上汽广汽携手协作意外的圣诞大礼包真的仅仅一张白纸

固然，2019年对轿车行业注定是不普通的一年。国内车市的不景气，导致国内轿车商场的销量都相继呈现下滑现象，遇到了旷古未有的车市隆冬，各大车企开端相继"抱团取暖"。

在此之前，小鹏轿车与蔚来NIO Power，美丽雪铁龙(PSA)和菲亚特克莱斯勒(FCA)等签约协作事情，成为了业界重视的论题。就在这些事情还未衰退之际，12月23日晚，圣诞大礼包提早来临，上汽集团与广汽集团在上海签定战略协作结构协议，又有两家轿车制作业"巨子"宣告一起携手展开。

音讯一出，瞬间成为业界焦点。究竟，二者在国内自主车企中体现的实力均与众不同，同为《财富》世界500强企业和国内产销排名靠前的轿车企业集团，将两者的协作称为强强联合倒也恰当。

两大"巨子车企"为何追求联合？

作为两家颇具实力的"巨子"车企敞开联合，无疑是为两边利益最大化的考虑，而完成优势互补，一起面对轿车行业的大变革，当是最实际的考虑。尤其在面对当下车市隆冬的境况下，两边牵手协作确是正确的挑选。

回忆国内车市行情，受一系列要素的影响，车企之间的彼此"抱团"现象似成盛行，多家车企参加协作行列傍边，如本年1月份群众与福特宣告结盟，将在电动轿车、无人驾驶、同享出行等范畴打开协作；2月份，戴姆勒和宝马宣告兼并旗下的移动出行事务，并决议一起研制无人驾驶技能；而前不久，国内造车新势力小鹏轿车与蔚来NIO Power宣告协作，同享充电事务；以及美丽雪铁龙(PSA)和菲亚特克莱斯勒(FCA)以50:50的份额方式打开协作等等，种种痕迹足以标明，轿车工业正在发作着不为人知的变数。

仅仅，此次上汽和广汽两大"巨子"车企的协作，除了官方给出的协作意向之外，并无更深层面的讨论，故而有人将两者的协作称为一张白纸。但在事实上，从产品层面动身来看，两大车企在不同的范畴各有所长，比方上汽集团在智能化范畴深耕多年，现如今智能网联已成为上汽乘用车产品的一大亮点，而广汽集团在近年来的自主高端化以及新能源范畴的不断探究，在新能源范畴也是有所作为，或许，此次协作的真实含义在于，两者能在不同的优势范畴完成互补，助力两大车企一起展开。从这个角度上来说，上汽广汽的协作，也有其实际根底，而且其协作远景也值得等待。

一段时间以来，轿车圈内多起协作的达到，首要阐明益发严峻的全体局势，让很多车企并不好过，彼此"抱团"也是一种可取的挑选。而关于上汽、广汽来说，在协作过程中，也将可能面对投入与赢利的考量，对此，协作有必要要有满足的心理准备。也就是说，两边要一起面对未来轿车工业的展开以及转型等等一系列问题，检测两边能否经过"抱团"，来分摊本钱、提高运营功率，也是上汽和广汽在未来5年之久的协作道路上所要面对的重要问题。

究竟，早在2012年，广汽和奇瑞也从前签署过"战略联盟协作"协议，标明两边将在整车、中心零部件及新能源等技能研制、系统才能建造等多个范畴打开深度协作与同享。但多年过去了，二者的协作也是渐行渐无声。先例犹在，这或许也正是人们对上汽、广汽"一张白纸"式协作所发作的隐忧。

可是无论如何，当下我国轿车商场"以强凌弱"的生计规律仍然存在。曾经是强者大路独行，弱者"抱团取暖"，但在今日来看，商场的格式好像正在发作改动，强者则更需求"抱团取暖"、强强联合了。由于轿车行业正从堡垒走向敞开同享，愈来愈多的传统车企正在构成彼此抱团结盟，完成优势互补、资源同享的展开的新趋势。

上汽与广汽协作的背面

依据协议内容，此次上汽集团与广汽集团所签署的结构协议，此协作期限的有期限确定为5年，协议内容有介绍到：两边将活跃讨论在技能研制、资源协同、出资布局、商场拓宽、商业模式立异及世界运营等相关范畴的协作一致。

两边本着平等互利、彼此促进、一起展开的准则，一致同意树立长时间安稳、优势互补的战略协作伙伴关系，完成强强联合，资源同享，共创规模经济和协同效益，然后提高工业功率，为顾客供给更好的产品和服务，实在推进我国轿车工业高质量展开。

最重要的包括：

1.联合开发中心技能：两边将讨论在新能源、智能化、网联化、轻量化等范畴，对战略性中心技能、渠道进行联合出资、开发。

2.同享工业链资源：两边将讨论在出产制作范畴的协同协作，并计划在物流、轿车金融、稳妥服务、后商场范畴、工业出资等方面展开协作。

3.聚集新商业模式：两边将加强在轿车同享、出行服务、车电别离等新商业模式方面的研讨与协作。

4.合力拓宽海外商场：两边将探究在海外终端网络资源、海外商业伙伴、海外制作资源、世界物流等方面展开协作。

协议内容触及多项后期相关范畴的事务开发及施行，由此可见，此次的两边协作意向颇有诚心。但有必要留意一下的是，尽管此次两边现已声明协作，但签署的是协作结构协议，要想以上所触及的详细事务执行，还需求两边逐一进行交流执行，承认施行还需时日。此外，结构协议自身仅仅标明协作的意向和诚心，而非详细的协作内容自身。

不过作为国内为数不多的两大"巨子"车企，两边协作含义特殊，这不仅是两大轿车集团的初次规划和进行多方面的事务施行，有很大的可能性是掀起我国车企格式改变的新时代。

信任继上汽和广汽的兼并之后，会有渐渐的变多的传统车企及造车新势力彼此协作，共谋展开。在这种相继"抱团"的背面下也体现出轿车工业的确是步入了低谷时期，商场淘汰赛也将加快到来。致此标明，"以强凌弱"的生计规律仍然要得以遵从，对轿车工业尤为如此。

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