北京越野以特包围从硬派越野走向泛越野

北京越野高层向车壹条泄漏，在诞生与我国探月工程进行战略协作的想象之初，北汽集团董事长徐和谊就在内部会议上着重强调，两边的协作不该停步于大多数跨界协作所瞄准的“营销”层面。

文｜马腾飞

图｜来自于网络

“5、4、3、2、1，发射！”跟着火箭发射总指挥的一声令下，长征五号遥三运载火箭，在一片火光中隆隆升空。此刻，坐落海南文昌火箭发射场三公里外的大众观测区，爆宣告雷鸣般的掌声和海啸般的欢呼声。这只由近千名航空爱好者和北京越野媒体嘉宾组成的“观测团”，成为了当晚最夸姣的人。

因为强壮的升空推力和强壮的运载才能加持，体型略显“微胖“的长征五号运载火箭被网友取名“胖五”，一个充溢爱意的昵称背面，是国人对我国航天事业的由衷自豪，以及对“胖五”加快我国探月工程落地的夸姣等待。因而，能有机会在文昌实地观看“胖五”升空，全程体会可谓既硬核，又国潮。

而带给壹哥这种“巨大上”的破圈体会的，正是当下在轿车圈以“硬派越野”之风引领轿车消费“国潮”的北京越野。

2019年12月25日，北京越野“使命呼唤Ⅵ飞天举动”在海南文昌正式启航。北京越野与我国探月工程到达战略协作后，初次以参与者的身份，深化到我国航天运载火箭发射使命傍边。在见证“胖五”的又一次问天之路一同，北京越野还宣告，将与我国探月工程一同敞开我国航天事业的下一个“十年”。

必须得说，这是一次肯定“硬核”的跨界牵手。尽管从轿车界跨界到航空界，此前已有先例。但北京越野与我国探月工程的牵手，含义“很不相同”。

自上一年起，尽管长城WEY和长安欧尚(参数|图片)轿车相继冠名搭载商业卫星的火箭发射举动，但前两者的“跨界”仅仅停步于营销层面的“浅尝辄止”，且归于单次偶发性的跨界协作。对照之下，北京越野与我国探月工程的签署，则归于长时间性的战略协作，从营销借力到技能开发，从产品定制到使用者实在的体会的打造，协作规模更高协作深度更深。

最典型的差异是，北京越野实在做到了，让航天科技为轿车产品“赋能”。假如营销上的跨界联手仅仅1.0水准的跨界的话，轿车界2.0年代的“破圈”跨界理应是北京越野这样的打法，不只玩转营销技能，更玩好“硬核”技能，终究以更强壮的产品功能效果更高端的使用者实在的体会。

在助力此次“胖五”升空前夕，北京越野与我国探月工程正式宣告，两边一同建立“联合实验室”，由五位“国宝级”航空航天专家领衔带队，深化深空勘探技能、机器人使用技能、航空航天资料，在越野车范畴的使用；一同，北京越野也会加快品牌高端技能的转化晋级，联合开发探月版特别车型。

因而，北京越野与我国探月工程的战略协作，更像是我国轿车工业与我国航天工业，在顶级技能范畴的一次顺畅“会师”。 与我国探月工程到达战略协作，占据科技“智”高点，根据对前沿科技与无界探究精力的寻求，两大国之重器在顶级科技、顶级人才、顶级资源方面打开全方位的协作。

北京越野高层向车壹条泄漏，在诞生与我国探月工程进行战略协作的想象之初，北汽集团董事长徐和谊就在内部会议上着重强调，两边的协作不该停步于大多数跨界协作所瞄准的“营销”层面，而要讲目光放得愈加久远，尤其在推进两边科学技能立异和联合研制才能上，进行全方位战略性的携手协作。

上一年4月的上海车展，北京越野与我国探月工程的协作大幕正式敞开。上海车展上，北京越野正式为我国探月工程总设计师吴伟仁院士颁布聘书，聘任其为联合实验室高级顾问，并宣告将一辆新推出的BJ40(参数|图片)城市猎人版越野车作为探月院士用车。尔后，两边协作进程全面提速。

