奔跑豁出去了跌至20万内的GLA是时分下手了吗

奔跑本来应该走量的车型中，GLA是为数不多的，一直不太受商场待见的车型。自国产以来，奔跑GLA的月销量都保持在四位数，本年的状况更是严峻，现已跌至三四千左右，在11月份，GLA乃至只卖出了1566台。其实，奔跑GLA的优惠现已极大，原价26.48-38.58万元的奔跑GLA，在终端给出的现金优惠6万多之后，乃至现已跌进20万内，惋惜销量依然不高。

在设计上面，奔跑GLA给人的感觉不太像是一辆传统的SUV，更像是一款轿跑SUV，全体造型比较动感，前脸采用了奔跑家族式设计言语，辨识度还挺高，上扬的车灯组造型也很尖锐，前杠采用了三段式设计，具有必定的运动感。

旁边面部分，奔跑GLA轿跑SUV的滋味就得到了很大的体现，多条腰线勾勒出更为动感的车身姿势，尾部具有必定的溜背作用，更多的是因为车身不高，所以没有SUV那种霸气感。其实，关于车内空间也会有必定的影响，这可能是许多顾客比较介怀的当地。车尾的设计比较简练，车窗下方的扰流板设计，让车辆看起来更为运动。

内饰部分，GLA(参数|图片)依然是奔跑上一代的设计言语，关于许多顾客来说想必也不会生疏，经典的圆形空调出风口、悬浮式屏幕，都是上一代奔跑车中常见到的元素，其实这套设计并不是那么差，仅仅是奔跑后来推出了像A级(参数|图片)等车型上面的更科技、更奢华的内饰设计言语，所以GLA的内饰看上去就比较落后了。

而在装备上，8个气囊、ESP、胎压监测、主动刹车、前后雷达、定速巡航、主动驻车、上坡辅佐、分段式天窗、无钥匙发动、真皮方向盘、皮座椅、8英寸屏、手机互联、气氛灯、后座出风口等都为标配，也还算是比较令人满意。

奔跑GLA的车身长宽高分别为4449/1804/1535毫米，轴距2699毫米，这样的数据下空间的确没有亮眼体现。而动力部分，GLA搭载1.6T以及2.0T两款发动机，最大功率分别为115KW与135KW，峰值扭矩250牛米350牛米，匹配7挡双聚散变速器，供给3年不限公里的整车质保。

整体来看，奔跑GLA尽管设计比较偏运动、时髦，可是因为造型的约束，也让它的空间体现比较大打折扣，并不有用，而这个等级内的对手却比较强壮，特别是宝马X1(参数|图片)凭借着强壮的空间体现，以及体型上的限制，让其竞争力十足，奔跑GLA只合适那些并不需要过多家用的年轻人，假如不在意空间，在现在GLA优惠这么大的状况下，其实仍是比较不错的。