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皓影和CR-V的叠加会挤出谁

时间:2019-11-26 23:22:42 阅读：958+ 来源：自媒体作者：奔驰GLC级

本年车市大幅下挫，依据中汽协计算，前10个月，乘用车销量同比下降了11%，广汽本田同期销量却同比逆势增加了7.2%，到达63.9万辆。这样的成果当然也让广汽本田成为同行艳羡的目标。

考虑到在最重要的中级SUV细分商场一向都没有产品，获得这样的成果，对广汽本田来说，就分外不容易。

本年车市惨白，前10个月乘用车销量每个月都是负增加，累计同比降幅高达11%！

中级SUV到底有多重要？咱们先一同来看一看。

本年前10个月，国内商场累计销量逾越13万辆的SUV，一共有8款（如下表），

除了逍客(参数|图片)尺度略小一点，其他7款都是中级SUV（CR-V(参数|图片)等级）。

不只国内如此，国际商场也相同。2018年，国际最热销的30款车型中，共有11款SUV，除了日产逍客、JEEP攻略者(参数|图片)外，其他9款全都是中级SUV，乃至比A级轿车（卡罗拉(参数|图片)等级）还多一款。

关于国内的干流合资厂家而言，中级SUV简直无一例外都是各自的销量担任。

比方：

春风本田2018年累计销量697015辆，其间CR-V销量是106460辆，占比逾越15%；

春风日产2018年累计销量1166696辆，其间奇骏(参数|图片)204597辆，占比17.5%；

别克品牌2018年累计销量106.8万辆，其间昂科威201776辆，占比18.9%；

一汽丰田2018年累计销量720306辆，其间荣放146899辆，占比20.4%；

就连产品线冗长，总销量巨大（高达171.3万辆）的上汽群众群众品牌，2018年途观的销量占比也高达17.7%（303374辆）

……

如此重要的细分商场，21年来，广汽本田竟然一向没有产品！

在这种状况下，广汽本田还能在2019年的车市隆冬中，获得大幅逆势增加，想想都替他们觉得不容易。

那么，假定广汽本田具有一款与其干流位置相等的中级SUV，又会怎样？

即便依照上面所列的最低占比15%计，广汽本田2018年的销量就将多出13万多辆，全体销量将从74.2万台，跃升到88万台邻近，在全国车企中的销量排名也将从第十位上升到第八位。

不只中级SUV商场格式会发生巨变，整个车市的竞赛格式也将被改写。

这款车现在来了——

它是皓影！

广汽本田现已于2个月前就发布了皓影BREEZE的预价格格——全系18万元起。皓影将于本月30日正式上市，终究价格也将很快揭晓。

除了终究价格，这款车的其他产品信息底子都现已公开了，在这里，青主仍是简略为咱们介绍一下：

咱们都知道，皓影能够视为CR-V的姊妹车，轴距比CR-V仅长了1mm，可是车长多了49mm；动力方面，皓影别离搭载了SPORT HYBRID和SPORT TURBO两套动力体系，其间，SPORT HYBRID版别搭载的是本田最新的第三代i-MMD双电机混动体系，比较起来，CR-V现在搭载的是第二代，尽管两者体系最大输出相同，都是158kW/315Nm，可是，第三代i-MMD进一步提升了发动机的热效率和抗爆震功用，燃油经济性更佳，静寂性也更好。

皓影别离搭载了SPORT HYBRID和SPORT TURBO两套动力体系

SPORT TURBO版别则搭载和CR-V相同的1.5T DOHC直喷涡轮增压发动机，最大输出为142kW/243Nm，这台发动机选用了缸内直喷和高呼应涡轮增压等技能，具有动力强，油耗低、呼应快等特色。

作为皓影的姊妹车，CR-V显着占有了充沛的商场先机，在车型品牌闻名度上占有必定优势，可是这种优势能多大程度表现在销量上还很不好说。假如母品牌和企业品牌比较弱势，这种距离或许会在销量上有比较大的表现，可是在母品牌（本田）和企业品牌（广汽本田）都很强势的状况下，这种商场先发优势的效应或许就适当有限。

皓影车长比CR-V多了49mm，高度低了10mm，车身份额愈加细长高雅。

相反，作为后来者的皓影，在产品力上的后发优势反而会更凸显。比方它的车身更长，选用的是更先进的第三代i-MMD混合动力体系，规划上愈加年青、时髦、特性，装备上增加了许多针对我国顾客偏好的科技装备——比方本田初次搭载的第二代Honda CONNECT智导互联体系、本田在我国初次搭载的无线充电功用，以及广汽本田初次搭载的脚踢式电动尾门等。

皓影是广汽本田初次搭载脚踢式感应电动尾门的车型。

一个有力的例子便是探岳。作为后来者，一汽群众探岳尽管在闻名度上不如上汽群众途观，可是在产品力上更具后发优势，上市短短时刻，探岳的销量就逾越了途观，成为群众在我国商场销量最好的SUV车型。

