国产特斯拉Model3正式交给可享补助约2.5万未来本钱降65%

2019年行将曩昔，2020年立刻到来。而关于国内的新能源商场来说，一个重要的改动现已悄然降临。

在12月30日，国产特斯拉Model 3正式敞开交给，共15辆新车正式交给给内部职工。据悉，榜第一批车辆交给的职工包含了特斯拉的出售冠军、工厂技术人员、交给团队的负责人等。而估计大规划的交给将于2020年1月敞开，特斯拉方案在下一年上半年完成每周2000至3000辆的量产方针，全年产值约15万辆。

特斯拉发明的“我国”速度

作为新能源商场榜首队伍的品牌，特斯拉在国内一向都被不少人奉为“潮牌”，而备受推重。而在国内商场较高的热度，也进一步激发了特斯拉“扎根”国内商场的主意。

而有了“国产”的主意后，特斯拉的动作也适当敏捷。2018年7月10日，特斯拉正式宣告在上海全资树立特斯拉超级工厂3，同年10月份，特斯拉签定土地出让协议，其上海超级工厂的规划超越1200亩。

而在2019年1月7日，特斯拉上海超级工厂正式开工。在5月31日，特斯拉宣告将在我国上海超级工厂出产Model 3(参数|图片)规范续航升级版车型，并正式敞开车辆预定。再到12月30日，国产特斯拉Model 3榜第一批车主交给。特斯拉仅用了一年的时刻，这在传统的轿车制作职业几乎无法幻想。

不过值得重视的是，现在特斯拉上海超级工厂只归于总装工厂，投产车辆是以CKD方式进口到我国拼装出产，并没有彻底建成轿车出产的四大工艺。

可是特斯拉可以在我国新能源车市仍然处于上涨期敏捷完成国产化，无疑是想进一步抢占国内新能源商场的比例。

特斯拉国产仍然存在机会与应战

特斯拉国产不只在建厂和完成交给的速度让人惊叹外，其在国内遭到的“支撑”更是让不少造车“新势力”仰慕。日前，特斯拉与多家我国银行就至多100亿元的五年期借款到达共同，用于归还此前的借款，以及上海工厂和我国事务。

此前，国产特斯拉Model 3还当选了最新的《新能源轿车推广应用引荐车型目录 》，依据2019年国家新能源补助方针，国产版Model 3可享受2.475万元的补助。一起，国产Model 3已被归入免征车辆购置税名单，可节约近3万元。这也将进一步凸显国产特斯拉Model 3的价格优势，关于同级竞品来说将带来更大的冲击。

当然特斯拉也存在短期的烦恼。特斯拉曾在揭露陈述中指出，未来上海工厂出产Model 3的本钱要比美国的出产体系低65%，而降本最主要的办法便是零部件的本土化出产。

在不过在要害的电池项目上，特斯拉也遭受“卡脖”。11月22日，据路透社报导，松下电器CEO津贺一宏清晰表明，没有方案在我国为特斯拉制作新的电池工厂。并且他还表明，公司轻视了和特斯拉的协作危险，现在其难以从现有的电池事务中赚取赢利。

据悉，松下一向是特斯拉的仅有电池供货商，假如松下没有在我国建厂方案，那么特斯拉不得不将挑选我国电池厂商供货。而此前也有新闻媒体报导，特斯拉与宁德年代就电池订单供给进行商量。11月，还传出特斯拉现已与宁德年代到达一项开端的非束缚性协议，宁德年代最早将从2020年开端向特斯拉上海工厂供给电池。可是关于国产电池的选用能否到达特斯拉以往的质量水准，信任大多顾客会报以置疑情绪。

写在最终

跟着国产特斯拉Model 3的正式交给，这也就从另一方面代表着特斯拉国产已确认进入了最为本质化的阶段。关于向蔚来、威马等造车“新势力”来看，势必将形成更大的压力。这也或将引发国内新能源商场格式发作改动。一起特斯拉也将面临国产车型的质量保证以及未来“深度”国产的相关问题。毫无疑问，2020年也将成为特斯拉在国内更不普通的一年。

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