柴占祥汽车产业在困难中孕育着期望要对未来开展充满信心

【编者按】刚刚曩昔的2019年对轿车工业来说，不外乎一个“难”字，但在难的背面，是深入的生态革新，是整个工业晋级以及由此带来的新应战、新机会。1月10日，2020我国轿车与未来出行峰会暨搜狐2019-2020轿车与出行年度大选隆重召开，来自轿车及出行范畴的多位职业大咖同享了他们的考虑。以下为我国世界贸易促进委员会轿车职业分会会长助理柴占祥在本届峰会上的讲话实录：

我国世界贸易促进委员会轿车职业分会会长助理柴占祥

各位敬重的宾客，女士们、先生们，咱们下午好！十分高兴在岁末年初与咱们相聚在温暖的海口。

今天是2020海口世界新能源暨智能网联轿车博览会的开幕日。作为2020年开年的首个大型车展，本届展会得到我国机械工业联合会、海口市人民政府、海南省人民政府等有关部门的大力支持，总展览面积约5万平方米，招引到来自世界各地的新能源及智能网联轿车相关企业参加，这使其成为全球参展品牌最全、规划最大的新能源轿车博览会。

在新能源轿车与智能网联技能加快速度进行开展的大布景下，2020海口世界新能源暨智能网联轿车博览会不仅仅着眼于新能源轿车，更增加了智能网联轿车及技能的展现，很多跨界企业也携各范畴的前沿科技和产品重磅露脸展会现场。展会将聚集新能源轿车职业与智能网联技能的交融开展，展现由其带来的职业革新。

2019年是十分困难的一年。2018年我国车市首现负增加，2019年持续下探，部分传统车企陷入困境，新能源轿车范畴也是问题多多，从高歌猛进走向万马齐喑不过转瞬即逝的工作。

造车新势力呈现颓势，外资企业加大投入对国内企业也构成巨大应战。对此，政府将施行非财税方针引导轿车工业高质量开展，工业的鸿沟将弱化。智能网联方面，2019年地方政府专项工业资金快速出台，落地作用闪现，六城已敞开无人驾驶测验，L2级其他产品批量上市。因而，我国轿车负重前行，但远景仍然可期。

全体上，2019年有三个亮点鼓舞人心。首先是消费晋级为自主品牌发明向上走的时机。这一年，红旗品牌的开展是一个很好的比如，在全体价格远高于一般自主品牌的情况下，其全体销量由2018年的3万多辆提升到10万多辆，同比增加超越200%，这为自主品牌高端化，提振了士气。

其次是自主品牌的全球化开展。在我国轿车商场由“增量”转为“存量”的调整期，以长城轿车、吉祥轿车、上汽荣威等为代表的自主品牌，活跃走出去，把我国品牌轿车产品带到了全球各地，展现出我国轿车工业的力气，为自主品牌出海奠定了更好的根底。

第三是以电动化、智能化、网联化、同享化为趋势的轿车“新四化”开展局势愈加明亮。2019年这一年，世界车企在国内的新能源布局进一步加码，自主品牌纷繁扩展朋友圈，联手百度、华为等高新企业深度发力前沿科技，T3出行等出行服务公司则迈出了更坚实的一步，轿车“新四化”展现出繁荣的活力。

展望2020年，困难肯定是不可避免的，但从业者的决心必定要有。这是新与旧替换的时间，应战与机会并存，掌握好时机，销量下滑的商场或许会变成增加的商场，从前不敢测验的范畴也或许会迎来新模式，尤其是5G年代的到来，将给轿车工业赋予更多或许，到时人工智能和无人驾驶的开展将不可限量，咱们的出行生活会变得更五光十色。

最终，预祝2020我国轿车与未来出行峰会暨搜狐2019-2020轿车与出行年度大选活动获得圆满成功，祝在座各位身体健康，工作顺畅，谢谢咱们！