关于本田来说，推出CR-V和皓影这一对姊妹车，作用必定是“1+1>2”的。

这一点，两个本田和两个群众的状况又不太相同。

一汽群众和上汽群众的途径规划都太大了，是高度堆叠的，所以这两个途径里的姊妹车型竞赛联系是首要的；而春风本田和广汽本田的途径规划，加起来或许也就刚刚和一个群众适当，他们的途径堆叠度比较低，更多的是互补联系，所以，皓影和CR-V存在竞赛联系，但更首要的仍是叠加效应。

（皓影定位为“本性锐雅SUV”，去除冗余的减法美学规划，一致了锋利和高雅；前脸延袭本田最新家族式规划言语，选用很多横置线条，棱角清楚、张力十足。）

这种叠加效应，在奥德赛和艾力绅、缤智和XR-V这两对姊妹车上现已表现得十分充沛。

假定没有XR-V，缤智的销量也并不会翻倍；反过来，多了一款艾力绅，奥德赛的销量也并没有折半，事实上它们都获得了“1+1>2”的叠加作用。“双车战略”本田玩得最是称心如意。

（皓影选用扁平式L型尾灯，让车身在视觉上更显广大。奥夫特黑、罗曼紫等特性、斗胆的车身色彩，也增加了皓影在路上的辨识度。）

相同的事，其他厂家也玩，但并非都像本田这么成功，原因大约有三：

首先是产品自身要强。不管CR-V仍是皓影，产品自身竞赛力都极强，尤其是SPORT HYBRID锐混动车型，一辆中级SUV，百公里归纳油耗低至“4字头”！哪怕是在拥堵的市区，开一台中级SUV，再也不需要过多的忧虑油耗了。本田的混动技能后发先至，现已得到商场的极大认同，奥德赛锐混动上市以来严峻求过于供，上市6个月累计销量已达17931辆，占奥德赛车型1-10月总销量的近50%；雅阁锐混动本年1-10月累计出售了33282辆，在大市这么疲软的环境下竟然同比暴增了149%！

试驾的时分，皓影的内饰得到了异口同声的好评。

其次是姊妹车型的定位之间要有必定的错位。皓影和CR-V尽管是姊妹车型，可是定位上有显着的差异，CR-V更偏家用，愈加中庸一些，而皓影则相对愈加年青、特性，为了杰出这种区别，皓影除了汽油版和混动版，还推出了更为高端、特性的BLACK EDITION幻夜系列，全黑外观调配车身熏黑套件、19寸全熏黑轮辋、酷炫的镀铬饰条、调配有BLACK EDITION专属标识的座椅，对年青人极具吸引力。

当然，最重要的，仍是两个途径之间的互补性要强于竞赛性。

全黑外观调配车身熏黑套件、19寸全熏黑轮辋，皓影BLACK EDITION幻夜系列还没上市就已倒置很多众生。

假如不具备这些条件，“双车战略”有很大的或许性是自己和自己竞赛，并且还会由于竞相杀价而互相削弱。这就叫“橘生淮北而为枳”，相同的工作，不同的厂家去做，作用会大不相同。

皓影和CR-V这一对产品组合，实力令对手生畏，试驾过的人都供认这一点，它们发生的叠加效应应该比缤智、XR-V更大。

一则中级SUV的商场规划比缤智、XR-V所在的紧凑型SUV细分商场要大得多，在各自企业中，皓影和CR-V的重要性比缤智、XR-V也要更大。

二则，缤智、XR-V并没有混动版供给，而SPORT HYBRID锐混动则是现在本田最强的差异化竞赛优势之一，在这个范畴，除了丰田，其他品牌，不管是群众通用，仍是现代日产，底子难撄其锋。

试驾的时分，咱们都抢着开混动版——本田锐混动岂止是省油，更好开啊。谁开谁知道！

作为一款最新的战略车型，本田在皓影上也可谓是用尽了洪荒之力——最新的规划言语、最先进的动力总成、最新的科技装备，能够说，皓影全体上抢先CR-V半代，两者之间的互补性更强，这和缤智、XR-V的联系也略不相同。

广汽本田执行副总经理郑衡说：“皓影是咱们布局未来商场的重要战略车型，也是改动SUV未来格式的重要战略驱动力。”郑衡这个话，既是根据对皓影产品力的自傲，也是根据对广汽本田归纳实力的自傲。

广汽本田执行副总经理郑衡信任皓影将改动SUV的竞赛格式。

广汽本田是一家比较特别的车企。

干流合资汽车厂家，最热销的车型底子都是A级轿车，比方春风日产的轩逸，上汽群众的朗逸，上汽通用的英朗，一汽丰田的卡罗拉、广汽丰田的雷凌、春风本田的思域，唯一广汽本田，最热销的车型竟然是中高级车雅阁！2018年，广汽本田全年销量是74.2万台，其间销量最多的是中高级轿车雅阁，占比高达23%。