前劳斯莱斯主设计师操刀红旗H9今天全球首秀再次改写自主品牌新高度

说起红旗轿车，许多顾客的感觉可能是既了解又生疏。它好像给消费一种居高临下的感觉，并有许多的官车形象，可是它却是第一个国产轿车品牌，具有十分悠长的前史。可是，红旗品牌在2018年发布全新战略后，跟着新车的不断推出，而且开端走亲民道路以来，红旗正在由一款“国车”向着“国民车”改变。在旁边面，跟着红旗品牌力的提高，红旗轿车旗下车型也与咱们走得越来越近，成为了当时赤手可热的产品。

今日（1月8日）晚间，红旗轿车在北京人民大会堂迎来了红旗H9的全球首秀，新车由此前的红旗H7(参数|图片)更名而来，并有望在本年5月正式投产。晚会期间，在发红旗还宣告，其品牌在2019年销量到达100166辆，同比增加超越200%，而在未来，红旗还拟定了2020年销量超20万台、2022年超40万台、2025年60万台以及2030年80-100万台的年销量方针。

红旗H9全球首秀，造国产奢华轿车“新标杆”！

红旗H9是由前劳斯莱斯规划总监亲身操刀，而作为一款行政级轿车，该车供给了与迈巴赫车型类似的双色车身涂装，展示出高端的一面，敢问有多好车型能驾御住双拼色车身？除了劳斯莱斯、宾利、迈巴赫，也就今日露脸的红旗H9最亮眼，也愈加突显出“国潮”的风貌。

外观方面，新车选用了红旗最新的规划言语，既连续了红旗的经典元素又完美地融入了时下盛行的规划言语。进气格栅选用了最新的大“U”型规划，调配的是最新的“一抹红”新车标，全体的规划大气、方正、尊贵。别的从车身旁边面来看，新车选用了流通的车顶及C柱线条，以及紧凑的后备厢部分，营造出较为动感的视觉效果。一起，车尾顶部的高位刹车顶也选用了细长条式规划，十分大气。在后围住部分，双方共两出排气契合车型自身的定位。

内饰方面，新车全体规划风格与外观较为挨近，可谓是复古与现代感相结合。其装备了大尺度的全液晶外表和中控屏，而多媒体操控按钮被设置在了挡把后部区域。一起，新车还装备了三辐式的方向盘，并选用红旗最新的品牌LOGO。

车机部分，新车搭载红旗Smile 1.0智能车载体系，可完成L2.5级驾驭辅佐。奢华装备方面，新车还选用了四座的规划，一起后排配别大仰角“零重力”座椅，并装备车舱自动降噪和车内香氛体系。

在动力上面，红旗H9将搭载一台2.0T发动机，并分为高/低功率，其间高功率版别峰值扭矩可达380牛米，传动体系则将匹配双聚散变速器，除此之外，还将搭载一台HS7(参数|图片)所运用的3.0T发动机，最大功率337马力，峰值扭矩445牛米，传动体系则会匹配8AT的变速箱。

品牌的成功转型，红旗未来可期！

自从2018年头发布新战略以来，红旗轿车的销量就表现出微弱的增加势头。全体来看，红旗轿车的转型可谓是十分的成功，大街上见到的红旗车型也渐渐变得频频。一起，2019年参加的HS5(参数|图片)与HS7可谓是再次将自主品牌面向了新的高度。

在产品规划方面，红旗宣告将在2025年前推出包括L/S/H/Q等四个系列合计21款新产品，其间新能源产品占到18款。未来，红旗品牌还将加强智能化、电动化、网联化等方面的研制，其在长春、北京、南京、上海、慕尼黑以及硅谷等地开设了有关规划、研制以及人工智能等研究机构，将在2020年完成L3级无人驾驭车型的量产，并在2021年完成L4级无人驾驭车型的量产。

最终

作为我国轿车行业的大哥，红旗简直代表了我国轿车的发展史。旁边面开端走亲民道路的红旗轿车，公然不负众望的得到了该有的销量反应。红旗轿车的未来机会和应战并存，这一个10万辆完成了，下一个20万辆方针将会是应战，期望顶着巨大品牌光环的红旗不会孤负国人与国产品牌的等待。

依据介绍，过几天发布后，最快将于本年4月的北京车展前后正式上市出售，让咱们敬请等待！

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