三菱也造过高功能游览车稀有的九代EVO游览版比RS6英俊

三菱也造过高功能游览车！稀有的九代EVO游览版，比RS6英俊

高功能游览车一直以来如同都是欧洲车厂的专属车型。基本上在国际上比较有名气比较出彩的高功能游览车，都是来自欧洲各个车厂。可是欧洲人尽管很喜爱游览车和自行车，可这样的车型并非他们的专利。由于日本人自身也是十分喜爱游览车和功能车的，其实日本车厂从前也开发过高功能游览车。信任很多人都不知道，本来三菱也曾打到过这类车型，我们看到的这台三菱Evolution IX游览车，便是他们当年专门为日本商场开发的车型。

这款车型自身便是伴随着Evolution IX所推出的一款车型。这款车和一般版别的Evolution IX比较起来的话，便是车尾变成了游览车的设定。可是在分量方面，这款车型并没有添加太多。这款车从外形方面来看的话，感觉仍是十分有滋味的，其实在国内很多人并不喜爱游览车，由于游览社的外观让人感觉不是很舒畅。之所以如此，仍是由于我们先入为主，对轿车审美习惯了之后，看到游览车的确有些不喜爱。

可是在欧美各地这类车型是十分受欢迎的，由于它的空间足够大，而且舒适性很不错。所以说这样的车型仍是比较有商场的。从全体外形来看的话，前脸的规划仍是比较大气的，大灯的尺度十分惊人，和中网合作在一起冲击力十足。整个的车头概括线条规划的都比较有质感。而旁边面来看的话，由于长度比较出彩，所以说显得也十分细长美丽。

轮毂的尺度并不是特别惊人，而且也没有特别杰出的规划，全体中规中矩。尾部造型来说的话，扁平的尾部装备尺度巨大的竖条尾灯，这样的造型感觉是十分共同以及具有辨识度的。信任很多人看到这个尾部规划都会感觉比较的喜爱。

依据302 005年的新闻稿中音讯得知。Evolution IX游览车自身是定量出产2500台的，所以说它的数量仍是十分稀疏的。在这2500台游览车里边，车身的配色基本上主要是银色，黑色，蓝色以及灰色。相对来说赤色和白色的车身都是比较稀有的。

其次前期的时分这些车型只供给日本商场，不过有部分车型在欧洲，俄罗斯等地都找到了新的买家，甚至有一些还专门改装成左舵车交付给了买家。看到这款车型，你们会心动吗？