轿车安全哪家强梅赛德斯-奔跑向这家企业递来橄榄枝

最近，梅赛德斯-奔跑与360集团的一次小互动引起了咱们的注重。

作业是这样的，近期，梅赛德斯-奔跑研讨人员同360安全大脑旗下Sky-Go 团队协作，修正了19个与梅赛德斯-奔跑智能网联轿车有关的潜在缝隙。为了表示感谢，梅赛德斯-奔跑决定向Sky-Go团队颁布杰出奖，两边还要在近期举行的信息安全会议上一起发布相关研讨细节。

业内人士以为，360集团Sky-Go 团队对梅赛德斯-奔跑的帮忙很重要且较为及时，关于一台轿车来说，尽管智能网联体系仅仅其间的一部分功用，但假设智能网联体系中这19个潜在缝隙被进犯和运用，轻则或许被篡改数据内容，翻开车门车窗、建议轿车等，重则会使行进中的轿车被操控，严重损害人身和车辆安全等。

因而，在AM车镜看来，跟着轿车电气化、智能化、网联化的加快推动，轿车安全的界说正在被改写，以360集团Sky-Go 团队为代表的轿车信息安全供货商正在进入轿车职业的主舞台，成为重要主角。

来自奔跑的点赞

提起奢华品牌，没有人能疏忽梅赛德斯-奔跑，相同，梅赛德斯-奔跑对数字化出行的趋势也不敢小视。跟着智驾年代的降临，轿车信息安全已成为轿车企业的重要战略支柱，包含梅赛德斯-奔跑在内，向数字化转型渐渐的变成了车企的一致。

但是，作为一家制作职业的俊彦，其对智能网联尤其是信息安全范畴的研讨还不足以轻松化解商场对开发速度和技术创新的两层压力。凭借外力就显得十分火急和重要，恰在这时，360安全大脑旗下的Sky-Go 团队呈现在了梅赛德斯-奔跑最需求的方位，帮忙其修正了19个与智能网联轿车有关的潜在缝隙。

Sky-Go团队，是360集团的智能网联轿车安全实验室，是360安全大脑的重要组成部分，专心于智能轿车安全研讨，他们作业的首要方针是保证车辆的信息安全和用户的人身安全。说白了便是进步智能轿车的安全才能，维护用户及厂商的利益不受损害，免遭黑客突击。

为了鼓舞类似于Sky-Go 团队这样的第三方多多为自己的开展做奉献，梅赛德斯-奔跑不光决定向Sky-Go团队颁布杰出奖，还计划在2020年建议聚集安全的“缝隙陈述奖赏”（Bug Bounty）项目，旨在帮忙和鼓舞有关研讨团队帮忙梅赛德斯-奔跑提高其互联服务。

梅赛德斯-奔跑明显期望在未来的轿车智能化大潮中持续坚持抢先优势，泰然自若之中，他正在采纳自给自足和凭借Sky-Go 团队这样的外脑的办法，蓄力。由于在智能驾驭年代，咱们今日所认知的轿车安全，将被从头界说。

轿车安全变形记

提到轿车安全，人们有不同的见地，有人说沃尔沃的车最安全，有人说群众的车让人定心，还有人说哈弗轿车抗撞……答案多种多样，也有人建议撞过再说！不过，跟着轿车向智能化、网联化、电气化的加快进化，若干年后回头去看，人们会发现，经过磕碰成果鉴定轿车安全的办法几乎“老掉牙”。

年代在改变，新旧在替换。跟着非石化燃料、无人驾驭、智能网联等要害词呈现，在轿车诞生130多年后，它开端进入新的蜕变通道。举一个简略的比如，2019年，轿车职业对人才的需求规范发作了大转折，学轿车工程、内燃机专业的大学生没有结业就面对赋闲，智能轿车的人才成为了香饽饽。

未来的轿车安全相同会被从头界说。高强钢运用份额、安全气囊数量、前后防撞钢梁等将再难以左右轿车的安全水平，智能轿车年代，万物互联，轿车彻底“核算机化”，不会发作磕碰的轿车才是最安全的轿车。

坏消息是，当轿车成为一台移动的核算机时，怎么防止其被黑客操控、进犯、走漏信息就成为了最要害的问题。

以当时一些具有辅佐驾驭功用的轿车为例，经过电磁波的搅扰，能够在前方无车的状态下让传感器以为有车，导致其主动刹车；也能够在前方有车的时分，让体系以为前方无车，而持续行进。

而黑客一旦对主机厂存储在云端的用户隐私或许其他数据着手成功，则能够远程操控、损害更多车辆或随意调取信息材料。

可见，未来的轿车安全主战场不在道路上，而是在网络中。

360会扮演什么人物

或许有人会说，未来高度智能化的轿车年代离咱们还远。但是，技术革新没有止境，聚沙成塔、积少成多，咱们肯定会迎来那样的年代。现如今，咱们已走在轿车智能化的初始阶段。语音操控功用、CarPlay 和Carlife、车载流量、车机第三方APP、L2级无人驾驭功用、OTA晋级等等，现已被遍及使用。运用了这些功用，就难以防止遭到使用缝隙、体系缝隙、网络进犯、OTA进犯等办法的损害。假设没有任何防护，就相当于购买了一台电脑，在网络世界裸奔。

问题来了，咱们买了电脑之后怎么办？很简略，装置一些防护软件来抵挡网络进犯，咱们能想到，轿车主机厂相同能想到，所以，不仅仅梅赛德斯-奔跑，360智能网联轿车安全实验室现已与很多国内外车企、院校、主机厂的一二级供货商进行了深度协作和一起研讨，有的还组建了联合实验室和研讨院。

AM车镜剖析发现，作为我国最大的互联网和移动安全产品及服务供给商，360公司现已将其在PC和移动端的成功经验使用到了智能车机范畴，“360轿车安全大脑”便是其推出的全球最大的分布式智能安全体系“360安全大脑”在轿车安全范畴的一个重要使用。

在战略才能上，“360轿车安全大脑”能够从轿车信息安全评价、车联网安全监测、车联网安全体系建造三个方面为车厂和供货商供给完好轿车信息安全服务。

从详细产品上看，360车机管家、车载侵略检测与防护体系、360轿车防火墙、车联网安全运营渠道等能够为车企和车主供给安全运营服务，应对网络进犯。

AM车镜总结

近年来，轿车产业呈现出“新四化”趋势，即电动化、网联化、智能化、同享化。但是，有利就有弊，智能化和网联化也带来了信息安全危险。当时，咱们作为顾客，更多的把注意力放在了车机体系够不够流通、能下载多少APP、操作界面是否友爱等方面，对智能网联轿车的安全问题没有满足的知道。此次，梅赛德斯-奔跑与360集团的小互动给咱们提了一个醒。

关于主机厂来说，想要进一步开释新四化的潜力，除了注重传统的轿车安全外，也应该引进新的“软”安全体系来保驾护航，而要想抢占先机，凭借外脑必然事半功倍。网红车企特斯拉早早的就享遭到了这种帮忙带来的优点，由于在2014年的时分，360集团Sky-Go团队就成为特斯拉车联网体系的全球首例破解方，帮忙特斯拉完善了体系，遭到了特斯拉的特别感谢。

毫无疑问，AM车镜以为，巨大的轿车产业链再次扩容，跟着轿车产品的电脑化，互联网和移动安全产品及服务供给商在其间更加重要，究竟，专业的事交给专业的公司来做，最合理。