19.79万元起售爱驰轿车首款车型——爱驰U5正式上市

站在整个轿车职业改造的劲风口上，“漫山遍野”一般诞生的造车新势力，在商场上其实早已经不罕见。

但当加上一个条件——能够真实研制、制作并发布新车（非概念车也非晚年代步车）之后，造车新势力的数量就算不上多了。而若是再加上一个能够3年时刻左右就发布新车的条件，那么商场可选造车新势力无疑就更是少之又少了。

而爱驰轿车，的确便是真实做到上述两个条件的造车新势力品牌。

日前，爱驰轿车的首款产品——爱驰U5，就正式在三亚迎来了上市。价格区间为19.79万元-29.21万元。这次上市爱驰U5共推出了4个车型，分别为U5 (参数|图片)ING、U5 ING+、U5 PRO以及U5PRO+当然了。顾客最为注重的，仍是爱驰U5如此价格终究有多少吸引力和竞争力。

事实上，不论是横向比照仍是竖向比照，这款仅19.79万元起售的爱驰U5都是有着十足的竞争力。一方面横向来看，相比起其他造车新势力的中型SUV，爱驰U5不论是全体价格仍是起价格，都更有优势；另一方面，竖向来看，比起此前爱驰U5发布的预价格，其正式价格也是下调了不少，并且，爱驰U5还供给了3个终身服务、售后保证以及更实惠的购车方针。

所以论诚心，必定是爱驰U5的一大杀手锏。

不过，纵观现时挑选丰厚的商场，爱驰U5作为后来者，想要翻开商场单有性价比还远远不够。至少，作为造车新势力之一，爱驰U5更需求拿出硬实力和改造之处。产品力，一向才是应对商场的最中心层面。所以要讨论爱驰U5的性价比，无妨直接从产品力说起。

改造之处：快捷天然的智能化、网联化表现

给出新的出行计划，一向都是造车新势力的拿手之处。而爱驰轿车，更是在创建之初就立下了如此品牌愿景：让出行日子更夸姣。正如发布会上，爱驰轿车联合创始人兼总裁付强所言——与其舒适地等候改动，不如英勇站出来迎接应战。

而爱驰U5，显着便是爱驰轿车应战职业改造所交出的第一份答卷了。并且，第一个下手方向便是直指智能化以及网联化。

实际上，爱驰轿车对爱驰U5在智能化、互联网方面表现的注重程度，在整场发布会上都能看出如此。由于爱驰轿车就屡次放出爱驰U5运用场景的多个短片，以展示爱驰U5在智能化、互联网方面的表现。

不难发现语音交互在现时商场并不罕见，但爱驰U5却显着不满意于简略的语音交互。为了让语音交互体系愈加交心、快捷以及天然，爱驰U5上的极智言语交互帮手还供给了虚拟帮手、自动交互、场景免唤醒、语音闪念胶囊等等的功用，让车载语音交互具有更高的拟真度。正如爱驰U5第一批订单中的车主所言：犹如一个智能帮手。

当然了，要完成更快捷、智能的出行，爱驰U5给出的远不仅仅语音交互体系，还有智能出行地图、手机长途遥控、极端智能的人脸辨认体系等等。值得一体，该人脸辨认体系的功用远不近是疲惫检测和身份认证，还有走神检测、表情辨认等等。可见，爱驰U5除了是一位帮手以外，其实也是认为保证驾驭安全的检测员。

此外，爱驰U5还搭载了L2+等级的智能驾驭体系，其搭载的全车速范围内驾驭辅佐功用还能够自动帮用户应对多维度的驾驭场景。

更重要的是，上述的这些智能化、互联网配备，均支撑了OTA在线晋级。除了能够及时晋级到最新版别以外，还会依照每个用户的驾驭习气、用车习气不断学习。要论造车新势力的拿手之处——智能化，爱驰U5的答卷无疑是超卓的。乃至其交出的如此全面、便当的出行方法，爱驰U5哪怕放到同等级中比照，仍然有着不少优势。

传统之处：寻求制作质量，不仅是智能工厂

不过，造车新势力品牌能够造出超卓的智能化和网联化表现，其实纵观整个商场也并不罕见。所以，爱驰轿车的优势之处并不仅仅智能化配备以及网联化表现，还有制作质量和产质量量。不可否认，这是不少造车新势力品牌的弱项，但在爱驰U5上，好像呈现了改动。