上一年7月，两边在贺兰山一同发布我国航天探月工程用车，北京越野高端旗舰车型BJ80(参数|图片)成为我国探月工程院士用车，北京越野BJ40全系成为我国探月工程师用车。上一年9月，两边在观星名胜德令哈一同发起了使命呼唤V-观星举动，到上一年12月，两边又在海南文昌发动使命呼唤Ⅵ飞天举动，现场观礼“胖五”升空。

据悉，作为我国未来10年到20年高轨迹航天发射的主力，被戏称为“胖五”的长征五号火箭将承当随后展开的火星勘探、空间站建造以及嫦娥探月系列等严重航天使命。因而，由北京越野成功助力的此次“胖五”关键性发射，必将成为我国探月工程又一个严重的里程碑事情。

一家具有60年造车经历的国企，一个以“越野”为标签谱写了60年传奇的品牌，北京越野在品牌年轻化的转型中，探究出一条“咱们不相同”的展开途径。而自上一年起牵手我国探月工程的“神来之笔”，则在抢搭“国潮”的年轻化营销列车的一同，又展示了其硬核实力的一面。

上一年，是北京越野品牌独立、产供销一体化运营的元年，也是北汽集团饯别“高、新、特”战略的起步之年。而“硬派越野”特征，正符合了北汽集团“高新特”三个字中的“特”。依照北汽集团统一规划，“特”应体现在“特征品类、特征产业、特征形式”的“差异化特征”。

在集团“高新特”战略下，北京越野现已明晰：要以打造“我国越野车榜首品牌”为品牌愿景。而在集团层面，新BEIJING与北京品牌战略全面焕新，既为北京越野的未来展开锚定了前进方向，一同也为北京越野在2019车市隆冬中完结销量和品牌的“逆势包围”，供给了强有力的抓手。

从销量数据和品牌声量的提高看，刚刚曩昔的2019年，关于北京越野来说是效果丰盛的一年。

2019年，北京越野全年销量同比上一年增加24%，经营收入同比增加39%，赢利同比提高69%；旗下主力车型BJ40系列接连29个月销量位居我国品牌越野车细分商场榜首、占有率打破74%。北京越野全体在我国越野车商场占比到达26.8%，也就是说我国越野车商场上，每4台越野车，便有1台来自北京越野。

现在，承载拓圈增量使命的BJ40城市猎人版，凭仗比美SUV的舒适驾乘和优异的越野基因，现已逐渐获得了愈加广泛的越野神往者人群的认可，从终端数据反应来看，BJ40城市猎人版在BJ40全体的销量组成中占比到达了40%-50%，并且呈现出渐渐的变好的趋势。

当然，关于一体化运营才一年的北京越野而言，比销量战绩更值得外界注目的，是其运营功率的提高和系统化运营才能的完善。一体化运营一年来，北京越野产品道路规划明晰，营销系统建立完结，系统才能全面提高，越野车的产业链、事务链资源高度一体化。

产品层面，北京越野一方面创始“越野新定级规范”，以全新S/P/C/SE区隔产品序列，满意了更多人对多元化越野车日子的等待；一同，强势推出五款焕新产品，完结了“特”字头战略的完美落地。主力产品BJ40系列长时间稳居轿车之家等各大口碑排行榜前列，收成各类奖项20余项。

北京越野高层向车壹条泄漏，在产品和技能规划上，北京越野将来瞄准三个维度布局：横向产品做宽、纵向技能做强和特征产品定制。

在产品上“横向做宽”，越野车产品经过渠道化、通用化，拓宽更多种类，构成“基型+”产品展开思路，力求“十四五”期末，构成“二四六八、三五七九及特种车”的完好产品序列；技能上“纵向做强”，以“越野才能”看家本领作为技能研制龙头，构成“越野+”展开思路——在把握越野核心技能的一同，要在电动化、智能网联化、轻量化等通用技能范畴展开关键技能攻关。

事实上，关于北京越野而言，只要先做到产品和技能满足“硬核”，才可能在当下引领轿车消费的“国潮”。

60余年的展开见识，BJ212的光辉与情怀、《战狼2》的英豪座驾、两次荣膺国庆阅兵用车。这些都让北京越野在社会公众心目中构成了“荣耀时间，总有北京”的品牌认知。而牵手我国探月工程的“硬核”跨界，则让北京越野再度站在我国轿车立异展开的潮头。