几个小技巧让你的爱车在冬天勃发第二春

冬季气温较低，电池衰减无法防止，那么今日就让咱们来说说几条冬季行车的小技巧，让您的爱车在冬季能跑的更远，行车过程中愈加适意、安全。

低温电池衰减大

尽管现在电动轿车都在往更新的电池技能发展，但以现阶段的技能，电池还无法防止由温度过低而导致的容量衰减，所以行车时要多留意续航路程，用车后要勤充电，防止过度放电损害电池，也防止了行进到半路趴窝找拖车的为难境况。

低温充电慢乃至充不上

低温不但会缩短电动轿车的续航路程，也会对充电发作必定的影响。大多电动车遭到低温影响充电速度也会有所下降，乃至有些电动轿车的电池在低温下还充不上电。

所以要尽量挑选挨近室温的地址充电，如地库等；假如地址不好找也要尽量挑选一天中温度较高的时段充电，这样既能进步充电功率也能对电池起到必定的维护。

缓踩电门，进步续航

续航下降开车就要愈加留意，行车时分要留意平稳驾驭，速度不要忽快忽慢，平稳驾驭能让轿车的续航更长。有些人以为这种办法仅对燃油车节油管用，其实这种办法对电动车也相同起到节电的效果。

当然，平稳匀速驾驭不代表就要开慢车，该快的时分仍是要快的，全部以安全行车为主。

空调费电，调低温度

电动轿车因为物理结构的约束，没有能发出热量的水箱，所以就需要额外的发热部件，而这个发热部件就需要许多的电力来支撑（举个比如，往常日子中热水器、电磁炉、电暖器等发热电器都很费电），这也便是为什么冬季开空调，电动车费电的原因之一。

关于这种不可防止要素，想要彻底解决就要关闭暖气，但要说真的太冷了，不得不开暖气，有些人习气开暖气总把温度调到最高，让轿车制热速度到达最快，实际上能够把空调的温度恰当的下降4、5℃，对制热速度影响不大，可是却能省去近一半的电量。当然假如您要求不高的话，买个轿车电热垫，插在点烟器上的那种。

防止大脚踩电门

光留意续航还不成，行车仍是得安全。电动车的电机峰值扭矩来的快，不必像汽油车那样比及转速上去之后才会有峰值扭矩。

峰值扭矩来得早也是行车安全的一大风险，因为温度的下降，路上许多当地都结了冰，大脚踩电门发作过大的扭矩会导致车辆打滑发作风险。所以在冬季行车应防止大脚踩电门，确保行车安全。

总 结

冬季开电动车要愈加留意续航路程，勤充电，充电尽量挑选温暖地址，空调温度要开小，不要大脚踩电门。能做到这几点，那么你的电动轿车会在冬季跑得更远，并且也能防止遇到因续航缺乏半路抛锚。几个小窍门，您学会了吗？

前 脸

新吉奥EM10前脸规划简练且对称，两条向中靠拢的线条配上拱起的车盖，给人更立体的感触，车灯从头规划为五边形，一条粗大健壮的蓝色条纹将车灯相连，更显威严。前脸下半部分呈网格状，外围有蓝色条纹包裹，更显一番幽默。

侧 面

后视镜外壳与车身选用不同色彩。车身前端易区分方位装置示宽灯。货厢门外表选用了凹凸横条装修，加强结构的一起使车身更有层次感，贴有红白警示条，对侧方的车辆起到提示效果。作为一款物流专用车，新车的后半部车身选用了关闭的厢货式规划，外人无法看到车内状况，可有用确保货品安全。货厢侧门选用推拉式规划，便利装卸货。

后 面

车尾大灯纵向排在两边，周边贴有红白警示条，对后方的车辆起到提示效果。货厢后门选用向上掀式规划，便利装卸货。下方选用文字方式标明车辆出产企业与车辆类型。

车 厢

车厢内部尺度分别为2050x1375x1225mm，箱体容积为3.5立方米，驾驭舱与货厢之间用隔板间隔，愈加安全。货厢有左右两道推拉式侧门，便利装卸货。该车轴距为2.7米，总质量2.29吨，整备质量1.35吨，额外载质量0.94吨。

驾 驶 室

驾驭室选用黑银双配色，时髦大方。选用三幅式方向盘，对称立体式中控台，中控选用硬塑料原料。车门反面选用银色涂装，与驾驭室共同，下方的储物槽较深，便利放置小物品。仪表盘选用双圆式规划，中心液晶屏可显现电池容量、电池温度、电机转速等信息，屏幕中心为档位提示，运用快捷。空调以3个旋钮进行操控，旋钮层次感明晰。

动 力

动力方面，新吉奥EM10搭载了一台永磁同步驱动电机，一起装备36.88kWh的电池，电动机的最大功率为45千瓦。NEDC续航路程可到达215公里，最高车速85km/h，且新车在快充形式下充溢电仅需1-2个小时，慢充形式下8-12个小时即可充溢。在确保车辆的平顺性和低电耗状况下，经过优化操控战略进步了制动能量回收率，使百公里电耗到达同类车国内领先水平。

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