111月日产卖了100万辆日系三杰大涨这么多国人爱买日系

进入12月，北方早已是雪花飘飞，南边亦开端降温降雨，跟着气候一阵冷过一阵，2019年已确认进入了结尾。车市收官之战早已经鼓声滔滔，11月刚过车企们渐渐的开端接连发布上个月的战绩了。

一般赶在月初发布销量的，成果都挺好。有着"日系三杰"之称的日产、本田、丰田，近来都接连对外发布了销量，明显11月份这三家日系车企仍然持续领跑商场。

1-11月"日系三杰"销量均完成增加

先来看春风日产，多个方面数据显现其11月终端销量为114,795辆，同比增加3.3%,1-11月累计终端销量已达1,041,020辆，比2018年提早5天打破百万销量。其间，轩逸系列车型11月终端销量52,785辆，同比增加9.5%，1-11月累计终端销量为403,895辆，占春风日产总销量的38.9%。

春风日产的其他轿车体现也不错，尤其是第七代天籁11月终端销量为10,327辆，接连4个月销量破万。另一款个性化轿车，LANNIA蓝鸟11月终端销量为4,262辆，同比增加24.7%，1-11月累计终端销量43,233辆。SUV车型方面：逍客11月终端销量达17,341辆，同比增加27%，1-11月累计终端销量165,192，同比增加11.5%；奇骏11月终端销量为17,314辆，1-11月累计终端销量193,601辆，同比增加5.6%。

相较于"两田"，日产本年的体现并没那么亮眼，但是仍然完成了增加。

在"日系三杰"中，本年本田的体现可以说是非常急进的。12月4日，本田发布了2019年11月在华终端轿车销量。多个方面数据显现，11月，本田我国终端销量为14万辆，同期比102.6%。1-11月本田我国累计终端销量为141.2万辆，同期比为113.8%，达到了两位数的涨幅。

详细从品牌来看，11月，广汽本田终端销量为6.9万辆，同期比102.0%；1-11月，广汽本田累计终端销量为69.8万辆，同期比为107.3%；11月，春风本田终端销量为7.1万辆，同期比103.3%，1-11月，春风本田累计终端销量为71.3万辆，同期比为121.0%。本田在国内的两家合资公司中，春风本田的体现更为抢眼。

在“日系三杰”中，体现最稳的当属丰田。

到11月30日，一汽丰田2019年11月出售轿车7万辆，同比下降3.5%。2019年1-11月一汽丰田累计销量约67万辆，同比增加1.2%。根据TNGA渠道，丰田本年向国内导入了多款重磅车型，包含全新卡罗拉、全新RAV4、全新RAV4、亚洲龙等，这些车型对一汽丰田的全年销量做出了重要贡献。

尽管现在丰田在国内的另一家合资公司广汽丰田还未发布销量，但是就其1-10月的销量来看，累计销量为556224台，比去年同期增加17%，依照如此迅猛的增加势头，11月持续坚持增加没有悬念。

为什么那么多国人爱买日系车？

与日系车的炽热比较，2019年整个国内车市可以说有些冰冷。为什么那么多人挑选购买日系车呢？

首要，仍是口碑好。就拿丰田来说，丰田品牌旗下车型有着非常高的保值率，质量安稳牢靠。这得益于丰田的制作办理流程以及旗下的供货商。要知道轿车由一万多个零部件构成，假如零部件"东拼西凑"会非常简单发生小问题，而丰田都是选用自己旗下公司零件的，这就确保了质量的安稳与一致。比方丰田旗下的爱信变速箱但是全球最大的变速箱企业之一，与德国的采埃孚变速箱同名，国内许多自主品牌都收购爱信息的变速箱，可见丰田在这块具有优势。

再者，垂青日系的发动机。日系的发动机技能我们都是众所周知的，有着非常丰富的前史沉积与技能堆集，比方本田的地球梦、马自达的压燃发动机以及斯巴鲁的水平对置发动机等等，都是世界上顶尖的存在，在动力性与燃油性都体现的非常超卓。并且前期许多自主品牌的发动机都是从三菱发动机身上逆向研制过来的。

最终，日系车价格亲民，并且用车本钱低。就拿B级车雅阁来说，其锐·混动版的车型价格为19.98-25.98万元，比起同级其他混动B级车价格上有着绝对优势，再加上燃油经济性和维修保养本钱相对德系、美系低，天然获得了许多务实顾客的首选。

小编语

本年国内车市环境不容乐观，而日系车凭借着强壮的产品攻势以及在技能方面的优势，在逆势之中取得了销量上的增加。在办理、技能、研制等许多方面，日系车企有许多地方值得正在向上打破的我国品牌车企学习。当下买车你会挑选哪个车系呢？中系、日系，仍是美系、德系？