年销688888台奥迪完美开放

让许多车企惶惶不安的2019年曩昔了，回望上一年车市行情，其疲柔和全体上处于下行的状况并没有改动，可是，在车市严冬中，车企的两极分化越发的显着，强者自强的状况也是越发的杰出。作为与奔跑和宝马等等奢华品牌抗衡的奥迪，2019年的成果可以用“完美”来点评。

依据奥迪官方发布的出售多个方面数据显现：2019年奥迪超额完成了67万辆的销量方针，到达688888辆。说实话，成果的背面包含了奥迪一年来的悲欢离合咸，尽管是“完美”开放，但用先冷后热终有所成来点评也不为过。

奥迪A4L：好成果来之不易

作为宝马3系和奔跑C级车不行小觑的竞赛对手，奥迪A4L在曩昔的2019年可谓是如履薄冰，前有宝马3系、奔跑C级、凯迪拉克、雷克萨斯和沃尔沃等奢华品牌的围堵，后有亚洲龙、雅阁和凯美瑞等等合资热销车型来“挖墙根”，这一年，奥迪A4L过得还真是不容易。

作为奥迪走量产品的担任之一，奥迪A4L在打出了“价格战”之后，其入门级车型现已接近了亚洲龙等中高配车型的价格，再加上奢华品牌影响力和美誉度的助推，销量也自然是水涨船高，拿下了奢华品牌单车销量冠军，为奥迪成果的稳中有升贡献了很大的劳绩，也给宝马3系等等竞赛对手带来了较大的生计压力。

奥迪Q5L：这一年走的好辛苦

在曩昔的2019年，奥迪Q5的换代产品奥迪Q5L，商场体现可谓是如履薄冰，因其在上一年上半年的商场体现欠安，被许多不看好。讲真，与曾经加价5万元以上比较，这一代的奥迪Q5L远没有老款车型受欢迎的程度高。

面临前期欠安的成果，奥迪Q5L抛弃“加价卖车”的梦想，以接地气的方法来接近顾客，或多或少的价格优惠，总算在奔跑GLC和宝马X3销量面前找回了“体面”，追逐上了宝马X3，缩小了与奔跑GLC的距离。从奥迪Q5L上可以精确的看出，不是产品不好卖，而是价格不到位，2019年奥迪Q5L真的走的好辛苦。

奥迪A6L：快马加鞭仍是留有惋惜

众所周知，在中大型轿车这一细分商场里边，产品车型不多但竞赛却是适当的剧烈，但重视度最多的产品仍是会集在BBA中的宝马5系、奔跑E级和奥迪A6L，尽管，也有沃尔沃S90、凯迪拉克CT6、福特金牛座和捷豹XFL等产品存在，但都很难与BBA相抗衡。

作为中大型轿车细分商场的实力派产品，为了追逐宝马5系和奔跑E级这两个劲敌，奥迪A6L在终究两个月相同抛出了“价格战”，这样的从不少媒体的报导中可见端倪。小步快跑快马加鞭追逐宝马5系和奔跑E级的奥迪A6L，尽管坐不上细分商场销冠的宝座，但销量距离的进一步缩小，也足以让奥迪A6L满面笑容了。

写在终究：回顾曩昔的2019年，奥迪的先冷后热，终究以年销688888台，完成了“完美”开放。2020年，将是奥迪产品焕新的大年，包含新增车型、改款车型、换代车型等超越20款车型会逐个上市，值得等待。

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