产质量量疑虑的真实底牌，是群众的背书。据悉，跟着江淮轿车与群众协作的不断深入，从2018年2月份起，江淮乘用车全面使用德国VDA质量管理体系，使得许多要害工位有了更高效的质量管理手法，且点评目标可量化。一起，在新规范的指导下，江淮轿车消耗2亿元进行出产线改造晋级，并在群众轿车培训中心分体系分范畴培养了50名质量管理团队，保证下线的产品满意群众全球化的质量规范。

嘉悦A5正是此番下线的重量级产品之一，其不只与江淮群众“同设备、同人员、同规范”共线出产，更在规划和产品验证阶段就严厉对标群众，底盘还接受了群众专家的精心调校。“德味十足”，“由内而外都散发着群众轿车的质量”，等等官方术语中自豪的部分，像极了在说“非复吴下阿蒙”的鲁肃。

现在，在粉丝和群众两大底牌的加持下，嘉悦A5和江淮都做好了预备，至于作用何如，仍是静静等候商场反应吧。

文/秦志聪