车镜天寒地冻玩漂移就在别克SUV强者体会营

本次车镜参与的别克SUV强者领会营之冰雪乐土，在零下30摄氏度的内蒙古呼伦贝尔举办，试驾的地点在一片广袤的大湖上，此时湖面现已冻成了一片天然的滑雪场，在这里车镜要参与4项赛事比拼以及一项检验领会，在为期两天的练习检验中，车镜感触了一次什么叫“文武双全”。

本次试驾的车型是2020款别克昂科旗，它是一款中大型SUV，全系价格为29.99-35.99万元，动力选用2.0T匹配9速手自一体变速箱，有5座和7座版别可供挑选。

关于它的外观，内饰规划车镜不再赘述，由于本次试驾活动的重点是领会它的控制性和动力功能。换上钉胎的2020款昂科旗已然准备好带着咱们好好猖狂一番。在这样一个天寒地冻的环境，信任没什么活动会比漂移更影响了。

上文提到的4项赛事比拼以及一项检验领会，他们分别是直线加快应战、极速Slalom、冰环漂移应战、操稳道限时应战以及一项技巧360°（驾驭着装备拖挂房车的昂科旗倒车入库）。

要知道在冰面上开车，最重要的是一个稳字，由于光秃秃的冰面和轮胎的摩擦力较小，有雪的当地反而摩擦力会大一些，想要开得快就肯定不能烦躁。比方直线加快应战，技巧在轻踩油门，均匀加快，这样才能够让车辆不至于起步打滑，后续又能有很微弱的动力输出。

2020款昂科旗(参数|图片)尽管块头不小，但在冰面上它的配重便是如虎添翼，作为驾驭者，翻开四驱形式以及ESP后，在张狂打滑的冰面上，驾驭它既能享用地板油奔驰的快感，还能很好的感触到车辆的安稳性，方向盘能够很轻松的控制住。当车辆冲过终点线时，车速根本都会超越100km/h，车镜的主张是轻踩刹车制动，假如不是试驾的环境特别好，猛踩刹车狠打方向盘漂移，在石子波动路段这么操作的话很简单形成翻车事端。

极速Slalom项目其实便是绕桩检验的升级版，在冰面上桩桶距离增大，驾驭者能够稍稍加快漂移过桩。假如难度再加大一些，便是冰环漂移应战，不同于极速Slalom，冰环漂移则需求车辆一向保持安稳的漂移状况，除了对驾驭者的油门把控才能外，对车辆的转向精度以及接连变向时车身姿势的安稳性、轻盈度是个不小的检测。

好在2020款昂科旗选用前增强型麦弗逊悬架+后五连杆独立悬架，车身铝制结构轻量化规划，不只给驾驭者供给安稳的支撑性，一起四驱形式的精准动力分配让它在该加快的当地坚决果断，一往无前。

操稳道限时应战则是需求在5分钟以内跑完3.88公里的冰雪赛道，时刻越挨近5分钟越好。由所以冰面赛道，教练主张咱们封闭ESP电子体系，使得咱们咱们能够更轻松的漂移过弯，节省时刻。

但实际上2020款昂科旗的安全设定是时速超越60km/h，ESP体系会主动介入，所以就需求驾驭者对油门有很安稳的掌控，既不能速度太快，也不能速度过慢。

得益于它搭载的智能全路况四驱体系，经过双侧液压离合器控制前后桥的扭力分配，一起能轻松完成左后轮和右后轮扭矩在100:0-0:100之间调理，在直线赛道和大型弯道，咱们咱们能够轻松加快走过。而在漂移弯道的赛道中，作为一款中大型SUV，2020款别克昂科旗也能做到精准呼应，没有很大的侧倾。

在最终一项技巧360°的领会中，车镜以为这个项目起的是一个如虎添翼的效果，由于前四个项目现已让咱们深入的感触到了它的动力和控制功能。得益于这台发动机1500rpm就能爆宣布350N.m最大扭矩的输出特性，低扭十分给力，加之其装备的360环视体系，咱们咱们能够精准轻松的将拖挂房车倒车入库，动力输出缺乏？不存在的。

AM车镜总结

给这两天的试驾做一个总结，领会最深的是什么？车镜必定要回答“2020款昂科旗的前后排座椅加热可太好用了！”毕竟在零下30度的湖面，除了暖手的热水，最让人感动的便是温暖如春的车厢。在这么多的竞赛领会上，2020款昂科旗的动力功能和控制功能肯定称得上优异，而作为别克国产SUV宗族的旗舰车型，它肯定有成为7座SUV“大哥”的实力，块头大、颜值高、动力强，具有这三点的它，信任没有顾客能够回绝。