事实上，相较于其他造车新势力，这也是这晚爱驰U5发布会乃至爱驰轿车的不同之处，那便是整个发布会都用了较大的篇幅来说明爱驰轿车在制作质量方面的寻求，而爱驰轿车也是从诞生之初，就表明要秉承德系基因。

完成德系基因，爱驰轿车的德国工业4.0超级智能工厂必定是最重要的支撑。要知道，为保证每一台车的质量，爱驰轿车智能工厂的整车质量表现规范都与德系群众看齐，并且还有航空级激光丈量等等工艺技术以及超越90%的出产自动化率。值得点赞的是，由于工厂采用了数字化智能办理，用户还能够终究靠物联网体系追溯到每一个要害点的出产和安装信息。如此通明程度，在职业界无疑是抢先的。

当然了，要做好质量，具有自己的智能化工厂仅仅第一步。

在爱驰U5上，爱驰轿车还打造了大将满满的德系造车团队、全球尖端的中心零部件供货商以及欧洲规范的研制制作。就拿爱驰U5来说，其15022公里的测验旅程，就创下了吉尼斯电动轿车驾驭间隔世界记载。而如此寻求质量的情绪，在造车新势力中，爱驰轿车必定也是杰出的一个。

一辆车的质量是很难衡量好坏的，但爱驰轿车寻求质量而作出的多项办法，无疑便是爱驰U5发布会上敢喊出运用3年五折回购、六折换新的底气地点。而关于爱驰U5质量来说，种种办法无疑又是一层保证。

当传统新能源SUV来看，表现仍是否高分？

当然了，一方面爱驰U5是造车新势力的又一款重磅新车，但另一方面，爱驰U5其实也是一款新能源车型。若是由于所谓的“造车新势力”而献身了有用性，顾客相同不会配合。好消息是，哪怕把爱驰U5当成一款一般的新能源SUV车型来看，其表现仍然是优异水准。

外观造型，爱驰U5精约又不乏科技感；内饰气氛，爱驰U5科技感满满但又不乏精彩的细节规划和个性化选配；装载表现，爱驰U5不论是载人仍是载物空间都有用宽阔。等等等等并不难看出，爱驰U5仍然是一款极端高分的SUV车型。

当然了，新能源轿车最受注重的，还要数其动力表现了。能够说，爱驰U5的动力体系一点点不缺亮点之处。

爱驰U5采用了博格华纳的永磁同步电动机，最大扭矩为315牛米，最大扭矩也超越了140千瓦。至于续航层面，得益于高密度的电池组加持，爱驰U5归纳续航达到了503公里，若是仍不满意，爱驰U5还供给了增程电池包，续航能够持续添加120公里。如此续航表现，哪怕放到整个新能源职业，必定都是超卓的。

值得一提的是，爱驰轿车对爱驰U5的寻求远不仅仅不俗的动力表现，更是驾驭体会的全面追去。所以在爱驰U5上，其还搭载了博世华域电动助力转向体系、世界团队调教的底盘以及丰厚的驾驭配备等等等等。

爱驰U5，或是造车新势力的正确翻开方法？

不知从何时开端，“造车新势力”反而逐步成为了贬义词。但事实上，从界说上来看，勇于应战行规、应战老将的新势力，对车市、对职业无疑都是促进。之所以会有如此回转，显着与近年来多个造车新势力所曝出的丑闻有关，有PPT造车的，有为交给量而不管质量的，更有仅仅制作晚年代步车的。

可是从这款爱驰U5上来看，却好像呈现了回转。在整场发布会中，“用户”必定是被提起最多的词。为了用户提车的决心，爱驰轿车提出德系造车基因；为了用户售后更快捷，爱驰轿车提出了更多的售后保证计划；为了处理用户的用车表现，爱驰下大功夫在网联化以及处理充电的方面。

所以并不难发现，作为造车新势力的爱驰轿车，其除了做到造车新势力对未来职业改造的各种新计划以外，更是非常寻求传统车企追去而被不少造车新势力忽视的制作质量。能够统筹“新”和“传统”，爱驰轿车的确让我们看到了造车新势力应有的翻开方法。

最终再看回到爱驰U5上，其性价比究竟怎么？能够必定，在爱驰轿车如此的造车精力下，爱驰U5的竞争力无疑是非常超卓的。