丰田的高傲让RAV4逐步掉队新车销量仍旧欠佳

丰田在全球商场的位置可谓是名列前茅，不管销量仍是质量都数一数二，这也是令丰田自豪的本钱。而在中国商场的销量，丰田不只敌不过群众，乃至本年都被本田反超。尽管丰田在国内商场的销量并不算优异，但因为顾客对其车辆质量的过度“神话”，使得原本就加价出售的丰田品牌愈加肆无忌惮，一起也使丰田对其产品力过度自傲。

但从其在SUV商场的体现来看，丰田产品力也不过如此。丰田C-HR、奕泽这两款小型SUV，上市一年多来，月销量均仅在5千辆左右，远远落后于本田缤智和X-RV。汉兰达虽长时间加价，但月销量也不过7、8千辆。而丰田RAV4是该品牌销量最高的SUV车型，均匀月销量虽能达1万辆以上，但这个成果仍然远远落后于本田CR-V及日产奇骏。

因为换代的原因，丰田RAV4在9月、10月份销量仅别离为3683辆、1913辆。跟着新一代丰田RAV4在10月底上市，丰田RAV4在11月份销量环比有所上涨，到达1.15万辆，但在SUV销量排行榜中却位居第29名。而11月份本田CR-V及日产奇骏在SUV销量排行榜中别离位居第4、第9名。

全体来看，丰田RAV4本年1-11月份累计销量仅为11.07万辆，反观竞争对手1-11月份累计销量，本田CR-V(参数|图片)、奇骏(参数|图片)、途观L(参数|图片)、群众探岳(参数|图片)别离为19.42万辆、19.09万辆、19.4万辆、15.66万辆。由此可见，丰田RAV4已经在干流SUV中逐步“掉队”。

丰田RAV4(参数|图片)的“掉队”主要是因为丰田过于高傲，对产品力过于自傲而形成的。要知道，上一代丰田RAV4自2013年在国内上市后，已长达6年没有进行换代更新了。在现在产品改款更新速度如翻书之快，丰田RAV4的产品更新速度明显太慢了。

而即便是本年全新RAV4的到来，也并没有显露出过人的实力。首先从装备方面来看，全新RAV4就显得比较“破旧”，中低配车型均没有驻车雷达、车顶行李架，并且只采用了塑料原料的方向盘。一起，中控大屏的清晰度也不太抱负。并且值得重视的是，海外版车型还搭载了8AT变速器，而国产版只要CVT变速器。这也难怪有顾客直言：国外的才叫RAV4，国产的只能叫荣放。

一起，全新RAV4的安全功能也备受质疑。据悉，此前瑞典媒体在评测中，丰田全新RAV4“麋鹿测验”的最高经过速度仅为68公里/小时，低于70公里/小时的合格线，体现糟糕。要知道“麋鹿测验”是国际上衡量车辆安全性的重要规范，这种体现明显与丰田近些年逐步改变的“安全性差”的形象相悖。

尽管丰田官方表明，新一代丰田RAV4自上市至12月初，已收成了34985辆的订单。但11月份丰田RAV4的销量仅为1.15万辆，而这个订单掺杂多少“水分”，就不得而知了。假如全新RAV4订单火爆，那么在12月或下一年1月份，其销量势必将迎来大幅的增加。可是这个状况能否完成，仍然有待调查。

写在最终

长达6年没有换代更新，使得丰田RAV4的产品力在同级中的竞争力大减，因而近两年丰田RAV4销量一直处于不温不火的状况，也就不难理解了。而新一代丰田RAV4的到来能否扭转局面仍然不被看好，因为装备比较“破旧”加上安全功能备受质疑，未来其又能取得怎样的成果呢？

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