柴油动力新标杆江西五十铃DMAX1.9T国六车型

跟着国六排放规范在我国多省区的落地施行，干流皮卡企业加快推出国六产品的节奏。12月10日，江西五十铃D-MAX 1.9T国六排放系列车型正式上市，江西五十铃也成为国内皮卡商场集齐“合资”、“柴油”、“国六”等标签的先头部队品牌，国六D-MAX的上市也将进一步进步江西五十铃品牌在国六年代的影响力。

晋级国六不加价

全新14.48-19.98万元

国六1.9T D-MAX共推出七款车型，包括两驱、四驱、主动挡、手动挡多种组合，此次排放晋级后一切车型并未因而进步价格。江西五十铃D-MAX在国内皮卡商场一向有着不错的影响力，此次晋级也将让五十铃品牌在销量上持续坚持增加。

车型晋级要点

1.9T 劲蓝动力柴油发动机

五十铃在柴油机范畴造就颇深，D-MAX国六车型搭载的1.9T 劲蓝动力便是柴油机范畴的佼佼者。这款发动机具有多项“黑科技”以及为国六阶段配套的多种专利技能，是五十铃全球现在最先进的柴油发动机，具有轻量化、小排量、大功率等优势，一起还兼具省油、耐久、静音等特色。

1.9T RZ4E劲蓝动力柴油发动机其实早在两年前现已运用到了五十铃的另一款SUV——mu-X牧游侠上。而通过技能晋级后的1.9T 国六动力运用到D-MAX身上，最大功率可达120kW，已挨近自家的3.0T 4JJ1发动机，而360N·m的扭矩也内行业界抢先，并且在发动机转速1500转到3700转的区间时，发动机扭矩仍能坚持在均匀300N·m以上。

MAX国六车型的1.9T Hi-power劲蓝动力发动机具有9项黑科技。

首要，BOSCH高压共轨、EGR废气再循环、VGS水冷式可变截面涡轮增压、HVLA液压气门空隙调整器等技能能轻松完成动力性与燃油经济性双向进步。其次，活塞顶部回旋曲线式规划、耐久性正时链条规划合作缸内高温淬火、类金刚石喷涂活塞两大工艺，有用进步整车排放水平及发动机耐久性，能轻松完成50万公里无磨损，从而到达终身免保护。而在NVH方面，选用后置正时齿轮规划，运用链条驱动，能有用削减发动机给驾驭舱带来的振荡和噪音。

此外，国六D-MAX 1.9T车型还匹配了日本爱信6速手自一体变速箱，这是现在公认最为优秀的6速主动变速箱，而五十铃还专门进行了针对性的晋级调校，行进中换挡和加快愈加细腻平顺。

可以说，这次动力组合的晋级，让D-MAX在动力排放和驾驭感触上都有了不小的进步。

多方面晋级 打造舒适皮卡日子

江西五十铃国六1.9T D-MAX车型除了1.9T动力排放晋级外，还针对其他方面做了不少晋级。

外观晋级

全新ISUZU家族式前脸，整个车头造型与自家SUV——mu-X牧游侠千篇一律，愈加乘用化，没有其他皮卡车型那种粗豪的感觉。此外还融入全新晋级的LED大灯，辅以17寸动感轮毂，细腻与强悍融为一体；

内饰质感晋级

车内选用双色皮质调配，质感比较高档，选用人体工程学规划座椅并装备主驾电动6向、副驾电动4向调理，再加上全新液晶五颜六色外表，加上8寸五颜六色大屏，并内置Carlife&Carplay车机互联体系，为车内乘客供给更好的驾乘感触。

安全晋级

D-MAX全系标配双安全气囊和ABS+EBD+ESC，此外还有定速巡航体系、上坡辅佐+陡坡缓降等辅佐装备，此次晋级后还特别增加了360度全景印象，为车主供给更直观更安全的行车体会。