想买一台15万偏沉稳的车4S店不好意思没有

圣诞节刚刚曩昔，每年总会有人借着圣诞发挥，引荐一波“能让你把妹成功的车型”，但不知咱们可否发现，无论是情人节仍是圣诞节，被引荐的根本都是定位年青、运动的车型，你问原因？举个比方：开帕萨特(参数|图片)或许还不如开思域那么讨妹子喜爱。

不论把妹是不是现实，单就在买车、选车这事儿上，许多“中年” “中老年”顾客现已感受了国际关于他们深深的歹意。必须得说，近几年来，年青人渐渐的变成了了最大的“赢家”。

今世新车：不是年青，便是运动

“顾客集体年青化”是2019年车圈内被高频运用的语句之一，只需你留神调查路旁边、电梯、网站上的新车广告（宝沃的在外），会发现车企总喜爱把“年青” “运动” “控制”等词挂在嘴边，即使新车是一台SUV乃至是MPV。

是的，大数据显现，买车集体的平均年龄正逐渐下探，从豪车里下来的小伙子渐渐的变多，看到消费主力发作搬运，车企们怎么能不着急？

所以，这两年诞生的新车，特别是干流价位的产品，大多都针对年青人而打造，他们喜爱熏黑风格的外观套件？组织！喜爱更大尺度的中控屏？组织！喜爱更急进的发动机和变速箱调教？组织！

定位年青运动的产品多了，披着商务慎重外衣的新车天然也就少了，一边是大叔们哭晕在厕所，另一边是小伙子们心里乐开了花，究竟市场上对自己最合适的车子，挑都挑不过来......

轿车

提及轿车的年青化，信任咱们咱们都能侃侃而谈。小型车阵营天然是不用多说，特别小型两厢车，其细巧紧凑的车身，带着与生俱来的时髦气味，如同天然生成便是为年青人打造的。

至于紧凑型车，抢手的那几款根本都向年青挨近了，包含曾经稍显“油腻”的卡罗拉(参数|图片)、轩逸，换代后皆大变样，这个等级，运动型车是一抓一大把：思域、福克斯、马自达3(参数|图片)、名爵6、领克03(参数|图片)......

你问中型车？一说起这个来，有人就更激动了，中型车本来是沉稳商务风格的居多，但到了今日，除了群众家的两兄弟迈腾(参数|图片)和帕萨特，许多干流车型都已“沦亡”，年青人看到新一代的雅阁、凯美瑞、天籁、君威、阿特兹等，几乎两眼放光。

其实不单单是这些，就算是处在中大型车阵列的奥迪A6L、宝马5系、沃尔沃S90、凯迪拉克CT6等，咱们仍旧能在它们身上找到许多年青元素。

SUV

除了三厢轿车外，国内顾客最喜爱的车型就数SUV了，即使SUV的初衷是主打实用性、经过性，但随着竞赛的加重，就算用了最常见的三大件，不少SUV也照样敢以“运动”作为自己的卖点。

考虑到干流价位的SUV车型真实多，这儿就不分等级评论了，但现实上，有些SUV控制性还真的不错，车企在宣扬的时分也并未说谎。

比方丰田C-HR和马自达CX-4，说这两台车能收割酷爱驾驭的顾客，那没缺点，自主阵营里，吉祥缤越、长安CS35 PLUS、CS75 PLUS、传祺GS5、哈弗F系列等车型，随意拎一台出来，年青人开起来都不显得违和。

所以，年青人在买车方面的挑选渐渐的变多，换个说法，年青人能够更简单买到“好车”，照这样下去，那些喜爱沉稳风格的顾客，要么进步预算买更高等级的车型，要么就只能在落日下仿徨了。

“中老年”顾客不配具有高兴？

记住在几年前，还有人对“甚嚣尘上”的90后喊话：你们有特性、有脾气，未来的国际归于你们！但现在，第一批成年的00后有的现已拿到驾照了，00后在不久的将来也会参加“年青顾客集体”队伍，到那时轿车界还会不会发作天翻地覆的改变，还不得而知。

但是，在年青化的趋势下，车企是不是就能够小看乃至抛弃“中老年顾客集体”呢，这答案或许只有车企自己知道，在剧烈的比赛中，有的车企现已节节败退，专心求胜，但要是乱了方寸，没有清晰的产品方案，终究成果只会相同。

所以，在年青化大趋势下，部分车企是在盲目跟风，认为造出一台看似很时髦运动的车型，就能捞一桶金回来，只可惜，现在的年青人并非人傻钱多。

关于越来越多标榜着年青、运动车型的喷涌而出、前仆后继，缸哥没有太大定见，究竟这也是大势所趋，并且关于年青人来说，买车、选车确实成为了一件愉悦的事。

但咱们也期望，车企们在研讨车子怎么变年青的时分，也多多考虑一下怎么提高车辆质量、技能和安全性等方面，没有硬实力、空有一个美观外壳就敢喊着“运动车型”的产品，无异于工业废物。