数说风云谁才是2019年汽车圈最惨的人

文 | 李娜

欢迎供稿 | Autodealer@163.com

受西伯利亚强冷空气持续影响，神州大地的温度将会持续走低。即使有貂皮、棉裤傍身，仍能感受到一丝凉意。大环境如此，车市的体现好像更不尽善尽美。接近年末，“触底反弹、逆势回暖”的现象并未呈现，这让传统车企和造车新势力的大佬们焦灼万分，业界乃至叫嚣着“东风吹战鼓擂，车市比惨谁怕谁？”标语。现实果真如此吗？那么谁又是轿车圈最惨的人？纵观轿车江湖变化多端，在这个冰冷的冬天轿车圈还有哪些热门工作，接下来的这些数字，您值得重视！

“银十”失约 全年销量方针再次下调

已然说商场遇冷，真实情况终究怎么？从中汽协发布的数据来看，10月的轿车产销量别离为229.5万辆和228.4万辆，同比别离下降1.7%和4%。比照前几个月的数据来看，10月份的下滑崎岖现已有所回暖。

但别快乐得太早！业界专业人剖析，这个成果的背面，主要是商用车的劳绩，因为年末车辆更新筛选，从而带动了销量的增加。实际上，乘用车的商场需求并没有正真取得显着改进。

从成果来看，10月份的乘用车产销别离为193.8万辆和192.8万辆，同比别离下降3.2%和5.8%。新能源轿车商场持续“拖后腿”，连续四个月的销量下滑，10月销量仅为7.5万辆，同比下降45.6%，这成果怎能用“愁”字了得？

全体数据不美观，导致我国品牌的体现也让人忧虑。本年前10个月，我国品牌乘用车累计销量626.04万辆，同比下滑15.8%，占乘用车出售总量的38.9%，占有率比上年同期下降3.1个百分点。我国品牌现状如此，海外一般品牌也不好过，本年前10个月的销量增速也下滑了5.6%。

相比之下，豪华品牌则处于逆势上涨的状况，敞开了向前冲形式。前10个月豪华车品牌累计销量180.06万辆，同比增加10.8%。究其原因，豪华品牌将中低价位车型的价格进一步下探。价格尽管下降，但车上的LOGO仍然闪烁，天然拉动销量持续增加。

商场真实情况如此，中汽协表明将再次下调全年轿车销量预期。官方掐指一算，本年国内轿车销量或将同比下滑8%。已然本年车市下滑已成定局，接下来愈加等待车企怎么力挽狂澜。

重振车市气势 超100款新车谁最亮眼？

依照常规，在年末前举行的广州车展，往往成为各家车企“决胜之战”的重要战场。因而，在这届车展上，有超越100款新车发布让人目不暇接。

其间，广汽丰田威兰达(参数|图片)、北京奔跑GLB(参数|图片)等车型将合资品牌的前沿产品带入了国内；一起红旗E115(参数|图片)概念车、星途VX(参数|图片)概念车、广汽Magic Box、荣威Vision-iM Concept等车型又展现了我国品牌的最新实力；此外，还有阿斯顿·马丁DBX、路特斯Evija(参数|图片)、全新宝马X6等多款豪华/豪华品牌车型的到来，令人大饱眼福。

“To be or not to be，that is a question.”而车企大佬们的这波操作，天然是为了能在年末前能取得好的销量成果。就在2019广州车展举行之际，远在大洋彼岸的洛杉矶也举行了车展。原因相同，都想在年末前搞工作。

这次洛杉矶车展发布了近40款新车，其间很多高性能产品聚集本次车展，新能源车也在这届洛杉矶车展大放光荣。包含奥迪RS Q8、梅赛德斯-AMG GLE 63系列和宝马M8 Gran Coupe等，新能源车型中保时捷Taycan 4S、丰田RAV4 Prime和奥迪e-tron Sportback等也团体露脸。看到这么多的重磅新车，只能说“真香”！

李斌成为2019最惨的人？

不久之前，朋友圈一篇《蔚来李斌，2019年最惨的人》瞬间阅览量超越10万+。文章的主角是被业界声称蛮横总裁的蔚来轿车李斌，其故事也是围绕着他与蔚来轿车而打开的。

单从内容上来看，全文既不是讲的玛丽苏剧，也并非言情剧，而是一篇叙述职场血泪史的商战剧。从李斌的创业之初讲起，到蔚来是怎么一步步的开展，以及期间遭受了哪些问题。直到现在，男一号的故事正进入高级崎岖的高潮阶段，未来走势仍有待探求。

便是这样一篇文章，为何能取得如此高的阅览量？是因为万千少女喜欢的蛮横总裁，仍是新势力造车背面有哪些不为人知的隐秘？当然，背面的本相只要一个——我也不知道。

从蔚来轿车当时的商场体现来看，或许并非外界看起来那样不胜。数据来看，本年10月份销量为2526辆，这是2019年销量最高的一个月，环比增加25%，同比增幅高达61%。其间，蔚来ES6销量为2220辆，蔚来ES8销量为306辆。本年前十个月，蔚来轿车总交给量累计为14867辆。

关于蔚来轿车而言，在2017年末到2018年可谓是风景无限，最让人津津有味的仍是那场传说中砸了8000万元在五棵松体育中心举行的蔚来ES8发布会。随后，蔚来轿车经常占有各大新闻言辞头条，被认为是有才能与特斯拉抗衡的新势力车企。但进入到2018年末，蔚来轿车开端呈现一些负面新闻，先是一位来自1589号车主的控诉，在购买新车的两个月里，连续呈现补漆、后视镜不能动、车门开不了、体系常死机的问题。引起我们广泛重视的仍是那次在马路上敞开体系更新，导致车辆无法前行。尤其在2019年的第二季度，可以说是蔚来轿车的至暗时间。连续三个月每月一辆ES8呈现自燃，这不得不让蔚来召回了4803辆轿车。

一系列的工作发作，蔚来轿车的财报天然不会美观。直到现在，三季度的财报迟迟未发布。而依据二季度的财报来看，净亏损到达32.85亿元。那么，蔚来轿车的开展为何会变得如此容貌？业界人士剖析了三大点：一、产品强行上市；二、运营财物过重；三、商场过于单一。

实际上，关于造车新势力车企而言，顾客对其本身的信赖度仍有待培育。在商场占有率并不高的前提下，一旦销量下滑，便将连续呈现一系列的连锁反应，蔚来轿车的现状即使如此。话说回来，李斌是2019年最惨的人吗？现鄙人判别或许为时尚早。接下来，12月份的蔚来NIO Day仍将按期举行，一起一款全新轿跑SUV也将正式发布，这让人愈加等待蔚来的未来。